大家好，今天小编来为大家解答营运车辆不走报废程序直接卖废铁对车主有什么影响这个问题，货车为什么不建议买很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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营运车辆不走报废程序直接卖废铁对车主有什么影响
按交法规定。机动车报废必须交由有资质的报废厂处理。拆车厂会分解车辆，割下大梁号，并拍下分解视频，出具车辆报废证明。然后车主带行驶证，车牌和报废证明去填写车辆报废申请表，车管所根据情况注销该车辆所有信息即可。
营运车辆比家用车要求更严，一般营运车辆报废期限为10年（有地方为8年）。如果车辆到报废期私自处理，很麻烦的。
交管所会通知车主把车辆报废。如果没有办手续，你名下其它业务会被锁定。车辆年检，换新车上牌是不能进行的。
特别是运输公司，或者名下有多辆营运车车主。万一停止业务将会损失很大。如果把营运车辆当废铁卖了，你可以去车管所找上一级领导签字，这个很难的。实际上费用跑来跑去比卖废铁钱还要多。
而私家车不一样，他可以不再买车。或者买车挂家人名下。而营运车辆不一样，挂其它名下不一定有营运资质。所以不建议这样操作。
个人观点，仅供参考！
货车司机是个苦差事，为什么改行那么难
不打算从事运输行业，想转型到其他行业。
以下是我个人建议，您参考下：
一、从事驾校教练员工作
是A1驾照，可以考取（A1、B1、B2、C1、C2）教练员从业证，但是驾驶操练员必须具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历，考虑到实际情况，不符合要求，只能暂作放弃。
二、成立挂靠公司或者二级经销商
很多老司机卖掉车子后，成立挂靠公司或者成为某品牌二级经销商，老司机对车子品牌和货运行业，经验比较丰富，这都是优势，前提是积累了一定的资金和人脉，否则很大几率功亏一篑。
三、从事货车维修行业
开车多年，对货车结构和故障诊断都有一定的基础，只要稍加专业学习，很快能入手，也可以和别人合伙开一家货车维修店，找好地理位置，回本到盈利，不需很长时间，前提是对这行感兴趣，愿意从事这行，否则都是空谈哈。
虽然没有超前发展前景（商机）的点子，但是以上都是比较实在的建议，您供参考下。
当货车司机好不好
必须要有清晰的思路，现在我来给您简单分析一下，第一种情况：一穷二白只是有张驾证，随便找工作的话，我建议你从小货车开始慢慢做起，先跑短途，把经验和里面的水摸清楚，在进行自己的投资；第二种情况：自己买车，挂靠公司，这种情况往往是有亲戚和要好的朋友介绍，有稳定货源或者挂靠稳定的公司；第三种情况：家里孩子多，有老婆，自己天南地北的跑，天天不着家，也不管孩子也不管老婆，这样的我建议你还是守着家挣点小钱，别到最后，挣到钱了，孩子的教育没有一点进步，家也快散了；最后给您的建议就是，无论干什么工作一定要顾家，不顾家的人，到最后一般都是家和事业都一事无成！
现在买4.2米的货车赚钱吗
挣钱不挣钱真的不是问出来的我前后买了俩四米二了一个旧的一个新的，其实很多人买货车都抱着轻松，挣钱多的心理，所以才有那么多的准新车出售。开货车动脑子，会配货，会躲交警（当然不提倡违法超载），会走近路，会找长期货源才能挣钱。最后最重要的一条，肯吃苦肯下力。我去年为了节省装卸工的费用每天自己装卸，自己去送家电，大冰箱（100-240斤）大彩电，滚筒洗衣机（150-180斤左右）都自己扛，分不清脸上是汗还是泪，有时候也坐在楼道望着冰箱和顶楼哭，但是想想自己还要养家也只有咬咬牙忍了。当时的价格是一天一车800元，除去加油车保养吃喝拉撒一个月干了三十天纯挣16000。
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