大家好，今天小编来为大家解答进口起亚极睿的顶配，值得入手吗入手价位如何这个问题，起亚极睿不建议入手很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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进口起亚极睿的顶配，值得入手吗入手价位如何
新款起亚Niro极睿作为旧款的升级，在外观造型和内饰方面都有了很大完善，独特的轮毂设计，更加创新的数字集群，可选的换挡拨片，配备8英寸触摸屏显示器；同时增加了车道跟踪、自动远光灯、车道保持等驾驶员辅助系统。
新款极睿将推出三个版本，分别是混合动力版、插电式混动版和纯电动版；混动版的运行模式与普通燃油车相似，采用电动机与发电机相配合提供动力；插电式混动版采用纯电模式下可以行使26英里；纯电动版的续航能力超过240英里。
这三个版本的汽车都采用相同的车身和功能，并且都是全新的外观设计，带有大型掀背式和宽敞的内部空间，采用了新的格栅和前灯设计，双V形LED日间行车灯，尾部LED大灯相对较大，车轮轮毂有16英寸和18英寸两种规格可选；外观和性能上都能够与丰田普锐斯、本田Insight和日产Leaf等品牌的混动版相竞争；内饰设计较为精致梦幻，座椅舒适感强，如果觉得8英寸的显示屏太小，可以选择10.25英寸的显示屏；兼容苹果CarPlay和谷歌Auto系统。
基础版本采用最省油的混合动力模式，采用无钥匙的启停按钮，4.2英寸的LCD监控仪表盘，后视影像系统，双区域自动气候控制和巡航控制系统；若选择运动版（即Touring版），则还增加了自适应巡航控制，车道跟踪辅助系统，UVO链接（起亚自主研发的远程信息处理系统），10向电动驾驶员座椅和电动天窗。Touring特别版内置则包括真皮座椅，10.25英寸显示屏，18英寸合金轮毂，LED大灯，声控导航和HarmanKardon音频系统。顶级EXPremium则还增加了无线充电，前排座椅加热和通风，方向盘加热和后停车辅助系统。
在动力方面，混动版则采用1.6升4缸发动机+1.56kWh锂离子聚合物电池组合，可产生139马力的动力；插电混动版则采用1.6升阿特金森循环直列+44.5kW内装永磁同步电动机组合；纯电版则采用64kWh锂离子电池组，能产生201马力的动力，纯电续航超过240英里。
在安全方面，新款极睿也具有较高的配置，包括行人检测系统、车道跟踪辅助系统、后方交叉路口报警系统、带有自动紧急制动功能的前撞预警系统等功能，可以说新款极睿也是一个不错的选。
起亚极睿优缺点
我认为起亚极睿汽车的优点就是汽车的质量和售后服务非常完善，而且发动机动力强劲，油耗很低，缺点就是汽车的款式风格比较单一，挑选余地比较少，而且价格比较昂贵。
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起亚极睿是进口车里相当便宜的一款不过仍旧没有销量，性价比之低可见一斑。
韩系车是合资车系里同级车型价格几乎最低的存在，但在国内市场销量仍旧不见起色，极睿这台车更是没有销量，所以问题不在于价格或问题所述的灯组、质感，问题在于动力系统与售价并不相符即使是进口车。
极睿是一台MHEV油电混合弱混动力汽车，也就是一般所谓的48V，制造成本可以说非常低只是在比燃油版多出BSG的1.5K左右成本、其次则是容量极小的电池组，大致了解一下极睿的特点：
发动机使用1.6L缸内直喷自然吸气，最大功率77.2kw、峰值扭矩147N·m，动力水平可以说相当一般。
混动系统使用32kw·HSG发电启动一体机（通称BSG电机），电机扭矩共有147N·m，不过实际运行中电机还要负责发电所以并不是全时动力输出，性能提升效果一般。
HSG电机的结构是通过皮带与发动机曲轴连接，在启动时可以通过电机高转点火、在加速中可以辅助输出动力，所以没有性能但不能否认的事实是还比较节油。电驱方面HSG电机的发电功率约为8kw、理论值充满电池组为8分钟，那么电池组容量可以计算出仅约为1.07kwh。
电池容量极小、MHEV又不能纯电怠速，所有混动汽车在行驶中的大部分状态属于燃油车，所以功能性是非常一般的。这样一台油电混合汽车参考同类型、同排量以及4335*1805*1545尺寸的同级别车型，如合资生产充其量值得10~12万之间，不过进口价格达到了15.38-19.38万，关键还是前置前驱。这样的车即使是进口也是毫无性价比可言，同价位能选择到的混动车基本超越3个等级——四驱、纯电续航、加速性能。
所以极睿这台车并不值得关注，至于发布的新能源版本如是PHEV会有一定升级，如是EV售价预计会相当高，价格如超过20万续航低于500公里没有价值，不过以SDI和LG的电池和韩系车的态度而言，极睿在国内市场不会有任何表现，车展在日内瓦也提高不了车辆的品质。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
起亚极睿怎么样
起亚极睿是起亚的一款进口车，在国内的销量很少。
起亚极睿搭载了一套油电混合动力系统，节油降耗是它追求的目标。
起亚极睿指导价14.98-18.98万，2017款有三个车型，油耗4.2-4.9，是起亚的一款进口SUV。
起亚极睿采用了起亚家族式外观设计，前脸采用了独特的“虎啸式”进气格栅，一体式大灯和LED光源，有极强的运动气息。
该车配置了双区空调，方向盘加热，前排座椅加热通风，定速巡航，车道偏离预警，盲点测试等实用配置。
起亚极睿搭载的是一台1.6L阿特金森发动机和单电机的混合系统，发动机的最大功率105PS，电动机最大功率43.5PS，最大扭矩264Nm。
起亚极睿匹配了6速双离合变速箱，百公里综合油耗4.2L。
想要考虑混合动力车型的可以考虑一下。
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关于进口起亚极睿的顶配，值得入手吗入手价位如何，起亚极睿不建议入手的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。