各位老铁们好，相信很多人对法系车408值得买吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于法系车408值得买吗以及标致为什么不建议买法系车的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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为什么感觉中国车市不怎么待见法系车呢你怎么看
3月6日，随着标致雪铁龙集团-通用集团联合公告的发布，近一个月以来霸占汽车圈头条的欧宝汽车收购案终于尘埃落定，标致雪铁龙集团以13亿欧元（约合95亿人民币）成功收购通用集团在欧洲的子品牌欧宝汽车，一举成为仅次于欧洲地区最大汽车公司大众集团的第二大汽车集团。在收购欧宝汽车之后，标致雪铁龙集团在欧洲地区的年销量将有望达到500万辆，市场占有率将达到17%，然而在一万公里以外的中国市场，以标致雪铁龙为主的法系品牌正在节节败退。
图注：标致雪铁龙和通用集团高层在标致收购欧宝协议签署后合影
今年是标致雪铁龙进入中国的第21个年头，20多年对一个品牌来说并不算短，和中国市场上的其他合资品牌相比，至少标致雪铁龙在这一点上是占有优势的。进入中国早、品牌认知度高、用户基础深，这些先天优势给任何一个合资品牌都不可玩儿砸，但是法国人做到了。2017年1月，神龙汽车公司总销量为29224辆，同比暴跌57.3%，销量几乎遭到腰斩，如果不是标致408和标致4008力挽狂澜撑门面，标致雪铁龙的状况会更加糟糕。
图注：2017年1月汽车厂商销量排行榜，神龙汽车（东风标致+东风雪铁龙）仅售出29224辆
事实上，从2015年起，标致雪铁龙在中国市场就开始显现出疲态。东风标致还好，东风雪铁龙的阶梯式下滑简直惨不忍睹。2015年东风雪铁龙的销量为29.81万辆，结束了东风雪铁龙连续2年来的猛涨势头，销量较上一年的32万辆下跌约8%，标致雪铁龙在2012年立下的“三年倍增”flag就此壮烈倒下。到2016年的时候，东风雪铁龙下滑势头更加严重，2016年东风雪铁龙共售出25.1万辆，较2015年下跌15.8%，C4L和C5“功不可没”，而作为“老三样”之一的爱丽舍也持续低迷，为一路下坡的东风雪铁龙增加了不少重力势能。在东风雪铁龙持续走低的影响下，标致雪铁龙整体也呈现出持续下滑趋势。
图注：标致雪铁龙新车一览，左起为雪铁龙C3、标致3008和DS3
相较东风标致雪铁龙阶梯式的下滑，号称标致雪铁龙高端品牌的长安标致雪铁龙（DS）的断崖式下跌只能用大写的“惨”字来形容。2017年1月，长安标致雪铁龙仅售出1042辆，同比跌幅高达57.4%，销量还不如奇瑞合资的高端品牌观致，观致1月还比长安标致雪铁龙多卖出175辆，“赛着惨”可能是此刻最贴合这两个合资高端品牌的表述。
图注：获评2017欧洲最佳车型的标致3008（中国地区为标致4008）在很大程度上撑起了东风标致的门面
至于去年3月才开始国产的东风雷诺，由于时间太短，整体的走势还不好判断，不过就过去10个月的整体走势看，东风雷诺销量整体处于节节攀升的状态，科雷嘉和科雷傲双双发力，力助东风雷诺一月拿下8048辆的最佳单月销量。即使东风雷诺销量节节攀升，法系品牌在中国市场的整体趋势还是节节败退，因为作为法系顶梁柱的标致雪铁龙在一路高歌猛跌，雷诺暂时还撑不起正在垮掉的法系车。
图注：肩负“救火”重任的雪铁龙全新爱丽舍，不过该车的前景并不被看好
刨去复杂的人事变动，笔者认为法系车在中国的节节败退可以用一个字来概括，那就是“傲”。法系自恃品牌浪漫个性而产生了莫名的优越感，直接导致法系车在市场定位和产品战略层面发生了严重的失误，最典型的例子就是雪铁龙C6上市之后直接把C5逼到“吐血大甩卖”，然而还是卖不动。市场定位和产品战略的失误，间接导致法系车的定价偏高，消费者购车热情极大受挫。令人不解的是在定价偏高的情况下，法系车的配置并没有跟上，拿最新上市的救火先锋全新爱丽舍来说，售价10.48万紧凑级家轿顶配车型居然没有ESP！东风雪铁龙的这个玩笑开得确实有点儿大了，以这个价钱，消费者可以买到顶配的福睿斯、次顶配的科沃兹、顶配的帝豪GL……为啥非要买爱丽舍？现在已经不是只有老/新三样的时代了，没有谁非富康不可，也没有谁非爱丽舍不可，法系标榜的浪漫与个性已经在半推半就的妥协过程中被磨得所剩无几，唯一值得称道底盘调校也慢慢向中国消费者喜爱的舒适向转变，只是这种转变来得太晚了一些。
法系车408值得买吗
值得买
标致408的设计确实还不错，这一点也很有法系车的特点，是比较受年轻用户认可的，只是标致408的改款速度确实有些慢。
125KW，最大扭矩250N·m，变速箱则使用6AT变速箱，这个动力表现以及AT变速箱的使用还是很良心的，而且动力数据上也确实要比很多合资车型强劲一些，当然和国产车相比就差了一些了。
在配置方面，标致408的表现同样可圈可点，以销量较高的中配版本为例，1.6T追光版，官方指导价11.47万，可以给到了前后排头部气囊、胎压报警
法系车有什么通病
我修了三年半的东风标致，我来说说小毛病就不说了，就是发动机漏油，但是并不是多大的问题，换个油封基本上就好了，二百块的事，还有就是如果当拖拉机或者不爱惜的使用，基本上十万公里之后你会很直观的感觉到车子的各方面性能下降，最主要的就是油门迟滞，异响，标志最赖以自豪的操控性受影响，保养仔细爱惜的话基本上不会有这方面问题，还有就是油耗，油耗拖了标志的后腿，不过新款的308和408油耗都有很大改观，和同级别的相比，油耗算中等，新款4008都是轻量化车身，这里要说一下，油耗下降标志在安全方面还是很厚道的，没有什么像德系日系简配的，内饰做工也是同级别中相当好的，最后说一下汽车界有三个bug，本田的发动机，丰田4at很平顺，标志雪铁龙板车悬挂操控牛逼，标志车跑高速很舒服，非常稳，看完的麻烦点个赞，我十二点手打的字很辛苦，还有好多写不完，还有自动挡的电磁阀也容易出毛病，不写了，一定点赞，好人一身平安
标致车为什么不保值
标致车之所以不保值，原因有三：
首先，标致车的可靠性和耐用性相对较差，经常出现机械故障，维修费用高昂，这使得二手市场对其兴趣不高。
其次，标致车的品牌知名度和口碑相对较弱，与一些更受欢迎的竞争对手相比，它的市场认可度较低，因此在二手市场上需求相对较小。
最后，标致车销售时的折旧幅度相对较大，出厂价值下降迅速，导致二手车价格下降较快。因此，这些因素共同作用，导致标致车不保值。
好了，关于法系车408值得买吗和标致为什么不建议买法系车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！