各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享说说印尼给你留下了什么印象，以及巴厘岛为什么没有高楼的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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新加坡到底有多发达
新加坡人人都分房子，可房价依然高达10万每平；教育发达，却有50%的人连初中都不能读；人均月收入2万以上，可大部分人买不起车；不产一滴石油，却是世界第三大炼油中心；每天吃的水都要靠进口，却是全世界水处理技术最先进的国家。这，是个华人占75%以上的国家。
2018年7月，因为要实施一个创新型项目，香港和新加坡那边做得比较好，我们就转道香港去新加坡考察，加上路程也就4天，时间虽然短，但是比较深入的了解了一些政策。这次实地考察，新加坡给我的印象是：这是个精致、务实、高效的国家，城市干净整洁，人民普遍收入较高，就连打扫卫生的保洁人员月收入都有人民币8000元。那新加坡究竟有多发达呢，今天我就从经济水平、工资待遇、城市环境、教育制度、产业发展等几个方面说说，让大家有个直观感受。
一、教育制度先说教育制度，这个很多人说发达，大家看看这算不算发达。
根据《新加坡2020年人口简报》，新加坡本地25岁以上居民中，32.4%有大学文凭，15.8%有大专文凭，超过一半的人没读过大学。无法想象吧，一半以上的人都只有高中或技校学历，之所以这样，是因为他们小学6年级毕业后就根据考试成绩把学生分为4类:
第1类是特选生，这部分人就是天才，直接读4-6年的初高中综合课程，给予最好的师资力量，然后直升大学，将来是社会的精英。
第2类是优等生，他们入读快捷初中，读完初中后成绩好的10%正常读高中（大学预科班），然后也相当于直升大学，将来同样是社会精英。
第3类是普通生，他们入读普通初中，普通初中又分为学术初中和工艺初中，学术初中的学生初中毕业后读理工学院；工艺初中的学生初中毕业后进入工艺教育学院。理工学院和工艺教育学院毕业后相当于大专学历，但理工学院更具有专业理论点，工艺教育学院偏向于实际操作，这部分人将来都是社会的中层管理人员。
第4类是手工生（咋形容我不知道，资料介绍就是有手工专长的，其实就是说得好听），他们小学毕业就入读专科学校，学习一门技能，类似于咱们的学习挖掘机技术哪家强吧。
看出来了么，新加坡教育的思路就是，要是你从小学就表现出是个天才，那政府特殊关照，培养你成为精英人才，将来管理国家；要是你小学学习不好，那对不起，你不要浪费教育资源了，直接去学一门手艺后去做这个国家的螺丝钉，所以新加坡很多人没读过大学。
二、经济水平我们都知道新加坡是个岛国，面积很小，甚至被我国台湾地区的政客陈唐山粗鄙的形容为“鼻屎大的国家”。那它面积到底有多小呢，只有740平方公里，要知道深圳的面积都有1997平方公里，而新加坡一个国家的面积却只有深圳的1/3大，大家可以想象有多小了。
别看新加坡面积小，人口也才569万，差不多都只有深圳的1/3（深圳面积1997平方公里，人口1343万），但其国内生产总值GDP却几乎与深圳持平（2019年新加坡GDP总量3284亿美元，深圳GDP总量4182亿美元），也就是说，新加坡用深圳1/3的面积和1/3的人口，每年创造了几乎和深圳一样多的价值。单从这个方面来说，新加坡已经比深圳发达很多了。
再来看看人均GDP，这个数字最能反映发达程度。2019年新加坡人均GDP5.7万美元，而世界人均GDP最高的国家是摩纳哥，达到19万美元，第二高的是瑞士，9.2万美元，英国、法国、德国这些传统的发达国家人均GDP也就是4-5万美元，深圳3.1万美元。一对比大家就能看得出来，新加坡的人均GDP5.7万美元，是深圳的2倍，比英国、法国、德国强一点，但是也只是瑞士的一半。
