大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下车开得很少建议用什么轮胎的问题，以及和家用车哪些轮胎不建议买的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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轮胎性价比前十
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮。
邓禄普轮胎最大的特点是没特点，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
米其林1998年发明的PAX系统，提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。
普利司通轮胎是日本普利司通株式会社的产品。现广泛运用于世界各种品牌汽车上。普利斯通轮胎是世界最大的轮胎及橡胶产品，1931年3月，普利斯通轮胎在日本福冈县久留米市诞生，现在普利斯通轮胎已应用在广州本田、天津一汽丰田、郑州日产、北京吉普等多家中国汽车厂家的产品上。在全球24个国家拥有生产基地，销量占世界总销量的1/4。
住友轮胎是一款先进的数字化轮胎，它的防滑性能非常出色，具有适合湿滑路面能耐磨的特点。阔直纹和长坑槽增加了轮胎对湿滑路面的摩擦力，从而提高防滑性能。而组组相对充满动感的辐合形花纹设计则增强了轮胎的抗磨能力。胎侧两肩采用了大小不规则的花纹节设计，能有效消除与地面接触产生的振动与噪音。此外，在胎面渗入天然橡胶更加提高了轮胎的耐磨性，其耐磨指数达380。
库珀所生产的专业轮胎产品系列同时涵盖多级轮胎市场，从动力单车到超级摩托，从家用轿车到豪华跑车，从越野车到大货车。公司还为特殊应用条件制造专业轮胎，其中包括恶劣环境轮胎及赛车专用轮胎。
韩泰轮胎成立于1941年，是韩国的第一家轮胎企业。韩泰为乘用车、轻卡、货车、巴士和专用赛车提供子午轮胎。韩泰在全球有五家研发中心，确保韩泰轮胎能够满足每个区域消费者的需求和提升消费者满意度。韩泰轮胎的特点是经济型胎，很耐磨。出租车喜欢。噪音不是一般大。
为什么有些车辆不用实心轮胎
近几年，汽车渐渐走入了我们寻常百姓家，之前人们对汽车的要求可能只是个简单的代步工具，如今大家对汽车的安全性、舒适性以及是否省油等各个方面要求也越来越高。轮胎作为一辆车唯一与地面接触的零部件，其的质量好坏将会直接影响车辆的安全性。我们从新闻中也能经常看到因为爆胎而引发的交通事故。
造成爆胎的因素有很多，当轮胎气压过高时，轮胎单位面积上所承受的压力增加，胎面磨损不均匀，胎壁也会因气压过高而变的更薄，因此行驶当中如果遇到凸起物或者坑洼时很容易就发生爆胎的事故，而当轮胎气压过低时轮胎会发生明显的形变，胎肩接触地面，这种变形让会轮胎的转动并不均匀，特别是轮胎内部的钢丝与帘线层之间会产生摩擦产生大量热量，加速轮胎的老化从而造成爆胎。还有一个原因就是异物穿刺，汽车在高速行驶时，受到物体穿刺，从而导致爆胎的事情也屡见不鲜。
可能您会说：把充气轮胎变成实心轮胎不就不会出现爆胎的情况了呀，而且也不怕扎钉子了，还不用担心有漏气的情况而去检查胎压了，多好啊，又安全又省事的。实心轮胎既然有这么多优点，汽车厂商为什么不用实心的轮胎呢？
早期使用的就是实心轮胎，但并不适用于小轿车，最大的缺点就是毫无舒适性可言，虽然能够避免爆胎、鼓包这些隐患，但由于其局限性，在行驶和运输上都会显得非常受限。
世界上最早的橡胶轮胎就是实心的，由美国人查尔斯?古德伊尔（即大名鼎鼎的固特异）发明，后来英国兽医约翰?邓禄普在此基础上发明了能充气的橡胶轮胎，被称为轮胎历史上最大的进步。
现在汽车所使用的充气轮胎，虽然会造成爆胎、鼓包或者磨损等情况，但在实际的应用上却非常广。虽然很多人都有过这样的想法，但并不实际，一旦使用实心轮胎，汽车的行驶速度会非常慢，一旦提高行驶速度，只要路面稍微一点点的凸起，可能人都会被震出去。
再加上实心轮胎完全不具备弹性，更不用说什么减弱和吸收车轮所带来的冲击力，直接把受到的作用力全部转到汽车和乘坐人员上，极其容易损坏汽车和车上携带的货物。
而且实心轮胎在行驶过程中，由于需要的动力极大，那么动力损耗也会很大，油耗也会成倍的提升，完全不适合用在高速运输的车辆上。
实心轮胎看似安全，实则不安全（驻波现象）。这也是最重要的一个原因，实心轮胎由于没有内部空气的保护，就会更加容易造成汽车轮胎的驻波现象，对于这个驻波现象，简单来说就是会造成轮胎的外部橡胶脱落甚至是轮胎变形。虽然说空心轮胎也会出现这种现象，但实心轮胎出现的更加明显快速，当汽车在高速行驶时就会变得非常的危险。
不过实心轮胎也有很多优点，它最大的好处就是承载力能力强，不会爆胎。所以在一些工程车、建筑工地、林业、冶金、机场、港口等特殊场所还是很有用的，它不怕超载，不怕刺穿，不怕烫伤，在这些特殊场所使用可以提高汽车行驶的安全性。当然，这些场所汽车的行驶速度都很低，对汽车的舒适性要求也不高。
实心轮胎并不是没有尝试过安装在小轿车上，只是实用性不大，更重要的是造价还很高，虽然说能够防止爆胎的安全隐患，但其缺点却都是致命的，也不符合原先对汽车的理解应用
轮胎205 50 r17家用怎么样
轮胎20550r17是非常适合家用的，205是轮胎的宽度，就是20.5厘米宽，这个宽度既省油也有不错的抓地力，50是轮胎的扁平率，这个扁平率看去比较有战斗感也比较运动，而r17是轮胎的大小幅度，这个幅度刚好不会很小震感太大，也不会太大导致费油或者价格偏贵。
车开得很少建议用什么轮胎
倍耐力轮胎
倍耐力(Pirelli),倍耐力轮胎是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。
在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
关于本次车开得很少建议用什么轮胎和家用车哪些轮胎不建议买的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。