本篇文章给大家谈谈西方列强为什么不侵略日本，而要侵略清朝，以及大理下关为什么总闹鬼对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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《三国演义》卧牛山下关羽若与赵云不认识，真实单挑了是什么结果
同为蜀汉五虎，关羽和赵云都属于三国时代的超级猛将。他们两人从来没有在阵前交过锋，而在卧牛山下确实曾经有机会一较高下。但关羽认出了赵云，两人就没有能够打成，很令人遗憾。
赵云是整个三分时代战斗次数最多，斩获率最高的猛将，他的战绩非常恐怖，一生中总共参加过42次厮杀，死在赵云银枪之下有名有姓的将领多达24人，这还不包括长坂坡一战杀死的40余无名曹将，另外还生擒过敌将4名，战绩遥遥领先于三国其他诸位战将。
关羽是三分时代斩杀名将最多的猛将，陆续殒命于青龙偃月刀下的有华雄、管亥、车胄、颜良、文丑、蔡阳等等，水淹七军时还擒杀了曹魏猛将庞德，不负“威震华夏”之大名。
那么，如果在卧牛山下，关羽和赵云刀枪相见，阵前厮杀一场，又是怎样的结局呢？这个比较还算是蛮公平的，差不多两将都处于各自的巅峰期，咱们不妨通过两人的战绩来分析一下。
三国迷们都能够发现关羽的战斗风格，他实际上属于一个力量型的猛将。首先在三国时代，关羽的膂力是最强的，手中那柄青龙偃月刀重达八十二斤，比号称“古之恶来”的典韦还要重两斤。这是关羽最大的依凭，这也决定了他的作战风格――凭借超群的膂力在战斗前期迅速占据优势，在最短时间内获取胜利。
但是，假如遇到了力量上不落下风的敌将，关羽这个优势就不明显了。比如说长沙城战黄忠。黄忠虽然年近六旬，但仍然“能开二石力之弓”，他与关羽大战“百余合全无破绽”，关羽也奈何他不得。
另外，关羽遇到了悍勇型的敌将，也优势不明显。比如说樊城之战与曹魏猛将庞德进行过一场厮杀。庞德准备比较充分，“抬棺而来”，以死相搏，关羽与庞德“二将战有百余合，精神倍长”，仍然不分胜负，关羽回营后感叹，“庞德刀法惯熟，真吾敌手。”
关羽力量惊人，再加上赤兔马的速度，就能充分发挥战斗力。但要是力量和速度都没有优势的情况下，关羽的武力值马上就降一个档次。比如在樊城与徐晃的那次对阵，关羽箭伤未能全愈，“右臂少力”，赤兔马也垂垂老迈，速度不再，关羽与徐晃厮杀，“战八十余合”，关平就看出来关羽抵挡不住了，慌忙鸣金收兵，“恐公有失”。这也说明关羽的战斗技巧上是有很大问题的，甚至还不如徐晃这种强一流。
清楚了关羽这种战斗风格，我们就可以分析，在卧牛山下假如关羽与赵云交锋，是个什么样的结果。
首先，关羽的力量对于赵云有用吗？赵云其实对力量型的战将并没有什么畏惧的。赵云的战斗生涯中遇到过的力量型猛将挺多，比如能够“力拽二牛尾倒退百步”的许禇，斧将徐晃，斧将韩德、邢道荣、钟缙等，没有哪位能够凭借力量压制住赵云，反而好几个都栽在赵云马前。
卧牛山下，赵云曾经和周仓有过一场激战，周仓就是个力量型的猛将，书中描述，周仓“两臂有千斤之力，板肋虬髯，形容甚伟”，后来他成为关羽的随从，扛着青龙偃月刀，说明周仓是个肌肉男，他的力量是非常大的。但周仓对赵云的描述却是“极其雄壮”，连周仓这种壮汉都认为赵云“雄壮”，可见赵云之强壮程度更甚于周仓。一场大战，周仓被赵云“连胜数次，身中三枪”，可见力量型的战将对赵云没啥优势。
那么，关羽赤兔马的速度能不能使他占些上风呢？在《三国演义》原著中，关羽凭借赤兔马的速度优势有过三次战斗：白马坡斩颜良、延津渡诛文丑，洛阳关杀孟坦。
白马坡一战，关羽单骑冲阵，径奔颜良，颜良在麾盖下“正欲问时”，关羽“赤兔马快”，颜良“措手不及”，被关羽一刀刺于马下；延津渡之战，文丑军阵混乱，“挺身独战”，又遭到张辽和徐晃的夹击，文丑射倒张辽坐骑，又大战文丑，关羽到来，战不三合，文丑心怯而逃，但“关公马快”，追上脑后一刀斩杀；洛阳关之战，关羽与孟坦对阵，孟坦“战不三合”，诈败而走，“不想关公马快”，被追上一刀挥为两段。
