老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于逍客2023款为什么国内还不上市和不建议买逍客奇骏的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享逍客2023款为什么国内还不上市以及不建议买逍客奇骏的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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逍客2023款为什么国内还不上市
因为没到上市时间。
预计将会在2022年11月在大陆正式上市的。2023款逍客是作为换代产品，其造型设计势必发生翻天覆地的视觉变化。预计会与全新奇骏设计风格相仿，换代逍客也会采用全新V-Motion3.0设计语言，LED星舰分体式大灯、双刃式尾灯、半铝制车身、EasyFuel油箱盖。
人生第一辆车，是全额买逍客还是贷款买奇骏
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
全款买逍客还是贷款买奇骏，两款车都是源自cmf平台，属于一奶同胞，只是在级别上略有差异，逍客是紧凑级suv,奇骏则是标准的中型车。两款车相比肯定是奇骏完胜，当然在价格上奇骏也要高出不少，2017款逍客售价区间12.48万–17.68万，而奇骏售价在16.88万–25.53万左右。能全款买逍客说明预算基本在15万，要上奇骏还要贷款5万多，那就要看你的具体需求了，多花5万到底值不值。
其实逍客也算得上一款综合产品力比较强的车了，动力上没毛病，不管是1.2t还2.0l自吸开起来都比较够用，虽然谈不上有多强，但日常使用压力并不大，只要舍得给油加速超车还是很轻松的。另外在配置上也比较丰富，整车品质上乘，小毛病少省心，而且保值率较高，颜值也能让人满意，如果说它有什么不足之处那肯定就是空间，尤其是后排确实比较局促，并不合适成员较多的家庭，但作为上下班的代步车开用的话逍客绝对值得购买。
奇骏呢，在外观上明显比逍客大了一圈，气势和面子感会更足，尺寸达到4675×1820×1722mm,轴距2706mm,逍客长度只有4384mm,轴距只有2646mm。奇骏较大的车身尺寸体现在后排就敞亮的多，腿部两拳多，头部一拳，地台隆起也不高，这样的表现对一家出行来说会更加从容舒适。另外在行驶质感，隔音方面奇骏也要更有优势。逍客的优点奇骏全部都有，而且更宽敞的空间确实是逍客不能企及的。
我个人认为多花点钱上奇骏还是比较划算的，一步到位，面子，质感，空间全都有了，家庭使用更加游刃有余，不要等到哪一天发现空间不够了再去换车就比较尴尬了。
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逍客月销量蒸发一半，它真的在走下坡路了吗
逍客作为日产旗下的一款小型SUV，自2008年上市以来生命力一直是非常强盛的。作为国内最早的SUV车型之一，可以说是第一批吃螃蟹的人，这让日产尝到了太多的甜头和美味。
日产逍客在2019年2-3月份的时候，销量有了明显的下滑。最强盛的时候可以达到月销量18,000台，而在今年2-3月份的时候仅仅卖掉了八九千台左右。为什么逍客销量会缩水那么多呢？
第一，二月份是春节，各大品牌销量都低。大家都在过节了，一个月卖半个月销量低也很好理解。
第二，大环境不景气。无论是国产车还是自主品牌汽车销量都不是很景气，大环境如此，逍客也无能幸免。
第三，与国六排放标准有关，国六排放标准实施越来越近，很多朋友有都在等国六汽车。
第四，竞争对手越来越多。逍客竞品越来越多，包括本田缤智、X-RV，丰田奕泽、CHR，还有大众途岳、探歌等。
第五，车型面临换代。逍客2015年经历了一次大改款，改款以后收益颇丰。4月份新车上市，大家也在等新车了。
换代后的逍客，应该还会不错的销量，毕竟产品力还是比较不错的，其口碑也很好。不过也很难达到当初月销量1.8万台的高度了，天时地利人和的大环境已经不再。
20万预算，到底买新逍客还是新奇骏，好纠结啊