所以整体而言，新加坡的发达程度应该就是英、法、德这个层次。
三、工资待遇（房价、物价）收入和物价很能反映一个地区人群的购买力，而购买力是一个地区发展水平的最好体现。新加坡物价指数排名世界第一，号称是生活成本最高的城市，但我去了后发现，也就那样吧，除了租房贵点，其他的和深圳基本一致。
1、收入。问了负责接待的工作人员，新加坡大部分人的月工资在3000-4000新元之间，也就是1.5万到2万人民币，比如护士、公务员，工资都是4500新元左右，当然一些行业收入会很高，像大学教授、医生一般一个月1.5万新元以上（人民币7万以上）
公务员收入我感觉能反映出一些问题，当地公务员月薪才2.5万多人民币，比社会平均水平只高了25%，说明收入分配比较合理，低端就业人群的收入也不会太低，比如做保洁员一个月也有6-8000元人民币，这算是发达社会的标志吧，收入整体均衡，大家不会太焦虑，也不会扎堆考公务员。对比下深圳，深圳公务员收入几乎是社会平均水平的2倍（公务员2万，平均1万），还有一些行业的收入可能不超过5000元。不过我确实没想到新加坡公务员收入才这么点，看来深圳公务员收入水平已经赶上一流发达国家水平了。
2、买房。说房价前要说下新加坡“居者有其屋”这项制度。
新加坡面积狭小，人口密度和深圳差不多，但是经济发达，这样的城市往往会出现房价过高问题。在咱们这里，买不起深圳我买惠州，大不了回老家买嘛，可新加坡一个城市就是一个国家，退无可退。因此为了解决住房问题，新加坡政府就推出了一项制度，政府负责建设公共住房（组屋），以极低的价格出售给符合条件的新加坡公民。组屋制度?类似于?国内?的?经济?适用房?，只是覆盖的人群更广。
在新加坡只要?月收入?低于?6万?元人民币?的?，都可以?申请?组屋?，目前超过80%的新加坡居民?居住在政府?组屋?内?。组屋价格?很便宜?，一平方?只要?2万?人民币（他们一个月工资）?，一套75-100平方的房子，总价才150-200万?，首付也只要?10-25%，也就是说只用花15万?就能?拥有一套自己的房子?。新加坡人月均?工资?2万?元，一年?就是24万?，?一个?家庭?攒?15万?没什么难的。这样的国家还是挺幸福的吧？
不过新加坡也有商品房，但只有10%有钱人购买了商品房，因为价格很高，位置好点的房价大概12万每平方，位置不好的也要5-6万每平方，和深圳差不多，深圳均价9万每平方，20万一平方的也不在少数。
现在?深圳?也在?探索?新加坡?这种住房制度模式?了?，未来???60%的深圳?人?住?公租房?。
3、租房。很多人会想，新加坡不是很多组屋么，住房保障不是很好么，干嘛还要租房？因为组屋只面向新加坡公民，很多外来劳工都要租房。在新加坡租一套像样的1居室差不多要8000每月，3居室要1.5万每月了，这还是低的，再好点的1居室要1.2万以上。这个可比咱大深圳贵多了，深圳市中心福田区的小区房，一套三房一厅也就是6000多，何况还有有大把城中村，单房一个月1500搞定。
4、餐饮。很多人说新加坡吃饭贵，其实我感觉不贵，便宜的人均50-100块钱可以了，中档的可能要人均200多块钱以上，高档的海鲜餐厅就没谱了，500-1000都正常。深圳不也这样么？不过新加坡矿泉水可乐这些确实贵，10块钱一瓶。
5、买车。在新加坡开车是一件很奢侈的事。因为国家面积小，为了控制拥堵，新加坡采取了2个措施，一是提高汽车销售价格，我们10万的汽车，在新加坡要卖到20-30万元；二是买车还需要拥车证，一个拥车证要25万。所以现在新加坡人每千人的拥车率只有110辆，我们国家平均数都超过180辆了，深圳是300辆左右。
总的来说，新加坡人均月收入是深圳的2倍（新加坡2万，深圳1万），但除了房租高点，其他方面的物价与深圳相比差别不大，这样看新加坡人的生活应该会比深圳人轻松不少，而且还有一个很重要的因素：新加坡人不用担心买房子。想像一下，如果我的房子是全款，就不用每月还近2万的房贷，每个月多2万，我幸福感也会强很多，隔三差五出国旅游一趟都不费劲。