这三次战斗，斩颜良是正面突袭，诛文丑和杀孟坦都是背后追击。而随后夏侯惇拦截关羽，正面对抗，关羽赤兔马的速度优势就不明显了。
那么情况比较清楚了，关羽如果想战胜强敌，首先是突然发动进攻，然后靠力量优势争取在前半程取得上风，再在追击过程中利用赤兔马的速度优势斩杀敌方。但这对赵云管用吗？赵云不怕突袭，他这辈子尽是突袭别人了，还没见谁能突袭占过赵云的便宜。赵云也不怕力量型的敌将，他“极其雄壮”，完全能够扛住关羽的前半程暴击。只要正面扛住，关羽也没有机会利用赤兔马的速度优势进行追击。
那赵云能不能打败关羽呢？也很难。关羽对同一武力层次的敌将是有斩获的，如颜良、文丑都属于超级猛将。而赵云也有两次与同级别对手的交锋，一次是磐河之战与文丑交锋，“五六十合不分胜负”，另一次是在穰山之战中与许禇对战，“三十合不分胜负”。在同级别的交锋中，赵云的表现确实不如关羽和张飞，他的武力值维持得比较均衡，没有战斗力陡然暴涨一截的现象发生。
由此得出结论：关羽攻强守弱，他的暴击力要高于赵云，有战斗力暴涨的现象。赵云的攻守两端都很平衡，对力量型，速度型的敌将都不畏惧，但也缺少。如果在卧牛山下关羽与赵云交锋，两人都没有短时间内解决战斗的把握，百余合内不分胜负，谁也难取得上风。
西方列强为什么不侵略日本，而要侵略清朝
提问不成立。
日本明治维新之前也曾多次被列强侵略。
最有名的一次就是“黑船来航”事件。
图｜佩里登陆日本
1853年，美国海军准将马休·佩里率四艘蒸汽战舰驶入日本江户湾浦贺海面。
佩里此番赴日，是有要务在身，他手里有一份当时美国总统的亲笔信，也就是国书。内容简单点说，就是美国总统要求日本开放港口，与美国通商。
日本和清朝一样，常年闭关锁国，日本人生平没见过这么大的军舰，而且美国军舰当时通体都是黑色，看起来很可怕，不少日本平民当即便被眼前所见，震撼得说不话来。
德川幕府听说此事后，感觉打不过，不敢拒绝佩里的要求。便只好扯理由，说幕府将军德川家庆病倒，请佩里先生先回去，待德川将军病好之后，再商议开国的具体事宜。
由于佩里当时还有别的事情要处理，本来也没打算对日本动武。因而这件事也就以不了了之而告终。
图｜萨拉托加号，佩里所率四艘“黑船”之一
其实在这次事件之前，美国人就来过一次。
1846年，美国海军准将詹姆斯·贝特尔率两艘风帆战舰来到日本，要求幕府开国。日本幕府觉得这个美国人的要求很可笑，开两艘破风帆战船来，就敢威逼日本开国？您从哪来的回哪儿去吧。
多年之后，美国卷土重来，于是就有了准备充分的“黑船来航”事件。
1854年，佩里率九艘军舰再次驶入江户湾。
这一次幕府诸臣打算故技重施，再把佩里忽悠走。但佩里态度坚决，幕府无计可施，便只好与美国缔结《神奈川条约》。
这个《神奈川条约》的内容，大致有三条。
第一，幕府对美国开放函馆、下田。（不是通商口岸，这只是幕府给美国军舰和民用船舶开放的补给港）
第二，幕府在下田单划出一块地，作为美国人在日本的居留地。（只是活动区域，当时还不准外国人在日本定居）
第三，美国商人在日本可以享受片面的最惠国待遇。也就是在贸易、关税、航运等方面的优惠和豁免待遇。
从这个条约的内容可以看出，明显是意义大于实际。仅靠这点实惠，美国在日本捞不到多少利益。因此，这也就为日后美国逼迫日本修约埋下了伏笔。
图｜《神奈川条约》复制本，原件在倒幕战争期间被焚毁
1856年，美国政府对两年前与日本签订的条约不满意。于是便派外交官哈里斯赴日，以武力恫吓的方式，迫使幕府于1858年与美国重新签订了一份名为《日本国美利坚合众国修好通商条约》的新条约。
这个条约的内容大致有五点。
