大家好，今天小编来为大家解答高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大这个问题，普铁的冷知识大全很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大
整个蓝星上很少有国家同时拥有并且大规模应用高铁、高速公路、航空和普通铁路四种交通运输方式，只有咱们中国，这也是我国交通运输业的一个特点。
对比这四种方式而言各有各的优势特点，中国社科院曾经做过一份专业级调查研究（该报告名称不记得了，有兴趣的网友可以百度社科院官网）显示：
如果是1000km以上的人员运输，航空具有优势；
如果是200km以下的人员运输，高速公路仍然具有普遍性优势；
如果是200-1000km之间的人员运输，高铁具有优势。
人员流动性对于当前城镇化不断加速升级的国内经济格局而言至关重要，通俗的说，只有吸引足够的人流量，城市才可以提高繁荣发展的水平和速度。反之，无法吸引足够的人流量，那就无法刺激城市经济建设的发展。
对于国内广大的内陆型城市而言，尤其是中西部地区的二线、三线城市，高铁建设在这四种方式中是对于当地经济的刺激作用是最重要的。积极的进行高铁建设，省会城市可以将周边地级市、县级市的人口吸引到其中，拉动房地产、土地、居民消费，从而刺激经济发展；普通地级市可以吸引周边的县城人口移居城市，拉动消费；就是比较差的县级市，也可以通过高铁网络来吸引周边地级市、省会城市的人口，在周末、节假日等时间形成短期休闲度假人流量，依靠乡村度假旅游来进行经济发展。
所以，高铁还是一个好东西，不能简单的只计算运输成本和收益，还要多看看长远效应。
OK，关于问题就回答到这里吧。??
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前言：
笔者认为，广东未来的经济增长极，不在粤东就是在粤西！
一.广东理论上与实际上的经济极，有多少极？
1.广东省四大地区：
广东省下辖21个地级市，共分为四大地区，分别是：珠三角地区、粤东地区、粤西地区、粤北地区。其中，广东省四大地区分别包括的地级市有：
（1）珠三角地区，包括：广州市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海市、江门市、肇庆市、惠州市，共9个地级市；
（2）粤东地区，包括：汕头市、潮州市、揭阳市、汕尾市、梅州市，共5个地级市；
（3）粤西地区，包括：湛江市、茂名市、阳江市、云浮市，共4个地级市；
（4）粤北地区，包括：韶关市、清远市、河源市，共3个地级市。
2.广东省理论上的经济极，是4极：
既然广东省下辖的21个地级市，共划分为四大地区。那么广东省理论上的经济极，就应该是4个极，分别是：珠三角地区经济极、粤东地区经济极、粤西地区经济极、粤北地区经济极。然而实际上，广东省却并没有4个经济极那么多，这是为什么呢？
3.广东省实际上的经济极，是3极：
广东省理论上的经济极是4极，然而实际上的经济极却是3极，分别是：珠三角地区经济极、粤东地区经济极、粤西地区经济极。其中珠三角地区经济极，即我们平时所说的珠三角城市群、珠江三角洲城市群、珠三角都市区、珠三角一体化；粤东地区经济极，即我们平时所说的潮汕城市群、潮汕揭城市群、潮汕揭都市区、潮汕揭一体化；粤西地区经济极，即平时我们所说的，湛茂阳城市群、湛茂阳都市区、湛茂阳都市圈、湛茂阳一体化。
（广东世界级沿海都市带（都市群））
二.广东未来的增长极不在粤东就在粤西？
现在我们已经知道了，广东省一共有三大经济增长极，分别是：珠三角地区经济极、粤东地区经济极、粤西地区经济极。既然我们讨论的是广东省未来的经济增长极，那么自然就是不包括广东省现在主要的增长极——珠三角地区经济极。那么除了珠三角地区经济极外，广东省未来的经济增长极，自然是不在粤东地区经济极就是在粤西地区经济极！
（广东省四大地区）
三.广东未来的增长极——粤西，更据发展前景：
笔者认为，广东省未来的经济增长极，在于粤西——粤西地区经济极！即平时我们所说的：湛茂阳城市群、湛茂阳都市区、湛茂阳都市圈、湛茂阳一体化。主要原因有三：
1.粤西地区的区位优势，更优于粤东地区：
粤西地区具有非常优越的区位优势！对外，粤西地区位于中国大陆最南端，背靠中国大陆，面朝南海，与海南岛隔泛北部湾相望。从粤西地区出发，无论是到达东南亚地区的哪一个国家，都非常的方便；对内，粤西地区与广西壮族自治区相接相连、与海南省一衣带水，刚好位于广东、广西、海南三“省”的交汇处。
2.粤西地区的GDP（经济总量），高于粤东地区：
（1）2019年，粤西地区的GDP（经济总量）为：湛江市3064.72亿元、茂名市3252.34亿元、阳江市1292.18亿元、云浮市921.96亿元，合计8531.2亿元；
（2）2019年，粤东地区的GDP（经济总量）为：汕头市2694.08亿元、揭阳市2101.77亿元、梅州市1187.06亿元、潮州市1080.94亿元、汕尾市1080.30亿元，合计8144.15亿元。
（3）由此可见，粤东地区虽然拥有5个地级市，比拥有4个地级市的粤西地区还要多出1个地级市。但是粤东地区集合5市之力的GDP（经济总量），也不过合计才8144.15亿元。而粤西地区虽然才有4个地级市，GDP（经济总量）合计却高达8531.2亿元，比粤东地区还要多出387.05亿元。
3.粤西地区的辖区面积，要大于粤东地区：
（1）粤西地区4个地级市的辖区面积分别为：湛江市12490平方公里、茂名市11445平方公里、阳江市7822平方公里、云浮市7779平方公里，合计39536平方公里；
（2）粤东地区5个地级市的辖区面积分别为：梅州市15925平方公里、揭阳市5240平方公里、汕尾市4838平方公里、潮州市3614平方公里、汕头市2064平方公里，合计31681平方公里。
（3）经济发展离开不了土地、离开不了资源，要想经济发展得好就必须要有足够的土地和资源进行支持和支撑。由此可见，土地和资源的重要性！粤西地区合计辖区面积为39536平方公里，粤东地区合计辖区面积为31681平方公里，粤西地区比粤东地区整整多出了7855平方管理。
（广东省行政地图）
结尾语：
关于“广东未来的增长极在哪？”你们认为会是在哪里呢？欢迎评论区留言、讨论、关注。
高铁、普铁、高速和航空，你觉得哪种对内陆城市经济的拉动更大和普铁的冷知识大全的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！