四、关于去新加坡打工因为收入比较高，很多国人去那边打工。
根据新加坡总理公署国家人口及人才署发布的《新加坡2020年人口简报》，新加坡2020年总人口569万，其中公民人数只有352万，永久居民52万，其他164万，都是外籍人士或者说是劳工。新加坡现在也面临老龄化和少子化的问题，劳动力短缺现象很严重，所以要引入大量外国劳工。因为新加坡75%都是华人，中文在那边畅行无阻，比较适合国人。
赴新加坡工作，有三个档次的工作签证，上图上有，分别是EP、SP、WP。EP是高级管理人员，SP是中层技术人员（幼儿园老师），WP就是普通劳工了（体力劳动者）。这里面如果你能成为EP，按照最新政策，工资要给到4500新元以上，相当于人民币22500；如果你能拿到SP，那工资也有2500新元以上，相当于人民币12500；如果你只是拿到了WP，那工资就低了，1500新元吧，相当于人民币7500。
总的来说，去新加坡打工，如果不嫌弃住得差一点，几个人合租一间房，生活成本和深圳差不多，收入可以达到1.5万-2万的话，还是能攒一些钱的。
另外看了新加坡的人口政策，他们还要引进100万新移民，因为国家要发展没人不行，各方面政策都会放宽，所以这的确是个机会。
五、城市环境在新加坡期间我们去了金沙酒店、鱼尾狮、牛车水，还去了个河川生态园。国外我去过法国、瑞士和西班牙，国内大城市也基本都去过，和这些地方相比，新加坡的城市环境给我的感觉就是：这个城市绿化很好，干净整洁，看起来挺漂亮，但也仅此而已，并没有多惊艳。
第一个值得称赞的是绿化水平，新加坡确实很绿，深圳在国内是绿化做得比较好的城市，可是跟新加坡比还是差点事儿：
一是新加坡绿的很丰富，见缝插针，无孔不入，包括室外绿化、室内绿化、立体绿化、屋顶绿化，这方面深圳现在刚起步，也开始注重绿化的层次感了。
二是新加坡绿的很精致，每一处都很用心，就连树种的选择上都花了不少心思，树干的颜色、树冠的大小，和城市搭配得相得益彰，而且维护管理地很好。
第二个值得说的是，新加坡这个城市的部分建筑有种未来感。高楼大厦没感觉怎么样，毕竟新加坡的高楼放在北上广深根本不够看的，连重庆的高楼都比新加坡多。新加坡比较有吸引力的是公共建筑，大胆有创意，新颖时尚，另外住宅虽然密集但是看起来还是有点特色，旧房子也不会显得破败，就是给人一种修旧如旧的感觉。这些不同类型建筑的布局、外观、色彩、间距等都很合理，没有拥挤和凌乱的感觉，而且建筑外立面看起来都很整洁美观。
第三个还值得说的就是新加坡到处都非常干净，走在这个城市，看着满眼的高楼、绿树，确实让人赏心悦目。为啥新加坡这么美？代价很高。严苛的处罚制度只是一方面，还有一个很重要的就是高昂的人力和物力成本投入。
之所以新加坡的房子这么干净，是因为政府制定了严格的房屋维修更新机制：对于公共住宅，政府组织每7年内进行一次外墙粉刷维修，每14年内就要更换屋顶，就算私人住宅，政府也规定个人必须按期对房屋进行维修，保持外立面整洁美观。这样的高成本投入，国内大部分城市还不具备相应的资金实力。
六、产业发展新加坡是一个自然资源贫瘠的国家，因为面积小，各种生活所需的肉、水果、蔬菜等都要从国外进口，哪怕是淡水，也要依靠马来西亚。然而就是这样一个面积是深圳的1/3，要啥没啥的小国家，却把多项产业做到了世界一流。现在新加坡是继伦敦、纽约、香港之后的第四大国际金融中心，还是继美国休斯敦、荷兰鹿特丹之后的世界第三大炼油中心。
新加坡扼守的马六甲海峡咽喉，自古以来就是世界航运中心之一，目前途径这里的远洋贸易占了全球海上贸易额的25%，中国85%的油船也都要经过这里，于是新加坡就成了国际贸易的货柜货物集散地。
很多人不懂这个货柜集散地是啥概念，举个简单的例子，这就像是一些快递物流公司的区域中转站，所有快递都先到这里，然后再分拣看看运往哪里，去往同一个地方的集装箱就装到一条船上。因为集装箱的装卸需要大量时间，所以新加坡就成了一个服务区，新加坡就靠这个起家的。
