大家好，关于柴油发动机串气是怎么回事很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于柴油发动机冷知识的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
柴油发动机型号中的数字代表什么
柴油发动机型号中的数字代表柴油发动机的功率。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，其优点是功率大、经济性能好。
柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。
由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500～700℃，压力40～50个大气压，活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可1900～2000℃，压力可达60-～100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
柴油发动机串气是怎么回事
这是由于柴油未完全燃烧而产生的黑色炭粒混在废气中引起的。
1、故障原因
（1）发动机负荷过大。
（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低或有严重漏油现象。
（3）供油提前角太小致使供油过晚。
（4）空气滤清器堵塞，进气量少，氧气供应不足。
（5）喷油泵供油太多。
柴油机常见的十大故障及解决办法
故障一、柴油机冒烟：
解决方法：
1、涡轮增压器工作失效；
2、气门组件密封不良；
3、喷油咀精密偶件工作失效；
4、凸轮轴组件磨损过度。
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故障二、柴油机冒白烟：
解决方法：
1、喷油器精密偶失效；
2、柴油机烧油(即增压器烧机油)
3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；
4、柴油中有水。
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故障三、在高负载时，排烟管及增压器发红：
解决方法：
1、喷油咀精密偶件失效；
2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度；
3、中冷器过脏，入气量不足；
4、增压器及油嘴工作不好。
5、气门和座圈密封不良。
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故障四、柴油机工作时功率亏损较大：
解决方法：
1、气缸组件磨损过大；
2、喷油器精密偶件工作失效；
3、PT油泵工作失效；
4、正时机构工作不良；
5、增压器工作失效。
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故障五、柴油机机油压力过低：
解决方法：
1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大：
2、各种衬套和轴系磨损过大；
3、冷却喷咀或机油管漏油；
4、机油泵工作失效；
5、油压传感器失效。
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故障六、柴油机水温过高
解决方法：
1、水泵损坏；
2、节温器损坏；
3、风扇皮带、水泵皮带过松；
4、水箱过脏。
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故障七、柴油机出现烧瓦现象：
解决方法：
1、机没泵工作失效；
2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；
3、柴油机缺水而出现高温。
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故障八、柴油机废气大现象或有白烟从废气管排出：
解决方法：
1、气缸组件磨损过大；
2、油底壳有水；
3、有拉缸现象。
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故障九、柴油机转速不稳
解决方法：
1、柴油机有功率亏损过大的故障；
2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障；
3、电子调速板工作失效；
4、测速器失灵。
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故障十、油底壳有柴油：
解决方法：
1、喷油器Ｏ型圈损坏；
2、喷油器雾化不良，滴油；
3、喷油器安装不当。
OK，关于柴油发动机串气是怎么回事和柴油发动机冷知识的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。