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二汽为什么在十堰
因为二汽是六十年代末七十年代初建立的那个时代的什么建设都要考虑打仗和军事的需要，二汽实际上是汽车和军工合一的大型重工业集团，建设在十堰山区，在打仗的时候可以保护工厂的安全而且十堰距离武汉市仅仅四百多公里，十堰市距离江汉平原的开阔地带也不过百公里左右，可以满足快速运输的需要，武汉是中国主要城市带的正中心，从武汉到全国各地的距离都是一样的，方便物质的集散。
二汽是什么时候在十堰的，又是什么时候搬到武汉的
二汽做为国家三线建设项目1969年在湖北十堰动工建厂，2003年总部迁往武汉。创立于1969年的东风汽车公司，是中国政府明确重点支持的行业三大集团之一，经营规模在中国工业企业500强中列居前茅。目前，公司拥有子公司42个，员工12万余人，产品系列涵盖重型、中型、轻型卡车及乘用车。主要生产基地分布在中国湖北省的十堰、襄樊、武汉和广东省的广州。
在中国，东风产品家喻户晓。“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标。公司质量体系较早通过ISO9000评审。庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。
代表东风核心竞争优势的研究开发体系，拥有中国最大的试车场和自我装备能力，现已形成较强的商用车开发能力并初具乘用车开发能力。作为东风研发体系支柱的技术中心，是国家认定的100个国家级“企业技术中心”之一，除承担公司汽车工业的普通基础研究任务外，还参与和承担大量的国家科学技术重点革新项目。日前正积极寻求国际合作，采取引进、消化吸收的途径，提升技术研发水平，强化核心竞争力。
着眼于新世纪发展，上个世纪90年代中后期，东风大力进行改革调整，产品形成宽系列、多品种格局，管理体制和机制全面创新，形成有自己特色的“集中调控、分块经营”管理模式，同时创立了两个上市公司，开辟从资本市场直接融资的通道。经过改革调整，企业素质发生质的变化，经营迈上新的台阶。
听说二汽总要迁回十堰的消息
现在盛传东风商用车公司即将在中重卡领域与瑞典沃尔沃集团合资，毕竟重卡不是日产汽车的强项。因此，如果东风商用车真的成功与沃尔沃合资，那么，已经搬迁到武汉的东风商用车的总部（不是东风集团的总部）极有可能迁回十堰。这对东风、对十堰都是利好消息。不是吗？
二汽要搬到十堰吗
二汽不可能再搬回十堰。人往高处走，水往低处流，作为特大型央企已到武汉三十年了，东风总部等几十个部门搬迁也不是容易的事，劳民又伤财。更何况十堰无论从天时、地利、人和哪个方面都不占优势。武汉作为全国的交通枢纽，人才聚居地，其优势地位明显，对一些大的企业总部落地有较大的吸引力。
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