老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于手动档汽车一档不好挂其他档位都好挂是什么原因和汽车不建议买什么挡位的的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享手动档汽车一档不好挂其他档位都好挂是什么原因以及汽车不建议买什么挡位的的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
汽车不启动时能踩住离合挂挡吗对车会有什么危害
1、汽车不启动踩离合可以挂档，离合器踩下时对变速器没有危害，不管车辆是否在移动或静止状态；
2、如车辆在移动中（发动机不运转），松开离合的时候（和有时车辆无法启动，用车辆拖车启动一样），如挂的档位过低（如一档或倒挡），对变速器的齿轮和离合器、正时传动装置有损害。
车辆速度与档位不匹配对车子有什么危害
这种现象对车子的损害很大，主要就是导致变速箱齿轮咬合间隙变大增加磨损损，还有容易损坏离合器片减震弹簧。
1、短时间没事，时间久了易加剧磨损机件，还会导致发动机和变速箱提前损坏，理论上是越多越好，但实际上还要看发动机的功率，匹配，变速箱的构造合理性等等因素，真的很复杂，档位越多，变速箱就会变大这是肯定的，然后还要考虑到发动机，和机舱的布局，不是随意大就可以的。
2、档位与车速不匹配大多是低速度高档位，这种情况容易使发动机动力不足导致熄火或是发动机吃力导致车辆抖动。所以我们要注意安全。
自动挡挡位不匹配，对发动机损害有多大
自动档汽车的出现和普及，让驾驶员的操作更加简便，驾驶更加平顺。然而不少驾驶者刚上手自动档时，并不清楚各个档位的使用方法，进入了使用误区，形成了不良习惯，长期错误驾驶之下，不仅毁掉了爱车的变速箱，严重时还会给驾驶者带来安全威胁。今天就一起来看看自动挡档位的含义和几个容易进入的使用误区吧。
●自动档常见档位设计
自动档常见档位设计有两种，一种是直排式档位。目前很多品牌的自动档车型都使用这种档位，由于采用直排式设计，换挡非常方便，缺点是换挡时必须要低头看档位，否则会很容易挂错档。
另一种常见档位设计是阶梯式档位，或称蛇形档位设计，它有效改善了直排式档位的缺陷，避免了挂错档问题的出现，不过也没有直排式档位那么方便直接。从不少老司机的评价来看，蛇形档位可以盲操作的优点受到大家一致认可，直排式容易挂错档的问题被大家大量吐槽，所以大家如果要买自动档汽车，最好还是购买蛇形档位设计的车型吧。
●档位上的字母都是什么意思
自动档一般有以下几个档位：P档、R档、N档、D档、S档、数字档、M档。P档代表的是Parking，即泊车档，当车辆停靠时需要把档位挂在P档上，无论是直接关闭发动机停车还是长时间怠速停车，都要挂这个档位。
R档代表的是Reverse，倒车挡，倒车时需要挂在R档上，有的车型还有倒车按钮，需要按着倒车按钮挂R挡才能倒车。
N档代表Neutral空挡，跟手动挡的空挡含义相同，短时间停车可以挂在空挡上。
D档可不代表倒（dao）车，D代表的是Drive，前进档，挂在这个档位车辆就会前进，变速箱也会根据发动机转速和油门情况在各档位之间自动切换。
S档代表Sport，运动模式，在这个档位时，将会延迟换挡时机，加大车辆动力，让发动机在高转速下保持更长时间，油耗也会随之提高。
数字档，自动档车型一般在D档下面会有3、2、1三个数字，它们代表的是不同的档位限制，3代表限制在1档到3档之间，不会升高到更高档位，经常在超车时使用；2代表档位限制在1档和2档之间，用于慢速前进时限制档位；1代表档位限制在1档，可以用于爬坡等大扭矩输出的情况。
M档一般出现在手自一体车型上，它代表的是手动模式，当挂在M档的时候，换挡就需要手动完成了。一般来说手自一体车型的换挡杆附近会有“+”、“-”两个符号，前者代表升档，后者代表降档。
●自动档五大常见误区
误区一、自动档车型高速行驶或下坡时N档滑行。
理由：自动变速箱是液力耦合结构，所有的档位都是处在变速箱油中，如果高速或下坡时N档滑行，意味着没有齿轮带动变速箱油流动，润滑状况恶化。变速器输出轴转速很高，轻则行驶产生顿挫感，重则造成变速箱温度过高，变速箱烧毁。
●正确操作：低速时滑行至停止可以提前挂入N档，正常行驶时绝不要挂N档。
误区二、停车时先挂P档，再拉手刹。
理由：挂上P档后，P档的锁止功能会让变速箱里的齿轮相互咬合，在停车之后，车体还会出现小幅的位移，从而让齿轮与锁止机构之间卡死，轻则下次开车摘挡比较费劲，重则导致齿轮破损，破损碎屑进入变速器，造成长期磨损。
●正确操作：车辆进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，挂P档，抬起脚刹，拔钥匙。
误区三、在P档或N档以外档位启动车辆。
理由：因为自动变速器上都装有空档启动开关，让变速器只能在P档或N档才能启动发动机，防止其他档位启动汽车时，汽车会马上起步前窜。因此，如果在P档或N档以外档位启动发动机，是根本启动不了的。
●正确操作：接通电源，踩刹车，挂N档点火，由N档挂入D档，松手刹，抬脚刹，起步。
误区四、开车一直踩住油门，加速深踩，减速松抬。
理由：自动档汽车如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升档，如果油门踩到底，发动机转速则会到达红线区才会升档，所以这样开车非但不能快速提速，反而会造成车速提速慢的假象。而油门踩到底则会强行挂入低速挡，可能会造成变速器损坏。
●正确操作：收油门提前升档，踩油门提前降档。在D档状态下，加速到一定速度，快松油门即可提高一个档位，稍踩油门即能回到低档。
误区五、长时间停车挂D档。
理由：关于临时停车挂D档还是挂N档这个问题一直都有争论，因为挂D档时，尽管驾驶员的脚不在油门上，液力变矩器仍然会向车轮输出一定的牵引力。虽然这个牵引力很小，但长时间踩住制动板，强行制止这个牵引力，会使变速器油温上升，油液容易变质。但是如果时间较短，暂时挂D档停车对车子也不会造成损害。这个时间标准以半分钟到一分钟为宜。
●正确操作：一分钟以内停车可以挂D档，一分钟以上要挂N档。
最后再给大家一个建议，自动变速箱是个很昂贵的东西，在使用自动档车之前，最好还是仔细阅读说明书，或者找该车型专业人员详细了解一下使用中应该注意的状况，这样才能更好地使用爱车！
手动档汽车一档不好挂其他档位都好挂是什么原因
车辆变速箱出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：可能是变速箱内部的齿轮磨损导致。
可能是变速箱内部的同步器损坏导致。可能是排挡杆总成内部1档损坏。可能是手动变速箱的换挡机构出现了故障。可能是离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。关于本次手动档汽车一档不好挂其他档位都好挂是什么原因和汽车不建议买什么挡位的的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。