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劳斯莱斯为什么卖那么贵
劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。
但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。
这样，你说它贵，不合理吗？一分价钱，一分货啊！
劳斯莱斯的销售策略为什么劳斯莱斯那么贵
劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。
劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。
据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。
劳斯莱斯喷漆为什么这么贵
首先劳斯莱斯属于世界顶级豪车，车辆组件和内饰配件都是人工手工制作的，劳斯莱斯的车漆也是一样的，要喷好几层漆，每一辆劳斯莱斯汽车的车漆重量足足有45公斤，劳斯莱斯如果是保险杠，翼子板，引擎盖被划只能换新的，如果是其他地方漆面损坏损坏的那一大面的漆都要重新喷，而且必须要把车运到英国，所以劳斯莱斯的车漆贵。
劳斯莱斯在中国为什么贵
一个是进口关税税率高，大功率的进口车我们国家的关税税率很高，主要是为了节能减排。另外这款车本身的出厂价格就不低，完全是手工打造。无论是工艺还是发动机等部件都是精益求精。
除此以外还有严格的购买审查制度，达不到要求的，禁止购买，你有钱可以买宾利，但是劳斯莱斯有钱未必卖给你。
文章分享结束，劳斯莱斯在中国为什么贵和劳斯莱斯为什么贵的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！