第一，增加开放口岸。在开放下田、函馆的基础上，再增开横滨、长崎、新潟、兵库等四个港口以及江户、大坂两市。
第二，美国人可以和日本人在上述地区不受限制地自由贸易。内外货币同种等量交换。
第三，美国人有权在以上开放港口、城市设置类似于租界。在美国租界内，美国人享有领事裁判权。也就是所谓的“治外法权”。
第四，扩大美国人享有片面的最惠国待遇的范围。
第五，实行议定关税税率。日本被完全剥夺了关税自主权。
租界、治外法权、议定关税税率。
很显然，日本主权受到严重损害。其与当时的中国一样，都沦为了半殖民社会。
美国人在日本获得巨大利益后，英、俄、法等西方列强，闻着肉香就跟了过来。
估计是身上虱子多了不嫌咬。1858年，日本幕府与荷兰、俄国、英国、法国陆续又陆续签订了四个不平等条约。
这四个条约加上美国的那个，被统称为五国通商条约，或是“安政条约”。
图｜日本神户“居留地”（租界）
现在的日本人，不觉得"黑船来航"和上述签订的不平等条约是国耻。相反，他们反而感激西方人打开了他们的国门，让他们见识到外部的新世界。
不过，当时的日本人不这么认为。很多传统日本人对殖民者抱有敌视态度。于是，日本与殖民者的矛盾冲突，就这么产生了。
当时的冲突，主要有两次。
第一次是1863年的“萨英战争”。
起因是四个英国人在日本的马路上骑马，遇见萨摩藩大名不行礼。大名的侍卫怒了，抄刀就砍死了一个，重伤了两个。
事后，英国派七艘军舰到萨摩藩示威，萨摩藩主岛津忠义下令开炮还击，80门岸防炮突然对英舰开火。英军被打的措手不及。在被打死打伤63人，3艘军舰受损后，英军才缓过劲来，用100门大炮还击。最终击败了萨摩藩军队。
萨摩藩主岛津忠义见打不过，只好讲和，表示愿意陪款。最后赔了63000两白银。
英国原本认为日本人不堪一击，但被一通炮击打得晕晕乎乎，事后，也不得不承认日本与其它东亚国家（比如大清）不同。对日本人的认识和态度，有了一定改变。
第二次是1863和1864年的“下关战争”。
起因是长州藩的“攘夷派”武士（可以看作是日本版的义和团）看洋人不爽，对幕府丧权辱国的行为也极为不满。
在天皇的暗中煽动下，这群武士先是炮击美国商船，接着又炮击法国通讯船。最后又炮击荷兰军舰。惹怒英美法荷，导致四国组成联军找长州藩算账。（可以看作是日本版的八国联军侵华战争）
2000名联军士兵和28艘舰船，与1500名长州藩武士和6艘战船及40艘快船血战。
联军死伤200多，长州藩死伤600多。
最终，日本战败。幕府被迫与英美法荷签订赔款协定，一共赔300万元。
后来，德川幕府赔了150万元。德川幕府倒台后，以明治天皇为首的日本新政府赔了另外的150万元。
值得一提的是。美国事后，返还了日本赔偿的78.5万元。此举导致日本国内对美国人的态度有很大改观。后来，美国退回中国赔偿的一部分“庚款”，不过是故技重施，酒瓶装新酒的套路罢了。
图｜英军登陆日本，与长州藩军进行陆战
这两次惨败后，日本国内的有志之士不得不反思与列强对抗，到底正不正确。经过一番思想斗争后，这些人在日本掀起了倒幕战争和明治维新，开始老老实实地向西方学习。
1880年代初，日本通过改革步入近代化。
1895年，日本打赢甲午战争，成功挤掉大清成为英美在东亚制衡沙俄的代理人。
1899年，英美注意到日本的价值，纷纷主动归还租界，并与日本缔结新约，陆续放弃了此前通过不平等条约获得的利益。
1905年，日本打赢日俄战争。至此，日本成功使自己摆脱被殖民的地位，成为世界八大列强之一。
所以，说“列强没有侵略日本”，是不对的。
准确的提法应该是，“列强为什么像侵略中国一样，对日本进行持续且高强度的侵略”？
或者说，“列强为什么没有阻止日本通过维新变法变为强国”？
为什么呢？
两方面原因。
第一，“灯下黑”效应。