在远洋运输集散地的基础上，新加坡现在发展成了世界级炼油和化工中心。
新加坡不产一滴石油，但全世界20%的油船都要经过新加坡，所以新加坡意识到这是个机会，干脆就自己搞炼油，炼了油以后直接出售油气产品。
而炼油和化工产业分不开，新加坡又借助炼油大力发展化工产业，现在也成了排名全世界前十的化学品出口国排名。
还有一个很值得说的方面，新加坡现在是国际一流的水处理技术中心。前面也提到了，新加坡实际上非常缺水，就是为了解决用水这个致命的问题，新加坡下了很大功夫研发污水处理技术和海水淡化技术，就是为了解决饮用水这个致命问题。搞到今天，新加坡国立大学和新加坡南洋理工大学成了水研究领域世界排名前2位的大学，全世界有180家水务公司总部设在新加坡。现在新加坡一个劲对外输出他们的水处理技术，和以色列有一拼了。新加坡的目标是，到2060年马来西亚进口水合同到期后，实现国民用水的完全自主供应。一个没有大型河流水库的城市，就靠海水淡化、雨水、污水回用，能实现供水自主，这个非常了不起。
新加坡厉害之处在于，它不但能借助自身的区位条件发展优势产业，还能把自身的劣势也转化为优势产业，这方面值得每个国家甚至是我们个人去学习。
七、?总结总体而言，从表面上看，新加坡的确可以算得上是发达国家了，经济、产业、环境各方面都很好，如果你是新加坡公民，可以安安稳稳，相对衣食无忧的度过一生，不用考虑住房问题，不用996。但我总感觉差点意思，认真想想我发现新加坡的发达有3点问题，大家可以探讨下：
1、住房制度是个坑。像瑞士那种发达国家，很重要的一点是他们不会为房子问题特别焦虑，可新加坡大部分人很焦虑，你想，一个月也就2-3万块人民币，住公租房，买不起车，你说这叫发达国家？他们要是想住好点，买个私有住宅，那立马就变成了北上广深模式，哪里还有幸福？
2、教育模式太可怕。小学六年级就分流，考不好的直接就去学挖掘机了，那家长还不逼着小学生拿命拼？所以新加坡的补习行业也很发达。我感觉这种制度不符合人的发展，就把你当做一个工具，你小时候要是不行，那就认命，上初中高中的机会都不给你，将来你就从事最低端的工作，保障你的基本温饱和住房。这方面还是咱们的高考制度好，一年一次，谁都可以参加，你今年不行可以复读接着考。
3、管理制度太严苛。扔个垃圾、抽烟、嚼口香糖、不遵守交通规则统统都要被罚款，大家可以看下图，下面的金额都是新元，动不动就罚款500、1000，他们月收入也就4000啊，甚至还有鞭刑。生活在这样的国度，还有什么尊严可言？
怎么样，你认为新加坡够发达么？你喜欢这样的国家么？
手机里有没有无意中拍摄到的满意的照片
这里有。团团园园，清清白白，
园园满满，农家美食，绝对录色，食品，，，，
一起来分亨。
深圳的交通怎么样
#了不起的城市#
深圳的交通现状虽然赶不上北京，上海，广州的拥堵，但每天不断增加的新上牌车辆将使深圳市区目前面临的只是上下班高峰的拥堵状况，慢慢演变成为北京每天十几个小小时的“正常”塞车。
首先我要说的问题是车速。在车辆定量的情况下，加快车流的通过是解决拥堵的最好办法。但是交通部门对道路又有限速的规定，怎么办呢？
我认为深圳有两个问题要解决：一是在法律规定的情况下对目前很多条速度限制不合理的道路进行提速，二是利用特区可以先行先试的条件对目前交通法规不适合现有道路的现状做一些尝试。
下面我对我说的两个问题做一些建议。
一，需要提速的道路
1，水官高速。水官高速限速80我想所有开车的人都觉得不合适把，80公里还叫高速，就连双向两车道的贵毕高速都可以到80公里，为什么道路条件跟广深高速一样的道路要限速80呢，所以我认为可以提高到110-120公里，更何况水官还要扩建成为全国第一条单向五车道的高速公路。2，盐排高速。跟水官高速是同样的问题，建议提高到100。为什么这条路不建议到110-120呢，因为这条路行驶的大部分是大型货柜车，而且往盐田方向出隧道以后一直是一个长下坡，所以速度不能太高。
