老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于文献史料和文字史料的区别和中国古代文献冷知识的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享文献史料和文字史料的区别以及中国古代文献冷知识的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
古典文献专业与国学的区别
中国古代文学是将中国古代文学发展的历史的，有文学思潮，重要作家，重要作品，审美因素等等，总之一代又一代之文学，讲历史的线索。古代文献学就是句读，训诂，音韵，包括所有文学史中需要的作家作品、思潮的文献校勘，不同历史时期对同一部文献研究的著者思想差异。 文献学包括古代汉语的一些知识，但是不如古代汉语讲的系统而深刻。
文献史料和文字史料的区别
1、文献是用文字、图形、符号、声频、视频等技术手段记录人类知识的一种载体，现在通常理解为图书、期刊等各种出版物的总和。
2、史料是指可以据以为研究或讨论历史时的根据的东西。
常用的史料的种类如下：
文字史料
史书：距离要研究的时代较近的人所写的史书，是研究当时的重要史料，例如汉书之于汉代历史，通典对于唐代制度的历史。明清的地方志对各地区历史的研究等。
档案文书类：尤其对政治史社会史的研究很有帮助。例如长沙走马楼吴简中的户借资料、唐代的法律条文、明清档案、南京国民政府的档案等。
思想或学术著作：反映当时人的思想、观念、以及学术的发展。如由孟子中可看到战国时代人的想观念，借由黄帝内经可了解中国古代人的医学以及对人的身体的认识。皇朝经世文篇反映了清代人的政治社会思想以及政治社会上的问题等等。
文学作品：文学作品的内容虽有虚构之处，但常可反映当时人的生活、想法以及观念等，对于文化史、思想史、社会生活史的研究有所助益。如从世说新语看六朝人的思想及生活，由元杂剧看元代人的观念及生活，从金瓶梅观察晚明文化及生活。
日常生活中的文字遗留：包括如古代的农民历、商店的帐簿、土地契约书，日记以及私人来往的书信等。由于这些大多不是刻意留传下来的东西，常能更真实地反映当时的实际生活及想法。
报刊杂志：为近现代史的重要史料，一般性报纸有助了解一些事件的发展，以及当时人从不同观点对此事的了解，娱乐性的报刊则可以观察当时人的文化和生活。
口述史料：多用于现代史的研究，借由对尚在人世的当时人访问口述而获得对历史更直接深入的了解。
其他：包括如碑刻、墓志、家谱等等。
非文字史料：
图像类：如绘画、壁画、刺绣图案等，有助于了解当时人的生活及审美观等，图像史料中最有名的是有助于研究宋代城市生活的的清明上河图
实物类：包括古代建筑、家具、衣物、器物、饰品、钱币、墓葬，用以探讨当时人的生活、及观念等等。这类的史料，有很大部分是由考古发掘的。
风俗类：借由对于当今流传风俗文化的观察，作为讨论历史现像的依据，
例如由现今对遗留的民间信仰仪式研究为线索，来了解其在古代的情形。或由现在仍存在的原始民族的研究，来推断早期古代人的生活方式。
文献的种类有哪些，其中最常用的有哪几种
文献类型按照分类依据不同，可以分成多种类型。我们常提到的一些文献类型及分类依据如下：
按文献的加工深度分类：零次文献、一次文献、二次文献、三次文献。
按文献的载体形式分类：印刷型、缩微型、机读型、数字化型（光盘型和联机网络型）。
按文献的出版形式分类：图书（专著、工具书、教科书、史书、古籍等）、连续出版物（期刊、报纸、学报）、特种文献（专利文献、会议文献、标准文献、科技报告、政府出版物、产品样本等）。
海底古代文献抄录五
在《海洋与文明》这本书中，林肯·佩恩介绍了海洋史上的丰富知识，造船技术与航海技术的发展，人类在河流、海洋等水域上的贸易活动，历史不同时期的主要贸易航线及交易商品，不同国家和地区的贸易港口的兴衰、上层政策的转变以及由此影响的国家兴衰，航海路线沿线的文化交流，世界各国海军的建立和发展，历史上的重要海事事件，包括著名的海战、探险活动等。人类对海洋的探索逐渐加深，走的越深越远，就越有能力改变世界历史的发展轨迹。林肯·佩恩就用详细的史料和生动的例子，勾画出了一幅海洋历史画卷。
整部海洋文明史由《海洋与文明》来诉说，在这里我只捡沧海一叶，说说海洋史上那些古老的航海文献资料。
1、美索不达米亚史诗《吉尔伽美什》（Gilgamesh）
美索不达米亚人是制定海洋法和商法的先驱。在史诗《吉尔伽美什》中记述了关于造船和航行的故事。吉尔伽美什需要划船穿越浅滩，在折断120跟撑杆后，他脱下兽皮衣做成一面帆，让小船在水面航行。还记述了乌特纳比西丁造一座大船躲过洪水的故事。
这是现存最古老的史诗，展现了美索不达米亚人的航海活动。
2、《汉谟拉比法典》
《汉谟拉比法典》是古代美索不达米亚地区现存最完整的一部法典，其中含有7个直接涉及航运的条款，“有3个条款规定了租赁载重量为60库鲁的船只所需要收取的利息及费用，其他条款则指出制造一艘载重量为60库鲁的船只所需的费用为2锡克尔，使用期为1年”。
法典中还包括早期历史上十分罕见的“行驶规则”，“规定向下游航行的船只必须避开逆流航行的船只，如果船主因粗心大意而造成损失则需自行承担后果”。
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