日本很幸运，它不处于国际主航道上。同时它的旁边就是“满身肥肉”，随便割一刀就能赚的盆满钵满的清政府。
由于列强的注意力全部集中在了中国，它们对日本的侵略，自然是弱了一个等级。
其实把列强与清政府签订的条约，同列强与幕府签订的条约做个对比，可以发现，内容和套路几乎是一模一样。
因此，我们可以把列强对日本的侵略，看作是它们对中国侵略的延伸。
既然来都来了，如果跟日本不签个条约，总觉得心里很空虚。但签了之后，感觉又有点力不从心。对中国，尚且都没有完成深入侵略，哪有那么多闲工夫管日本？——这就是当时列强对日本的心态。
同日本一样情况的还有朝鲜。
朝鲜也不处于国际主航道上。同时，它也不受列强关注。因此，尽管朝鲜也有一个将近三千万人口的市场体量。但没有一个西方列强有兴趣侵略它。
历史上第一个侵略，逼迫朝鲜签订不平等条约的国家，还是崛起后的日本。
1876年，朝鲜李氏王朝在日本逼迫下，签订了《江华条约》。
第二个国家（第一个西方国家）则是美国。
1882年，美国与朝鲜李氏王朝签订《朝美修好条约》。
为啥在西方国家中，又是美国一马当先呢？
我们可以翻开竖向世界地图看一下。
美国的商船如果走大西洋航线，绕过非洲好望角，经印度洋、马六甲海峡到中国，距离太远了。而如果走太平洋航线，经夏威夷群岛到中国，距离明显要近很多。
正常人只要脑子不进水，都会走太平洋。
而日本和朝鲜，恰恰又处于美国到中国的太平洋航道上。是必经之地。
所以，这也就是为什么，美国对很多地方不感兴趣，无意吞并土地。但对夏威夷群岛格外感兴趣，一定要吞并掉。且欧洲国家普遍不关注日本和朝鲜半岛，唯独它对这俩国相对比较关注的原因。
与日本、朝鲜截然相反的是东南亚国家，比如越南。它们就相对倒霉很多了。
由于它们都处于国际主航道上，是西方侵略东亚地区的必经之地和跳板。所以它们无一例外都被列强侵略。
除泰国外，全部沦为了彻底的殖民地。
把日本人和越南人调换位置，“高等”的大和民族也一样逃不脱被殖民的命运。
第二，日本资源比较贫瘠，列强对其没有侵略的欲望。
日本出产金、银，还有木材，曾经一度被西班牙人和荷兰人称作是富庶的天堂。
但实事求是的说，日本的资源相比于中国和东南亚，确实有点拿不出手。
因为金银等贵重金属资源，短时间内是不可再生的。挖完了就没了，它不像东南亚的甘蔗种植园（产糖），橡胶种植园（化工产业的基础原料），年年都可以种植，年年还都有收成。
而且美国本身就是贵重金属出产大国，它根本就不缺金银。它缺乏的是发展资本主义所需要的市场。英国也类似，不缺钱，就缺乏发展资本主义所需要的原材料和市场。
而这两方面，日本都给不了。
当然，法国和沙俄与英美不一样。它们侵略别国，重点不在原材料和市场。但这俩货当时都没能力侵略日本。后来有能力了，日本又通过维新变法崛起了。
从1850年代底到1870年代底，日本的贵重金属资源被列强利用“片面最惠国待遇”，以及其它手段，一扫而空。
当贵重金属大量流失后，日本这个国家也被列强集体“抛弃”。都炸不出油水来了，谁还有精力关心它的兴衰？
如果日本有大清那样多的财富，或者有东南亚的物产，在那个弱肉强食的时代，不管日本幕府或是日本维新派有多么的开明、多么的励精图治。日本肯定都将面临到西方列强高强度且持续性的侵略。
在这种侵略下，日本的明治维新成功的几率有多少？估计，也是个胎死腹中的结局。
假如让你带薪休假半个月，你最想去哪里旅游为什么
我想去南海，看看祖国的热带海岛，西沙南沙群岛，人工造岛，珊瑚为国土赠色，天然的海底物种库.千姿百态，五光十色，是中国旅游的好地方。
去西藏最好的方式是什么
每个人心中都有一个西藏梦，有很多人把拉萨当做了最终目的地，却不知西藏最美的风景在路上。进藏的方式有很多种，在不同的人心里，它有不同的意义，无尽的白雪茫茫，辽阔的草原苍苍，还有一路磕长头去拉萨的藏民们……