在海外最新消息指出，德国品牌大众目前产品序列中，能够真正冠上R之名的只有其最畅销高尔夫，不过这状况将在今年（2018年）底之前结束。根据外媒报道，大众将要推出T-RocR、途观R以及ArteonR。
我知道，最可能获得最多人期待的，很可能是T-RocR，该车会不会在未来国产不得而知，但当一汽-大众T-Roc品牌发布会中，T-Roc公布中文名“探歌”后，这款SUV总是在各大新闻平台看到他的踪影。
厂方的介绍中指出，T-Roc探歌基于先进的MQB-A1平台打造，以全新的设计理念和领先的产品实力，重新定义紧凑级SUV，也是一汽-大众专为年轻消费群体打造的纯正德系SUV；作为一汽-大众SUV战略的开山之作，T-Roc探歌将正式开启属于一汽-大众大众品牌的SUV时代。
为何叫“探歌”？
T-Roc的中文名称——探歌。“探”，取自“探索未知、探本溯源”，象征着年轻人自信无畏、追寻梦想的精神；“歌”，意指“活力之歌、且行且歌”，代表了年轻人率性自然、乐享生活的态度。于他们而言，生活的意义不在于循规蹈矩，而是探索未知，生命的常态也并非负重前行，而是且歌且行。
正如一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所说：“这是属于年轻人的时代，更是属于自信者的时代，在追逐梦想的道路上，探歌能够陪伴更多年轻人，一起探索未知，一路且行且歌！”
当代年轻人是伴随着互联网、新技术成长的一代，他们大都不畏艰难，敢想敢为；他们个性独立，崇尚自由，拥有独到的审美；他们充满热情，积极向上，时刻拥抱变化，用行动去改变生活，他们身上的很多特质都代表着未来。
对此，一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理孙惠斌，在4月18日“T-Roc品牌发布会”上也给出了肯定的判断，他说：“年轻族群正在快速崛起，他们正是伴随着新时代浪潮成长的一代，他们个性而富有主见，追求时尚且对品质有更高要求。”
车格如人格，T-Roc所倡导的“自信哲学”：探索、无畏、个性、活力，与年轻人的生活方式和价值主张不谋而合。
T-Roc探歌作为一汽-大众首款SUV，专为年轻消费群体量身打造。在设计方面，T-Roc探歌打破了传统造型的束缚，采用了“型格美学”的设计理念，并通过“构造”（Form）、“遵循”（Follow）和“释放”（Freedom）三个关键词，诠释了更为创新且富有表现力的设计风格，符合新时代年轻人的审美品位，堪称是大众最具个性的SUV。
不仅如此，T-Roc探歌拥有领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，使其不仅能在城市中灵活穿梭，同时带来令人惊喜的内部空间。这种设计颠覆了“车长定空间”的传统认知，使其拥有同级最大的“净值空间”。
T-Roc探歌的“净值空间”将为用户带来灵活的用车场景和惊喜的驾乘体验得益于先进的MQB-A1平台，T-Roc探歌不仅在造型设计上颠覆传统，更拥有极致的操控、至高的安全和越级的配置，以领先的产品实力重新定义紧凑级SUV。
在操控方面，T-Roc探歌全系搭载涡轮增压发动机，并首次引入全新的DQ381湿式双离合变速器，无论动力性和燃油经济性都超越同级；得益于4MOTION智能全时四驱系统和博格华纳第五代中央差速器的高效控制，T-Roc探歌不仅拥有超越同级的操控性能，同时拥有越野车的爆发力，称得上是一款可以跑拉力赛的SUV。
在安全方面，一汽-大众致力于将T-Roc探歌的安全标准提升至新高度。T-Roc探歌高强度钢的使用比例高达88%，远超细分市场的其他SUV车型，同时60余项领先的主被动安全装备也全面提升了车辆的安全等级。
超大尺寸全景天窗、BeatsAudio音响系统等装备，为用户带来更加愉悦、舒适的驾乘体验；10.3英寸ActiveInfoDisplay全液晶仪表、电动尾门等装备，让T-Roc探歌成为一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV，树立紧凑级SUV装备新标杆。
关于逍客2023款为什么国内还不上市，不建议买逍客奇骏的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。