老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于踏板摩托车优缺点对比和汽车建议不建议装踏板的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享踏板摩托车优缺点对比以及汽车建议不建议装踏板的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
新手不懂行。买摩托车买踏板好还是买骑式的好
题主你好，作为新手，老凯还是建议先选择一辆踏板车来作为练习，并不是说跨骑操作上有多困难，而是先用踏板在路上属性路感和培养意识比较好，精力容易集中在方向感、路况观察、速度、刹车力度、油门开合度等方面，不用分散更多的精力在操作摩托车上，对于新手比较好，等你熟悉因对路上的各种突发状况和摩托车的速度和操控以后，如果对跨骑车还感兴趣的话可以考虑更换跨骑车。那时候在去熟悉跨骑车的离合、档位、油门的配合会比较轻松，也更安全。
作为入门级踏板车，老凯推荐可以选择豪爵或者合资旗下的入门级踏板，6-8000左右的价格，运行品质也很好，关键是将来换车的时候保值率也相比国产车要高的多，损失不会太大。具体车型老凯推荐豪爵的悦星，铃木的海王星、天龙星、济南铃木的优友125、本田的dio、喜致、雅马哈的新福喜和新jogi。都是靠谱的入门级踏板车。题主不妨参考一下。
天龙星
海王星
uu125
福喜125
jogi
你认为SUV有必要装侧踏板和前后保险杠吗为什么
老实说这样看具体用车需求，个人觉得没有必要，反而有点画蛇添足的尴尬～～
先来说一下侧踏板，如果家里有老人和小孩的话，侧踏板对于他们上下车来说，确实很方便，而且侧踏板在一定程度上会避免侧面剐蹭，伤到车漆，而且也有利于提升爱车的档次～～不过侧踏板也有弊端，比如说容易蹭脏衣服，尤其是雨雪天气，如果原车没有预留安装位置的话，可能还需要打孔，在一定程度上会影响安全性，判定是否预留安装位置，最简单地方法就是看高配以上车型，是否原厂配有侧踏板，如果有，那么中低配车型就有预留安装位置，如果没有，那这种情况就最好不要加装了。而且最重要的一点就是侧踏板会降低SUV的最小离地间隙，影响其通过性。本来买SUV不就是看中了它的通过性，这装个侧踏板总有种舍本逐末的感觉～～比如原来没有侧踏板的时候上个马路牙子，跟玩似的，现在装了侧踏板，想必就得悠着点了～～
如果说侧踏板总归还有些用处的话，那个人觉得前后保险杠就真的有些华而不实了～～不可否认，前后保险杠确实会减少前后车漆的剐蹭，但是在没有蹭掉车漆的情况下，把前后保险杠蹭变形或者破损了，考虑到美观性，你是不是要换新的，这东西如果装上了，那就得一直装着，如果卸掉了会留下安装印记，着实不好看～～如果说是为了美观才装的前后保险杠，那还是算了吧，这东西装上之后个人觉得反而影响了原车的美观～～
一般4S店为了成交，都会送一些前后保险杠，侧踏板，车顶行李架等，这些东西也不值多少钱，估计两千就能下来，可是4S店一般价格都在五千以上，感觉是赚了，其实还是从车款里扣的，还不如要点工时券来的实在～～
以上仅是一家之言，请结合自身情况自行选择加装与否～～
安装踏板是否合适，审车需要拆除吗
普通城市suv或者越野车安装踏板在实际中并没有什么实际用途，毕竟车不是那么高，可以说单纯为了好看提高逼格而已，如果按装的话建议安装带电动收缩的，不然在崎岖路面很容易磕坏，检车也容易被认定改装。
踏板摩托车优缺点对比
1.骑行缺乏激情
一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。
跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。
2.保养比较频繁
踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。
因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。
3.油耗比跨骑车高
踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。
而踏板车由皮带传动，皮带带动后面的普利珠甩动，然后开始驱动车轮，在整个的传动过程中会有一系列的动作，而这个动作的过程就会有动力损失，想要把这个损失弥补回来的话，就需要给更大的油门，所以整体的油耗就高起来了。
4.操控性比较差
如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重的缘故，想要激烈驾驶也需要比较大的力度去操控。
还有一点就是踏板车的骑行三角一般是比较直的，在这样的一种坐姿之下，想要有比较极限的操控也有一定的局限性，所以讲究操控的话就不适合购买踏板车了。
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