大家好，如果您还对厂家要求95汽油的车（比如帕萨特），长期用92汽油，会怎么样不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享厂家要求95汽油的车（比如帕萨特），长期用92汽油，会怎么样的知识，包括不建议开汽油车的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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汽油发动机可以用柴机油吗
哈哈，给你说个事，老有意思了：我们单位的老锁子，开的是一辆2005年的老捷达（汽油版），已经开了20多万公里了。最近出现了下排气、烧机油的故障，但是他不想修发动机，换车手里还差点钱，就继续坚持使用。但是即使加最高粘度的15W-40的汽油机油，烧机油还是止不住，动力下降的也很明显。他一气之下，直接换了我们单位给卡车用的15W-40柴油机油，心想反正也是十多年的老车了，好坏就这样了，死马当活马医。结果你猜怎么着？这台车不但烧机油止住了，动力也明显的提升了，甚至排气管还能排水。这把老锁子乐得，真是意外中的意外。后来他把里程表调了一下，以一个相对较高的价格卖给车贩子了。车贩子还说呢，看这车，这么多年了，动力还这么好，真不愧是捷达！
这个故事说明了什么？那就是汽油发动机是可以使用柴油机油的。特别是对于一些上了年纪的老车，发动机磨损比较严重了，出现烧机油、下排气等故障的汽车，使用柴油机油往往能收到意想不到的效果。
其实同等级别的汽油机油和柴油机油相比，柴油机油的粘度更高，里面所含的清净分散剂、抗氧化剂、抗腐蚀添加剂等更多。也可以说。同等级的柴油机油比汽油机油更优异。但是汽油机的工作负荷相对较小，整体做工比较精密，各零部件之间的配合间隙较小，所以汽油机使用的机油必须具有更好的黏温特性和流动性，并且要求机油燃烧后残留物少，避免积碳过大以及污染三元催化器，所以在正常情况下，柴油机油并不能满足汽油机的使用需求。
对于比较新的汽油发动机来说，如果将柴油机油加入汽油机中，发动机会出现起动困难、加速无力、油耗高、发动机早期磨损、温度过高等故障，同时尾气排放超标，三元催化系统过早损坏等。所以一般情况下不建议使用。但是如果是野外应急，互换使用是完全没有问题的。
2021了，新能源值得入手吗还是燃油车
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
简单来说，如果是人生的第一辆车，预算不高的情况下还是买辆燃油车。如果是家庭第二辆车可以考虑纯电动。如果在北上广深等限牌城市，再加上钱多任性可以买插电混动，小编就挺想买一辆性价比高的插电混动车型。
扩展阅读：插电式混合动力车型推荐：
比亚迪唐DM：定位为中型SUV，尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1855/1720mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量2220kg。外观设计时尚、运动，并拥有丰富的整体配置。纯电续驶里程可达80公里。比亚迪唐DM（插电式混合动力版）补贴后售价为23.99万起，唐燃油版售价为12.99万起。全新一代唐EV(纯电版)综合续航将大于500公里。
领克03PHEV:尺寸方面，长宽高分别为4657mm*1840mm*1460mm,轴距2730mm,侧面来看,03较为厚实,并且领克03PHEV保留了侧裙。全系均搭配R18的轮胎。领克汽车是吉利汽车旗下的独立品牌，今年新推出的领克03PHEV是一款紧凑型的混动轿车，共推出3款车型，补贴前售价为19.87-22.87万元，综合补贴后售价16.87-19.87万元。
宝马5系PHEV：尺寸方面，长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm，提供4门5座版本。空间还算优秀，前后距离很大，调好坐姿也不影响后面空间。2020年的插混车销量冠军不出意外就是宝马5系PHEV。5系PHEV的起售价高达49.99万元，价格大概比对应的燃油版的贵了5-7万元左右，值不值就看个人需求和出行场景了。
插电混动车型基本上都可以享受国家新能源车补贴、免征购置税、地方新能源车补贴、免费牌照。从国内市场来看，汽车市场完全纯电动化仍需要相当一段长的时间，这为插电混动车型提供了一定的市场空间。对比来看，能免去里程焦虑和繁琐充电的车型，也非插电混动式车型莫属。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
经常跑高速，选混动好还是汽油好
经常跑高速，买混动没有太大意义，除非您是真正想体验一下混动汽车的乐趣！
目前的混动汽车有两种，一种是插电混动一种是油电混动。插电混动代表车型为比亚迪系列混动汽车，油电混动代表车型则是丰田与本田。插电混动汽车动力电池容量比较大，可以采用外接电源充电，充满电以后纯电可以行驶60km以上。油电混动汽车电池容量比较小，不能采用外接电源充电，满电状态下只能行驶2km左右。
