各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享新换的汽车轮胎为什么慢撒气，以及为什么新胎不建议换胎气的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
新换的汽车轮胎为什么慢撒气
新轮胎慢漏气的原因可能是异物扎进轮胎；轮胎侧面及内沿破损；轮胎气门嘴损坏；轮毂凸缘变形；轮胎长时间低压行驶导致轮胎变形或内部结构断裂；平时所采用的自补胶长时间之后形成固体胶层，影响轮胎与胎唇之间的密封性等。
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异物扎进轮胎
当异物扎进轮胎时，如扎了铁钉类、玻璃类等，当未取出时，漏气是比较慢。如果扎到部位相对难找，则可以向轮胎表面洒水，观察气泡冒出位置和嘶嘶的泄气声。当出现这种情况时应及时进行补胎，否则会加剧轮胎的破损程度，增加后期维护成本。
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轮胎侧面及内沿破损
轮胎侧面及内沿是最脆弱的部分，车辆长期蹭到马路牙子时，就会容易导致轮胎侧面破损，而轮胎内沿破损可能是因为在拆装轮胎时操作失误导致的。如果这两部分有破损是可以很明显看出来的，严重时会裂开或者鼓包，会造成暗漏或者有爆胎风险，出现这样的情况应及时换胎。
轮胎气门嘴漏气
有些气门嘴是橡胶的，长时间之后便会出现老化现象从而导致慢漏气，可直接观察气门嘴表面有无裂纹或感受一下气门嘴有没有变硬，这种情况应更换气门嘴。还有一种情况是由于没有盖好保护盖或保护盖掉落，使得泥沙进入气门芯内部，加速其内部老化而导致，同样需要更换气门嘴。
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轮毂凸缘变形
在正常情况下，轮毂凸缘会与轮胎的外沿有很好的密封性，保证轮胎不漏气。但是当轮毂凸缘变形时就没有办法与轮胎外沿贴合，从而导致轮胎慢漏气，这种情况应直接更换轮毂。
长时间低压行驶
轮胎在低压情况下长时间行驶使得轮胎被碾压，导致轮胎变形或内部结构发生断裂的情况，从而使得轮胎没有办法与轮毂贴合。这种情况需要更换轮胎。
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经常用自补液
一些车主平时喜欢用自补胶图省事，这些胶质会在轮辋上形成一定的固体胶层，当拆装时，易影响轮毂与胎唇接触面的有效密封，当这种状况出现时，应先将原来的自补胶遗留物清理干净后再重新安装。
轮胎慢跑气要换轮胎吗
轮胎慢漏气建议及时查清楚漏气原因，如果是经常跑高速，建议立即去更换轮胎。如果轮胎长期处于欠压状态，磨损效果会有所加重。一个月内轮胎出现欠压状况就可以确定是慢漏气。
一些商家宣称自己的补胎方式可以在不影响车辆轮胎性能的前提下，完成车辆轮胎的修补。但事实上，不论是哪一种补胎方式，都无法让车辆轮胎达到原厂轮胎的保压性能，主要是因为现在的补胎方式主要还是通过填补的方式，补装与胎面的胶体随着胎压的变化（轮胎遭受挤压），胶体与轮胎内胎面存在着一定的侧面剪切应力，因为胶体主要是为了承受垂直应力设计的内部胶体纹路。长此以往胶体就会出现微小撕裂，所以修补后的轮胎肯定会出现漏气的现象。
养成良好的驾驶习惯可以延长轮胎以及轮毂的使用寿命，比如在靠近路边行驶时一定要观察是否会与路边发生剐蹭，或者在通过不平路面时，减速慢行，减少对于轮毂和轮胎的冲击，这些措施都可以避免轮胎慢漏气现象的发生，而且出现慢漏气以后，建议消费者及时更换，因为慢漏气的轮胎爆胎可能性更大。
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汽车轮胎跑气换胎还是补胎
汽车轮胎跑气的时候，我们应该及时对轮胎进行检查，有可能是扎破了小口，产生慢撒气的现象，还有的时候是轮胎的气嘴的附近也会有慢撒气的，情况像慢撒气时我们只要对轮胎进行修补就行，没有必要进行更换。
更换新轮胎需要同时更换气嘴吗
要的
换轮胎时气嘴要一起换，如果更换轮胎而不更换气门嘴，车辆在行驶的过程中会出现漏气情况，所以不管更不更换轮胎，都建议车主每隔3年到4年更换一次气门嘴。
关于新换的汽车轮胎为什么慢撒气，为什么新胎不建议换胎气的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。