大家好，今天来为大家解答为什么那么多人喜欢奢侈品，买奢侈品的人是抱着哪种心态来消费的这个问题的一些问题点，包括消费者为什么消费需要购买也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
- 二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢
- 为什么那么多人喜欢奢侈品，买奢侈品的人是抱着哪种心态来消费的
- 为什么买车要交购置税
- 在经济学原理中，为什么消费者实现效用最大化的条件是两种商品的边际效用相等时
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
为什么那么多人喜欢奢侈品，买奢侈品的人是抱着哪种心态来消费的
什么是奢侈品？
奢侈品(Luxury)在国际上被定义为“一种超出人们生存与发展需要范围的，具有独特、稀缺、珍奇等特点的消费品”，又称为非生活必需品。
随着国家的经济发展，人们的生活水平不断提高，我国的奢侈品销量也在不断增长。一部分是人们通过选择奢侈品来表明自己的经济和社会地位，这是一种自然的心理需求。是人们对自我的肯定。中国奢侈品消费者的消费心态仍以“显示身份”为主，消费者属于“商品驱动型消费”类型;而在奢侈品市场较为成熟的发达国家，消费者偏爱“体验驱动型消费”，追求能够放松压力的舒适假期或者高品质的服务。
中国：全球最大奢侈品消费国
根据麦肯锡的统计，2016年大约有760万中国家庭购买了奢侈品，这个数量超过了马来西亚或荷兰的家庭总数。这些家庭年均奢侈品消费金额达到了7.1万人民币，是奢侈品生产大国法国和意大利的两倍。总体来看，中国消费者的奢侈品年支出超过了5000亿人民币，贡献了全球三分之一的市场。
过去10年是名义GDP高速增长的10年，随着房子和车子的购买完成，越来越多的中产阶级开始消费奢侈品。特别是许多人的收入随着经济增长也大幅增长，可支配收入在这几年增加很多。根据麦肯锡的研究，中国人从2008到2014年间，购买奢侈品的家庭数量翻了一番，也贡献了这个阶段全球奢侈品增量的75%以上。
奢侈品在人们参加社交活动时也有一定价值属性，出现在不同的场合，不同的活动，不同的社交人群时，初次见面的陌生人无法直接把自己用拥有的财富挂在嘴边，所以奢侈品就是个人财富及社会地位的最好代言品，百达翡丽，江诗丹顿，劳力士等瑞士名表，爱马仕，lv，香奈儿等皮包及服饰，无需多言，就在默默彰显主人的品味，身份与地位。
比如，开QQ上班与开玛莎拉蒂上班有什么区别？1克拉钻戒和10克拉钻戒有什么区别？戴百达翡丽的腕表与普通腕表有什么区别？这些都可以帮助你在社交场合中获得他人的肯定与信任，对是生意往来及发展上也会有一定的加成和帮助。
就公正来说，我们发现大部分美国人不会太热衷名牌包，珠宝和手表。牛仔裤，体恤衫代表着经典的美国文化。美国那些首富们，都不会购买几十万，上百万的手表。大家买东西，更多看中性价比，而不是越贵越好。但是在中国，我们发现越是贵的东西，越是卖得动。大家都喜欢买贵的，无论衣服，手表，家电甚至白酒。我认为这背后有着比较深的社会发展因素！
为什么买车要交购置税
谢谢平台邀请！买车为什么要交购置税这个问题，就要从这个税收的作用开始说起，只有了解了这个税收的作用，我们才会明白为什么要交车辆购置税。
【购置税的作用之一】合理的筹集交通建设资金。我们都知道，交通设施的建设需要花费很多的资金，如果没有足够的资金来源，那么交通设施的建设就非常的困难。毕竟交通设施的建设都非常的昂贵，需要大量的资金投入。但是资金都需要有来源，我们都知道，政府的收入来源都来源于税收。一般的财政收入没有特别的使用方向，而对于车辆购置税来说，则不同，这种税收的使用方向很明确买。坚守着一种税收，就能够为交通设施的建设提供资金支持。这也就解释了买车为什么要交购置税这个问题的必要性。
【购置税的作用之二】调节收入差距。我们都知道，现实生活中的贫富差距很明显。现在特别的鼓励降低收入差距。但是，降低收入差距总需要有办法，而通过征税的方式来降低收入差距是一种非常有效的方法。通过征收这种税收，就能够很好的调节收入差距。一方面，购买汽车本来是一种比较大量资金投入的行为，通过对这一种行为进行税收，就能够上买得起汽车的人征收税收，还买不起汽车的人则不需要缴纳这一种税。这就起到了调节收入的作用，从而也说明了买车为什么要交购置税必要性。
从另一个方面来讲，这种税收还是根据汽车价值来计算费率的，也就是说，购买的汽车产品价格昂贵，需要缴纳的税收就越高，这就能够进一步细分调节收入差距的作用，从而对越有钱的人征收越高的税。
在经济学原理中，为什么消费者实现效用最大化的条件是两种商品的边际效用相等时
长安cjc为您解答。
这个问题其实很简单。我用书上的知识来给你解答下。
首先，不管是基数效用论还是序数效用论，来分析消费者均衡实现的问题，结论都是完全相同的。
消费者实现效用最大化的均衡条件是:在消费者的货币收入水平和市场上各种商品的价格是既定的条件下，消费者用全部收入所购买的各种商品所带来的边际效用与为购买这些商品所支付的价格之比相等，或者说每1单位货币所得到的边际效用都相等。这是概念。
那么我们就可以假设某个消费者只购买x，y两种消费品，则可以列出消费者均衡公式:
Px·Qx+Py·Qy=M,——公式一
MUx/Px=MUy/Py=MUM,——公式二
M是消费者买两种消费品花的钱，Q是两种的购买数量，P是价格。MU是边际效用（marginalutility）的英文缩写。
公式一是消费者均衡的限制条件。该公式说明，在收入既定的条件下，实现消费者均衡，即实现效用最大化的消费组合应使消费支出=收入。如果支出>收入，肯定是不可能实现的；如果支出<收入，那么不能实现效用最大化。
公式二是消费者均衡条件。如果要实现效用最大化，最佳消费组合应使两种商品的边际效用与其价格之比相等，且等于货币的边际效用。
纯自己理解，谢谢！
好了，关于为什么那么多人喜欢奢侈品，买奢侈品的人是抱着哪种心态来消费的和消费者为什么消费需要购买的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！