大家好，今天给各位分享推荐一些二战冷知识的一些知识，其中也会对十个关于飞机的冷知识进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
本文目录
关于高速铁路的一冷知识
高铁上不用系安全带
第一高铁稳定性极佳，不会像飞机那样遇到气流后致使机体晃动。也不会像汽车那样遇见红灯或者其他需要急刹车的情况。第二，高铁上的座椅比飞机座椅更高级。目前世界上高铁普遍采用的座椅是经过特殊设计的，这种座椅能够保证在遇到紧急刹车，后排乘客碰到前排座椅时，座椅能够第一时间变形来降低撞伤的概率。
飞机卫生间怎么处理大小便
飞机厕所现在出于安全和环境保护方面的考虑，采用了现在的真空马桶排放系统。飞机马桶内的排泄物由真空产生的高压气流将它们送到飞机腹部的存储箱内，通过添加具有除臭和分解作用的蓝色化学物质进行处理。存储箱的开关阀门位于机身外部，保证了排泄物只能在飞机着陆后，由地勤人员回收到处理车上，而不会在半空中“抛洒”。
飞机上洗手间内洗手的废水以及登机口等地方收集的雨水被称作灰水，这些是可以在高空中通过机身的排水口进行排放的。由于海拔够高，这些没什么污染的水就会在气流的作用下分解掉，不会造成任何影响。
但是，有的时候化学物质的管道会有轻微渗漏的情况，如果飞机在较高海拔的位置，这些液体就会在接触空气的一瞬间冻结，形成“蓝冰”。不过不需要担心，一般附着的蓝冰会随着飞机的降落而融化，分散成小液滴，即使蓝冰在高空掉落，也会在落地前被气流击碎，融化。
扩展资料
飞机其他小知识：
1、飞机舷窗都是大致圆形：
哈维兰彗星型客机是第一架商用型客机，于1952年开始服役。当时的舷窗就是设计成方形的。但是事实证明这是有重大缺陷的设计。
客机为了乘客的舒适会给机舱加压，这在哈维兰上就得到了应用。机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了哈维兰的舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。
2、如果手机没有关机或者调到飞行模式会出现的问题：
关闭电子设备最大的原因是没有关闭的电子设备会干扰无线电通信，而飞机是靠无线电通信和塔台进行联络的，信号干扰会产生令人焦虑的噪音，这会严重影响到飞行员和航空调度员的专注度。
参考资料来源：
新华网：关于飞机你一定好奇的11个冷知识
飞机氧气瓶的使用方法和注意事项
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首先检查氧气罐。往加湿器中加入蒸馏水或冷开水至水位线。接好吸氧管，打开调节阀，调节流量到正常值
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待气流平稳后，将吸管鼻头轻轻插入鼻孔开始吸氧。结束吸氧时，需要将气阀门关闭。
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氧气罐内的气体不能全部用尽，应保留不少于0.05MP的剩余压力。氧气罐与明火的距离应该不小于10米、而且氧气罐不能靠近热源、不能在阳光下暴晒，应该放在阴凉干燥处进行保存。
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氧气罐管嘴、吸氧管、压力表、中不能沾有异物。氧气罐在运输和装卸时，需要关紧阀门、拧紧帽盖、轻拿轻放、不得碰撞。氧气罐在使用时如果出现漏气的现象，应立即关闭阀门，严禁私自拆卸阀门开关、压力表等部件。
推荐一些二战冷知识
1、第一个在战场上死亡的德国军人，杀死他的是日本人（中国，1937）。第一个在战场上死亡的美国军人，杀死他的是苏联人（芬兰，1940）。美国战争阵亡名单中除了巴克利中将外，军衔最高的是莱斯利·麦克奈尔少将，杀死他的是美国陆军航空队。
2、二战期间意大利阵亡的最高级别将军是有着“空军之父”之称的巴尔博元帅。他乘坐的飞机在飞行途中被停在黎波里湾的意大利巡洋舰击落，机上无一人生还。
3、1923年出生的苏联男性有8成死于二战。
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