一路上你收获的绝不是简单的美景，更是冲击心灵的震撼，留下的是值得一辈子珍藏的故事。每个人一生都需要有一次远行，今天，我们一起进藏!这里顺便推荐另外一篇文章：《想要去西藏，你就一定用得到》回复想要去西藏即可阅读。没有关注的朋友点上面关注了再回复。
1、川藏南线，风光最美的进藏路
世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏!
【线路全长】
成都-拉萨，全长2000多公里
【沿途风光】
1)新都桥：迷醉在国家地理最佳摄影地;
2)然乌湖：安静妩媚的女子;
3)米堆冰川：绝美的高原冰川;
4)墨脱：真正的世外桃源;
5)鲁朗小镇：仿若置身瑞士的小镇;
【旅行方式】
骑行：就如电影《练习曲》里说的：有些事情现在不做，一辈子都不会做了。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线，其中不乏很多女汉子(7、8月达到高峰)。面对人生的大山，你岂能搭车而过？多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心。
天数：30天左右
自驾：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但川藏南线，路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。
天数：11天左右
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
2、川藏北线，深入藏地文化的寂寞之路
川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。
【线路全长】
成都-拉萨，全长2412千米
【沿途风光】
1)卧龙小镇：大熊猫的故乡
2)色达五明佛学院：山坳里的恢弘
3)甲居藏寨：中国最美丽的山村
4)道浮民居：藏区建筑的绝唱
5)雀儿山：美若云中仙子
6)德格印经院：藏文化中心
7)龙灯草原：仿若翡翠之海
8)九十九道拐：性格迥异的中国路
9)怒江大峡谷：东方大峡谷
【旅行方式】
自驾：有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出，川藏北线(317国道)，是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。不可错过色达美景。
骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。
【最佳时间】
暮春(5、6月)，早秋(9、10月)
3、青藏线，世界屋脊上的苏伊士运河
青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。
【线路全长】
青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。
青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里
【沿途风光】
火车：一路坐着火车，翻过巍巍昆仑，念青唐古拉，越过楚玛尔、沱沱河，在可可西里与高原精灵藏羚羊结伴而行，在羌塘高原上与错那湖美丽邂逅，从车窗往外去感知那真实的西藏。
公路：有人说青藏路沿路景色过于单调，但这正是它的不同，冷峻、苍凉，从骨子里渗透出的是青藏高原独有的粗犷和雄伟。可在抵达拉萨前欣赏到纳木错的风光。
【旅行方式】
自驾：青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。沿途吃住较贵。