3，盐坝高速。这条路是最奇怪的，盐坝高速属于东部沿海高速的一部分，在惠州段是限速100公里，到深圳段就变成80了。我们且不说是出于没有紧急停车带的考虑，同样的一条路就两个不同的规定就不合理了。（再说了同样宽度同样路面状况的茂湛高速限速120公里，唯一的区别就是茂湛是两个行车道一个紧急停车道，而盐坝高速是三个行车道没有紧急停车道）
4，南光高速和龙大高速。这两条路都是同样的问题，条件跟广深是一样，可以提高到120公里，而已与这两条路相连接的虎岗高速也是限速120公里，深圳段应与之匹配。而且目前在这两条路的终点还有个收费站的问题，这个处于东莞和深圳交界处的收费站已经没有收费了，所起的作用只是通行卡过一次电脑，完全可以取消掉。
5,机荷高速。机荷高速的路面条件完全跟广深一样，可以提高到120，而且我认为鹤洲收费站和和荷坳收费站完全可以考虑并入珠三角高速联网系统，没有必要为了深高速公司自己的核算方便而设站，况且每到周末或过节的时候荷坳收费站就是一个最大的拥堵点。
6，清平高速。清平高速原本是为了缓解布吉和梅林出关而另外开辟的一条快速干道，只是因为收费的问题而大多数的车友不选择走这条路，我认为深圳市政府应该学习一下盐田区政府为了缓解梅沙公路压力，直接由政府付费给深高速公司买断盐田到大梅沙路段的做法，跟清平高速也以买断付费的方式谈判，撤消收费站，让广大的车友享受到清平高速免费的优惠，同时也达到分流布吉关和梅林关车流的作用。
7，107国道。作为一条出入深圳的快速干道，主道限速60公里完全不合适，而且应该象南坪快速一样专门区分出大车和小车道，小车道因为一般都是划分在快速干道的内侧两条车道，根据现在小车的技术指标我认为可以提速到90-100公里，大车道提速到80公里，辅道保持不变。
8，即将建成的深惠路，道路标准跟107国道是一样的，所以建议建成后与107国道实行同样的方式分大小车道，小车到90-100，大车道80，辅导标准不便。
9，滨海大道。道路标准等级很高，所以建议100公里，滨河大道因为车道较窄，所以还是保持现在的80公里比较合适，但是在春风高架路段现在的60公里我个人认为还是比较慢，可以考虑80公里，但是前提是整个滨海大道至春风高架结束处应该禁止一切货车行驶，目前这个方面还只是禁止大型货车，小型货车没有完全禁止。
10，北环大道（包括泥岗路，布心路，沿河高架，沿和路）。这条路必须要象南坪快速一样道路严格区分大车道和小车道，小车90-100公里，大车80，但是包括现在的南坪快速的大小车分道行驶状况也不是执行的很好，我认为原因还是执法不够严厉。
11，南坪快速。大小车分道行驶是很早就实行了，但我认为小车道应该提速到90-100公里。
12，深南大道。限速60的规定我认为不合理，比如从沙河西路口到铜鼓路路口，大部分的小车通过沙河西路口后都是加速上桥，到达沙河立交桥顶的时候速度可以达到80公里，突然发现下桥终点有个限速60公里的摄像头，逼着桥上的车刹车减速，后面的车也要跟着减速。过了铜鼓路口红绿灯后宽阔的两公里路段也是限速60公里。说实话，我就没有见几个车在这段路上是按照60公里通过的。所以我认为应该提速80公里，包括深南东路，其实所有的车友都知道限速80并不是要求跑到80，而是在你自己觉得安全的情况下才可以开到80公里，达到快速通过的目的。（典型的路段还有竹子林到香梅路口，市民中心到华富路口）
13，.宝安大道。跟深南大道的路况是完全一样的情况，特别是过了机场以后每两个红绿等都相隔一两公里的路，60公里的限速根本不合理，而且我观察过，通过这些路段的车辆特别是小车基本上都在60以上通过的。
14，笋岗路。和深南大道是同样的问题，不过还好该条路上没有拍超速的摄像头。