经常跑高速，为什么不建议买混动汽车呢？
主要是混动汽车价格比较高，电池亏电电后油耗并不占据优势、综合优势并不突出尤其是性价比上不占据优势。以插电混动汽车为例，可以认为是在汽油车的基础上并联了一套电力驱动系统。电池、电机、电控系统，不仅车辆自重增加数百公斤、而且售价也要比同类燃油车高出十万块以上。这样的车子跑高速时纯电只能支撑60-80km、电量耗尽后进入混动模式:
这时候车辆由发动机＋电动机驱动，为了保证电力供给，发动机驱动车辆的同时还要为电池充电。这个时候油耗增加是避免不了的，虽然下坡/刹车时可以回收一部分动能，但是自重比同级别燃油车高了几百公斤、油耗必然也要增加的，能量守恒没有凭空出现的能量。在进入市区有充电条件之前，合理设置soc尽可能的让汽车在EV模式下行驶，可以行驶更多的里程也就变相降低了油耗。但是有些人会觉得这样做比较麻烦，懒得设置了。插电混动最大的特点就是动力表现:
发动机＋电动机＋电动机，三个动力并联使用、马力直接叠加，因此总扭矩高达950Nm、百公里加速4-5s完全不是问题，喜欢超爽的动力可以考虑插电混动，对动力没有特殊要求的，尤其是跑长途直接选燃油版车型即可。
插电混动跑长途没有优势，油电混动车型优势就更小了！
油电混动汽车为什么不能称之为新能源汽车，就是因为其电池容量比较小、不能采用外部电源充电，只能通过回收动能或者吸收发动机富余功率来充电。电池的存在更像一个蓄能器，把废弃的能量收回来，在合适的机会下用电动机驱动汽车行驶，这样就达到了节能的目的。我们以本田的IMMD混动系统为例:
IMMD混动系统采用一台最大功率135kw、最大扭矩315Nm的电机。中低速行驶时车辆由电动机驱动，发动机专门用来发电。这样做就解决了复杂的动力混合与分配问题，比起丰田的THS混动要简单的多，但是平顺性与效率要低一些。毕竟发动机发电后驱动电动机、然后电动机在驱动车辆，能量经过两次转换损失必然大一些。这点丰田的行星齿轮动力分配系统中低速工况时表现就好很多，效率稍高一些。
但是本田这套混动系统中高速行驶时效率要比丰田的THS反而高一些。高速行驶时发动机直接单独驱动车辆，相当于燃油车用最高档位行驶。丰田的行星齿轮机构动力并不能完全解耦。
高速行驶时发动机并不能像本田immd系统那样单独驱动车辆，电动机与发动机无法分离、齿轮变速也需要电动机支持，因此就出现了一个电机发电驱动另外一个电机、用来调整转速/速比的情况，因此高速油耗要比本田混动稍高一些。
可以看看到，有点混动汽车跑高速时并没有突出的优点，油耗也不会有太明显的优势。驱动方式与燃油车一样、毕竟高速行驶时发动机直接驱动车轮是最高效的，传动效率是最高的！这种情况下油电混动汽车跑高速时动力会比燃油车好一点，但是不如插电混动动力表现突出！
厂家要求95汽油的车（比如帕萨特），长期用92汽油，会怎么样
大众的车主应该都知道，大众的涡轮增压车型都推荐使用95号，或95号以上汽油。
而大众旗下几乎所有的车型都有配备涡轮增压器，难不成一台POLO1.4T也要喝95号汽油？这让很多消费者难以接受。
以两桶油价格为例，通常95号要比92号贵0.5-1元，40L油箱加满油的差价为30元左右，很多车主为了省钱都添加了92号汽油，到底对车辆有没有影响呢？
首先我们要知道95号和92号油品的差别，它们所含的辛烷值不同，体现在活跃度和抗暴值上。92号更像一个脾气暴躁的小伙，容易燃烧，但也容易产生爆震；而95号更像一个稳重的中年人，能协调处理好发动机不同的工作燃烧环境。
大众的涡轮增压车型推荐使用95号汽油，是因为发动机气缸的压力和温度较高，油气混合物极易燃烧，在压缩行程还未到达设计的点火位置时、火花塞还没点火，气缸内的油气混合体就自行燃烧了，这种爆燃现象对发动机的损坏非常大。
不过好在车企有所防备，发现爆震现象时，会对爆震传感器发出指令，调整点火提前角和喷油量，改善爆震的情况，但同时会让发动机的燃烧效率变低。
至于大众涡轮车型，到底能不能添加92号汽油？车茶一味不能给确切的给出回答，只能说一定会影响发动机寿命。因为本身大众的发动机就比较“娇贵”，伺候不好的话故障率也较高，这和日系车形成鲜明对比，例如日系的丰田、马自达发动机压缩比远超大众汽车，却仍然可以放心的使用92号汽油。
但很多车主拿自己车“试验”，常年添加92号汽油也并未出现大的故障，且发动机运转良好，这又无法解释了。但条件允许的情况下，还是建议按照厂家推荐，使用更为稳定的95号汽油，毕竟厂家做出这个指导性意见是经过反复试验验证的，且国内油品的整体质量不高，只能多花钱买安心了。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的厂家要求95汽油的车（比如帕萨特），长期用92汽油，会怎么样和不建议开汽油车问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！