style="text-indent:2em;">这篇文章给大家聊聊关于为什么有专家建议孩子早上不许吃粥呢，以及专家建议不要发早上好对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为什么有专家建议孩子早上不许吃粥呢
很高兴回答这个问题，最近，国内局势有所缓解，很多地方学生逐渐开始复课，但由于孩子免疫力没有我们成人这么强，所以很多家长都很担心复课之后孩子的健康问题。张文宏教授更是在媒体强烈建议孩子早上吃鸡蛋和牛奶，希望借此增加孩子的免疫力。吃对早餐对孩子很重要，既可以使孩子强身健体，又可以激活孩子一整天的精神，提高学习成绩。今天跟大家聊一聊孩子早餐的那些事儿。
早餐真的不能吃粥吗？
与粥相比，牛奶和鸡蛋富含高蛋白高营养，尤其是鸡蛋中蛋白质的氨基酸构成与人体基本相似，易于人体吸收。牛奶中富含蛋白质、维生素、钙、铁等，在补充营养的同时促进孩子钙吸收和长高。粥百分之九十的成分是水米，营养单一，长期喝粥容易导致孩子营养不良，而且稀粥在肠胃容易消化，不利于孩子消化系统的发育。
但是这并不是意味着孩子早餐绝对不能吃粥，适量的吃粥对孩子身体绝对没有坏处。家长可以煮一碗粥，比如皮蛋瘦肉粥、虾粥等，再准备一些鸡蛋、包子和水果给孩子做早餐。早餐贵在多种多样，这样可以更全面的补充营养，促进孩子免疫力提高。
还有什么早餐不适合孩子吃呢？
现在很多家长喜欢睡懒觉，起床之后比较着急赶着上班，不能为孩子准备营养早餐，就给孩子一些零花钱，让孩子自己买早餐吃。孩子自己没有营养概念，只买自己喜欢吃的，不管这种早餐是健康的还是不健康的，因此，现在很多孩子都处于亚健康状态或是身材肥胖。那在众多早餐中，哪些早餐不适合孩子吃呢？我觉得这两种早餐绝对是可以上榜。
第一种是油炸类早餐，比如油条、麻球、炸饼等。孩子最喜欢吃香的有味道的食物，所以豆浆配油条成了很多孩子的早餐选择。且不说油的质量差和反复使用，油炸类属于高脂肪食物，长期吃容易引起肥胖，而且高温油炸破坏食物的营养，比如油条只是吃着香，本身已经没有什么营养，不能给孩子提供生长所需的营养。
第二种是加工类早餐，比如火腿、咸蛋、咸菜等。很多孩子早上喜欢吃咸蛋，因为吃起来很有滋味，或者是手抓饼，放很多火腿，或者是喝粥搭配咸菜。但是这种早餐既没有营养，又会损害孩子的健康。
吃对早餐，健康一天，吃错早餐，影响长远。早餐对孩子来说是非常重要的，因此我们家长要尽可能早起为孩子搭配最健康的早餐。一顿健康早餐应该含有一下几种食物，五谷杂粮（蒸玉米、蒸红薯）、奶制品、肉蛋类、水果或蔬菜类。
一杯温热的牛奶，一个水煮蛋，一根玉米，这是营养专家搭配的早餐，家长可以每天为孩子准备不同的早餐，各种食材换着吃，这样孩子既不会腻烦，也可以更好的吸收营养，长高长智力。不知道您给孩子准备什么早餐吃呢？欢迎大家留言分享为人父母的这些事儿。
为什么早上不愿意起床
谢谢邀请。早上醒来不愿起床的原因有以下几种:一是各方面机能尚待恢复，身子没劲;二是被窝特別温暖，使人非常依恋，总认为多呆一分钟也是享受了一分钟;其三，懒床的一般是年轻后辈，没有什么工作和生活压力，可以赖一下。
为什么有人说“人老了不要过生日”
我自己认为一旦满六十岁后最好不做生日，也不要告诉别人自已多少岁。因为人到六十就已经过了一个甲子，也许就称为老人。走在路上或到某处小孩们都叫奶奶，有的叫婆婆或爷爷，自然的在小孩的眼里你己经是一个老人。如果做生，做一次你就吓一次，因为每增加一岁就离死之赿近。生活的美满，儿女的孝顺，子孙的天真。让老人感到幸福而伤感。伤感是说每做一次生日，老人怕来年过不着生日，特别是生日过后亲人离开留下老人的时候，有很多老人都感到失望，孤独，有的还掉泪。看着亲人走开的背影。如果不做生，简单的过每一天，吃粗菜淡饭。老人还没那么悲伤，心情还很平常。人老了只要心情平常是最好的健康。如果儿女要敬孝，不一定非要做生，只要平时话语好听，不发老人的气，老人就心满意足了。