15，罗沙路莲塘段。这段路的路况相当之好，我没有想通为什么限速60公里，而在上深盐二通道的高架连接段又是限速80公里的标志，完全不合理嘛。所以，莲塘路段应该提速到90-100，而且一样要分大小车道，深盐二通道所以说隧道比较多而且很长，但是完全可以提高到80公里的速度。因为在隧道里通过的车辆中有50%以上都是超过60公里行驶的，因为在隧道里面是没有摄像头拍超速。
16，福龙路。这条路比较麻烦一点，因为是在隧道里面有岔路。我的解决办法是，隧道内提速到80公里，将福龙路往南坪东行岔路后的300米路段由现在的一个车道改为两个车道，而且速度不要限制在30公里，因为基本上都是小车通过，所以过岔道口的的速度可以提高到50公里，，这样的话原本进隧道只有一个往南坪东行的车道就可以有两个车道，而且下班高峰期通过的车辆就可以比现在要提高一倍的通行量。而在南坪西行转福龙路的路口应该重新改造一下，需要把北行福龙路和南行福龙路的路口分开来，北行的出口应该比现在的出口往前50米，而南行的出口应该退后50米，然后把南行的匝道从现在的一个车道分成两个车道，这样的话也同样要提高两倍以上的通行量，因为这个路口目前的状况是南行和北行的车辆在一个出口，进了匝道口以后还要分南北行，所有的车辆到这里后都乱套了。过了隧道段以后整个福龙路就是一个基本上全封闭的状态，所以后面的路段完全有条件提素到100公里。
以上是我目前能想到的需要需要提速而且有条件提速的路段，欢迎大家不断的补充。
说说印尼给你留下了什么印象
印尼给我们留下的最深刻印象，是伊真火山的硫磺工人。
这些人每天要暴露在高浓度的硫化物中，从谷底挑着重达100斤的担子，行走于湿滑崎岖的山路之上。
他们的肩膀上留下了重物常年挤压的痕迹，变形、鼓包。
令他们终日如在地狱边缘行走的缘由，就是这里出产的天然硫磺。
“地狱”伊真火山位于印度尼西亚爪哇岛东部，是由多个小复式火山组成了一个20公里宽的火山口，火山口北壁为一弧形山脊，其它部分由各个火山口组成。
伊真火山是一座活火山，有记录最早的喷发在2003年以前。它喷出的气体通过火山口内的喷气孔形成硫磺，是当地最大的天然硫磺矿。
这些黄色的晶体成为当地许多人的经济来源，很多青壮年男子冒险去火山口采硫磺矿谋生。
张昕宇梁红要从山脚爬到山顶，再从山顶下到火山口。
山顶是矿工们交接工作，短暂歇脚的地方。我们费力登上山，看见一些工人从担子里把硫磺倾倒进小车中。
矿工们会坐在围栏上抽根烟醒神，小小的烟蒂是工作间隙的唯一慰藉。
山路本就陡峭，下山路还特别湿滑，我们没有任何负重，依然得小心翼翼地前进。
而矿工们压着100斤左右的担子，步履沉重且坚定。
经过他们身边时，我们不敢像在其他地方那样开口交谈。任何多余的活动对他们的体力都是损耗。
伊真火山的矿工们冒着危险，在没有防护的情况下工作，他们用最原始的方式烧硫磺，用手拣、用肩挑。
他们每日要从火山口搬运70-90千克的硫磺矿，上山下谷，呼吸毒气。这样的工作每日12小时重复10多次以上，导致他们的寿命平均不过30岁。
一位叫阿玛利彬的矿工告诉我们，自己16岁时就跟随父亲入行，如今已经工作14年了。
阿玛利彬一个月能拿人民币4000元左右，属于当地较高的收入
据他介绍，自己原本主职干硫磺工，但有了家庭和孩子以后，他开始学习种地，或是去旁边的硫磺工厂打工。
“这也没什么不好的。”阿玛利彬腼腆的笑着，微黑的皮肤泛着光泽。
在山路上，张昕宇、梁红曾看见过没有戴口罩的硫磺工，咬住衣服忍受硫化物的瞬间。
那个在“地狱”边上讨生活的人，和眼前这个微笑的男子也并无不同。
在伊真火山的谷底，硫化物大片大片的飘向头顶，遮云蔽日。到了夜晚，还会有喷吐着蓝色火焰的美景。
这个“地狱”显然没那么可怕。它仅养活了当地人，也贡献了这世间绝无仅有的奇观。
靠着常人难胜任的辛苦工作换来好生活，比辛苦这件事本身更令人敬佩，不是吗？
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