大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下摩托车特技入门的问题，以及和特技摩托车冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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特技摩托车油箱为什么扁的
摩托车油箱为扁形设计主要是为了提高车辆性能和安全性。首先，扁形油箱可以降低车辆的重心，使摩托车更加稳定。这样可以减少在高速行驶或转弯时的摇摆和侧倾，增加驾驶的平稳感和操控性。
其次，扁形油箱可以减少空气阻力，提高车辆的通行性能。较小的前截面和较大的倾斜度可以减少摩托车在高速行驶时所面临的空气阻力，减少能量损失，使车辆更容易达到更高的速度。综上所述，特技摩托车油箱为扁的设计可以提高车辆的稳定性、操控性和速度性能，从而更好地满足特技表演的要求。
摩托车冷知识
1.摩托车的前轮悬挂系统被称为“液压叉”，是由两根叉子和一根支柱组成的。这个设计能够有效地减少了摩托车前轮与地面的摩擦力，使得骑行更加稳定和顺畅。
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2.摩托车的车架是由一系列的管道和连接件组成的。这些管道和连接件不仅可以确保车架的强度和刚性，还可以使得摩托车的重量更加均匀地分布在车架上，从而提高了车辆的稳定性。
特技摩托车为啥油箱都是扁的
因为油箱是扁的空气少
日常生活中我们也会遇到油箱凹陷的情况,可能是原地倒车了,也可能是膝盖不小心顶了一下,总之油箱就是凹陷了,看起来十分别扭。
当然金属油箱容易凹陷,但是它也容易修复,咸鱼找碣石大师或者路边汽修店都能给你做简易钣金,不是油箱一凹陷你就得更换油箱总成。
特技摩托车有哪些
10.越野车或多功能车
越野车由于宽大的手把，还有较高的车身，让车子更容易做抬头的动作。用越野车来孤轮速度比一般的街车慢，且还有一个重点，在土路练习孤轮比在柏油路上摔车时比较不会痛!重量较轻，要学习油门跟离合器的控制也比较简单,还有就算摔车了维修费用也比较低，且这种车子也不容易被摔坏。
9.KawasakiZ1000
Kawasaki的Z1000是美国街车市场霸王,菱菱角角的造型，有别于一般日本车的设计，感觉比较像是欧洲车，又有点像是电影变形金刚的味道，让人一眼就能认出是他。直立的坐姿，符合人体工学，很适合做抬头的练习。四汽缸引擎输出将近140P的马力，宽广的转速域加上强悍的扭力，让你油门一转就可以随心所欲的把前轮抬离地面。
8.KTM1190AdventureR
KTM1190AdventureR的V-TWIN引擎，提供足够的扭力可以把前轮举起，甚至时速在80公里的时候也可以轻松举起!不像有些电子油门的车油门反应很模糊，KTM的油门回馈是很清晰可以控制的。加上较高的车身，让我们稍微移动一下重心就可以将前轮举起，并且KTM1190AdventureR能够在土路练习，如果真的翻车也相对不会太惨。
7.SuzukiSFV650/Gladius/SV650
SFV650(Gladius)的灵活轻巧的操控特性，还有非常平易近人的售价。虽然他的排气量不大，但V型双汽缸的大扭力特性让他可以轻松地抬起前轮，有时候在使用弹离合器的技巧搭配一下,更能做出漂亮的抬头动作。
6.BMWS1000RR/HP4
不可否认要做出抬头的车型马力重量比是非常重要的，在S1000RRHP4马力输出193P，加满油重量也才199公斤，几乎是一匹马力推动
一公斤的重量。千万级别跑车布加迪威龙的超大马力一匹马力还要推1.6公斤的重量，相较之下你就知道加速会有多恐怖！如果你正要找一台可以用三位数的时速抬头的车，S1000RR/HP4是你最佳的选择!
5.TriumphStreetTriple
StreetTriple根本是最好玩的摩托车，不论是排气量或是价格，都非常值得！不论你想在这两个轮中寻找什么样的乐趣,StreetTrip都能满足。675cc的三缸引擎提供了更大更好的马力输出，还有转速的延伸性。所以它能为你带来抬头的乐趣，而且它轻巧的车架让你能轻松的操控。
4.DucatiMonster1100
Monster有一个迷人的交叉钢管车架和单摇臂，简约的设计理念，较直挺的驾驶姿势，还有很棒的V-Twin引擎。虽然相较之下不算高科技，是用风冷而不是水冷，透过每个汽缸里的两个气阀来推进，但Monster1100的输出功率能正确精准的传送，呼应右手的油门要求。
3.KTM690Duke
KTM690Duke已改变了世界看待单缸街车的态度，它让车迷看到什么是世界最有力的单缸引擎。690cc的车，后轮狠狠输出将近64P马力，大约为KLR650的2倍。更让人心动的是刚过5000转就有64ft-lb的扭力，结合只有150公斤的净重，完全是一台适合抬头的车，如果你在一档全油门，不管你想不想它肯定会抬头。二档的前轮比起一档稍微冷静一些，它是缓缓的升起，但一二档都还是需搭配离合器的弹放或是拉一下手把，抬头就是骑Duke的乐趣之一！
2.ApriliaTuonoV4R
TuonoV4R有着154P的马力，由于它较长的进气岐管，改变阀门的时间和前三档较小的齿比，它的引擎反应根本是瞬间！且就算是在高速公路的速度，它也能立刻释放。Tuono的V-4简直就是拥有最惊险引擎的车，只要确保有关掉放抬头控制，它是少数可以用三档抬头的车之一。
1.TriumphSpeedTriple
这台车让Triumph在1990年后再次重生，主要是基于它的三缸引擎，它不仅是有史以来最和谐的摩托车引擎之一，也赋有强而有力的中端马力，让抬头游刃有余，它有长而平坦的扭力曲线，可预测的油门反应，这能让较长距离的抬头轻而易举，它精简干净的风格历久不衰，有个优美的单边摇臂和标志性的双大灯，它是流氓中的流氓。
当然还有很多车型，起步动力更猛爆
关于摩托车特技入门和特技摩托车冷知识的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。