汽车早上发车到底要不要热车为什么
汽车冷启动是否需要热车，这一问题有标准答案：不需要但是可以！
启动车辆后原地热车的驾驶习惯源于化油器时代的汽车，化油器的作用是在发动机运行过程中产生真空负压的作用下，将燃油吸入气道并实现雾化与空气混合。而使用这种方式供油对温度比较敏感，在化油器没有达到理想温度之前燃油的雾化效果很差，同时会因雾化效果差而印象压缩冲程的蒸发性能；四冲程内燃机需要在压缩过程中利用空气被压缩产生的高温，将液态雾化燃油蒸发为气态，之后通过火花塞点燃开始爆燃进行膨胀冲程（动力转化-汽油机）。
那么在雾化效果差的状态则会出现蒸发效率差且燃烧速度不一致，结果自然是发动机的运行状态不稳定；白话一些的描述则是前一次雾化喷油效果好则进压爆排平稳完成，后一次雾化效果差造成大量燃油没有充分燃烧则会产生动力变弱，发动机在这种状态下等于“一瘸一拐”的运行，轻则运行不稳定，严重则会导致熄火。所以化油器需要通过原地热车升温，在实现平稳雾化运行后才能正常驾驶。
以上为汽车需要原地热车的原因，以下为汽车不再需要原地热车的原因！化油器发动机早已停产，现在的汽车都是电喷喷油。所谓电喷指利用电磁阀控制喷油嘴，油泵从油箱内吸入燃油通过油管送至喷油嘴并形成压力，在蓄压完成后通过电磁阀控制喷油嘴的闭合，通过高压与喷油嘴上的多个小孔实现燃油喷射的雾化。
简而言之化油器是依靠温度实现理想雾化，而电喷发动机是依靠压力实现理想雾化，与温度无关还有理由去热车吗？相信大家都能理解了，只要燃油不解冻就不需要热车，而燃油结冻需要“热”的也是只油箱而已。
喷油技术的升级决定了汽车不再需要原地热车，但热车已经成为很多老司机的驾驶习惯，改变一种习惯即使通过科学也是很难的，因为人总会很固执且在某些方面并不善变。于是这些司机又为原地热车找到另一个理由：为发动机有效润滑。然而这是荒谬的，因为发动机的润滑依靠的机油，机油的流动依靠的是发动机的机油泵；机油泵由发动机的曲轴带动运转，而发动机曲轴的动力输出端是飞轮。
发动机在启动的一瞬间是依靠起动电机的小齿轮，带动发动机的飞轮实现高速运转，转速可达到500~600转，之后开始点火实现自行运转并让转速达到800~1000转。在这种高转速状态下机油泵的充足动力可以在3秒左右形成有效润滑，只有机油的低温冰点高于环境最低温则不会有障碍；所谓机油冰点是某W标准，数字加上（-35）得出的是机油凝固点温度，比如0W为零下35度、10W为零下25度，只要机油温度达标润滑则会在瞬间形成，还有热车的理由吗？
唯一的理由：天太冷！原地热车不仅没有理论上的支持且存在诸多问题，比如启动后会因发动机低温与冷却液低温造成过度冷却损耗导致动力下降，为了补偿动力ECU控制系统会主动加大喷油量，以消耗更多燃油为基础补偿过度冷却损耗的动力，目的是保证驾驶体验的合格。但这一阶段的油耗会是平均值的一倍左右，同时会因过量喷油造成空燃比失调导致燃烧不充分并产生积碳；而原地热车的怠速转速进排气压力过低，积碳会附着在燃烧室内部，所以原地热车有弊无利。
但是汽车毕竟是为提升出行品质才出现的交通工具，如果天气太冷或太热时仍可以提前点火或远程启动让其怠速升高水温，水温升高后上车就能正常使用暖空调，夏天也能达到合理的低温。为了提升用车体验多消耗点燃油也无可厚非，至于产生积碳建议在行驶后加大几脚油门，通过高压进排气形成的湍流可一定程度吹散。这就是原地热车的理论错误以及使用使用中的无奈，供参考。
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