老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于后驱跑高速安全吗和为什么不建议安装后驱的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享后驱跑高速安全吗以及为什么不建议安装后驱的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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后驱车为什么越来越少
细心地小伙伴们都发现了这个问题，那就是市场上销售的家用车里，后驱车越来越少了，这到底是为什么呢？
首先我们要了解下前驱车和后驱车的区别，后驱车动力是由发动机经过传动轴传到后轮，再由后轮驱动整个辆车，也就是后面轮子推着前面轮子走，而后驱车的发动机大多数都是纵向放置，发动机将纵向力由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。
后驱车最大的优点就是操控好，经典的操控就是后轮负责驱动，前轮负责转向，因为这样车辆转向时反映会更加灵敏，而一些前后零件的搭配也可以有足够的空间打造完美的比例，进而提升车辆的稳定性和平衡。这也是为什么宝马曾经豪言前驱都是垃圾，因为宝马的操控绝对是经典中的经典。
但是俗话说，任何事物都有两面性，有优势就有劣势，而前置后驱车的越来越少最主要原因就是因为劣势。
我们都知道，后驱要比前置前驱车复杂，所以生产工序以及生产成本都要比前置前驱高出很多，而且前置后驱容易转向过度，所以前驱跑起来更稳当，特别是雪地。
另外前置后驱车虽然操控好，但是能真正做到这种境界的，可能也就宝马，锐志，皇冠等。
普通的后驱车受限于成本、技术等各种复杂因素，很多时候真的不如前驱车实用。
还有一点重要的原因，汽车行业的竞争激烈。压缩成本已经成了不可避免，为了加强竞争力，造成成本越来越少，所以造价更高的后驱车根本就不利于摊薄利润大饼的需求。再加上后驱车的噪音大，维修成本过高，而且发动机前置的驱车因为要通过传动轴传递动力给后轮，在第二和第三排座椅中间的地板会高高的隆起，严重影响车内地板空间的使用以及乘座舒适度，所以这些原因综合起来就导致后驱车原来越少了。
后驱跑高速安全吗
其实后驱车的发动机主要安装在车辆尾部，并且后驱车发动机内部的马达也比平常的车辆要大很多，所以说在高速驾驶后驱车的时候，还是比较危险的，也容易使得车辆因为高速而出现意外事故。
柴油车后驱有什么优缺点
优点：
1.
车内空间较大：因为发动机安装在汽车前部的原因就导致了即使不需要传动轴动力也可以传送到牵扯胎上，而减少了传动轴一般后驱车后座中间的突起就会消失，增加了车内空间。
2.
重量减少，耗油量少：因为前文所说的原因汽车缺失了传动轴以及其众多配件后车辆重量会减轻不少，进而导致前驱车耗油量较之后驱车更少一些。
3.
操作稳定：因为前驱车发动机在前部导致车身重心靠前，在雨雪天气的湿滑路面上转弯不会因为车屁股太重而漂移或者打滑。
4.
制造工艺简单：因为缺少了传动轴所以车身的制造会比后驱车简洁不少。
缺点：
1.
在有坡度的路面上行驶时前驱车抓地力较差，因为前驱车的动力全在前轮，所以作用力是前轮“拉”后轮，后轮没有动力就会出现打滑的情况。
2.
因为前驱的原因导致转向和驱动的任务都压在了前轮上，对于轮胎的压力较大，磨损速度较快。
后驱车
优点：
1.
起步快：因为发动机、传动轴等比较重的东西都在车身后面，所以后轮驱动时抓地力比前轮驱动更好，不会出现打滑。
2.
刹车效果好：因为后驱车重心在后所以刹车时车子所产生的抓地力是作用在四个轮胎上的，不像前驱车重心靠前刹车时只有两个轮胎产生了阻力。
3.
转弯稳：因为后驱车轮胎的分工很明确，前车轮负责转向，后车轮负责产生动力，这样分配就不会像前驱会产生转向困难的问题，而且对轮胎的损伤也是很均匀的。
后驱车装防滑链有用吗
后驱防滑链的效果很好。
车子防滑功能其实就是车辆的车身稳定系统，车型配有此项功能和没有此项功能在行驶的时候是有一定的区别的。在雨雪天气行驶会有明显的感觉，有车子防滑功能的车型行驶的时候更加稳定，还会减少打滑的次数。
四个驱动轮都需要安装防滑链，只有这样才能够保证车辆的驱动力，车辆的防滑链可以有效的让车辆车轮保持很好的抓地能力，在车辆行驶的时候更加稳定，同时减少车辆的刹车距离
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