火车：第一次进藏，时间有限的情况下，选择火车进藏是最合适的，从上海-拉萨，历时两天，海拔逐渐上升，不容易发生高反。
【最佳时间】
四季通车
4、滇藏线：穿越天堂般美景的路
滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。一路风光绮丽，途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松错，然乌湖)，喇嘛寺和教堂，峡谷(雅鲁藏布江，帕隆藏布江)，温泉(通麦，盐井)，和各类花海，林海。
【线路全长】
昆明到拉萨，全长1930公里
【沿途风光】
1)云南大理：去洱海吹吹风
2)柔软丽江：一米阳光
3)香格里拉：心中的日月
4)芒康盐井：在这里，读懂“茶马古道”
5)芒康、左贡：波澜壮阔山水之叹
6)多面波密：中国最美冰川之乡
7)行摄林芝：刻骨铭心纯美艳遇
【旅行方式】
骑行：相比川藏线，滇藏线路好骑、吃住消费高、人文景色多。
自驾：沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。
【最佳时间】
5月-10月(尽量避开7、8月)
5、新藏线，冒险者的征服之路
新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。
【线路全长】
叶城到拉萨，全长1455公里
【沿途风光】
1)叶城：遇见美丽的维族姑娘
2)无人区：感受荒凉的震撼
【旅行方式】
自驾：在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是新藏线的特色。
骑行：路况极差，途径无人区，是骑行者挑战自我的路线。
【最佳时间】
7、8月
6、中尼公路：唯一一条国际直通公路
中尼公路是西藏目前唯一一条国际直通公路。它由拉萨开始经日喀则、定日、聂拉木、樟木，友谊桥、尼泊尔首都加德满都。
【线路全长】
拉萨到加德满都，全长943公里
【沿途风光】
1)在日喀则，爱上美丽的河
2)樟木小镇，想象着尼泊尔
【旅行方式】
骑行：途中要翻4座海拔较高山峰,比较艰苦，但却是骑自行车出国门的壮举!
【最佳时间】
10月到次年3
7、唐蕃古道，重走文成公主进藏之路
唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。它起自陕西西安(即长安)，途经甘肃、青海，至拉萨，全长3千余公里。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，亦有丝绸南路之称。
【线路全长】
西安到拉萨，全长3千多公里
【沿途风光】
祁连山、青海湖、日月山、扎陵湖、玉树
【旅行方式】
自驾：车少，路况不错
【最佳时间】
四季通车
8、丙察察公路，在天堂与地狱中穿行
丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡。全程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。丙察公路上如阿尔卑斯山美丽的高山牧场、垂直分布的原始森林、积雪融泉的深涧溪流，以及那漫山遍野的鲜花都在诉说着一种自然原始之美。
【线路全长】
丙中洛到拉萨，全长1200余公里
【沿途风光】
途径丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。
【旅行方式】
自驾：路况较差，选择越野车，组队进藏。
【最佳时间】
5-6月(避开7、8月的雨季和冬季)
关于西方列强为什么不侵略日本，而要侵略清朝和大理下关为什么总闹鬼的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。