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关于汽车冷却液你有哪些疑问 3分钟让你彻底了解防冻液

大家好,汽车冷却液有粉红色和绿色,之间有何区别一般什么车用什么色相信很多的网友都不是很明白,包括绿色车为什么不建议也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于汽车冷却液有粉红色和绿色,之间有何区别一般什么车用什么色和绿色车为什么不建议的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

本文目录

  1. 汽车冷却液有粉红色和绿色,之间有何区别一般什么车用什么色
  2. 为什么,有些人明明有车却不愿意开,而是骑电动车上下班呢
  3. 为什么禁止微型电动三轮车和四轮车上路呢
  4. 电动汽车能不能买

汽车冷却液有粉红色和绿色,之间有何区别一般什么车用什么色

汽车的防冻液,一直以来都是被司机经常忽略掉的一个保养问题,比如防冻液是否可以混加,防冻液为什么有那么多颜色?

一、防冻液是否可以混用?

防冻液的问题往往被现在的新司机所忽略,在这儿首先告诉您,不同生产厂商的防冻液不能混用,同样生产厂商不同类型的防冻液也不能混用,原因也很简单,主要有两方面:

一就是不同防冻液的成分有可能不同,市场上大部分是乙二醇型的,请大家注意是大部分,因此同样厂家的产品如果是非乙二醇型的也不能混用!二就是防冻液虽说是防冻液,但它的功能不仅仅是防冻。防冻液具有冬天防冻夏天防沸,全年防水垢、防腐蚀等功效,所以说防冻液中往往会有3到5种添加剂,如果发生化学反应您就等着掏腰包吧。那下面咱们就来聊聊防冻液的一些知识。

二、防冻液那么多颜色又是做什么的呢?

其实这些颜色就是乙二醇中加入染料所致,现在防冻液的染色呢是荧光素,而染料只是为了与其它液体加以区分,区分有无漏液现象,并无其他特殊使用功能,所以不能混用并不是颜色的问题。

三、那又该如何挑选合适的防冻液呢?

作为发动机温度保护的重要油液之一,防冻液的重要性可想而知,首先最重要的一点,更换防冻液一定要到4S店或者是正规网店授权的经销商购买,以防假冒伪劣产品,这样会对发动机造成严重的损害。其次那就是冰点和沸点了,一般防冻液的冰点是-40度,如果你要去东北或是更加寒冷的地方,那我劝你还是更换到-60度的防冻液吧。再有就是沸点,防冻液至少应该达到110度以上,也就是说冰点越低沸点越高,温差越大,相对来说防冻液的品质就越好。最后就是颜色真的无所谓,喜欢什么色就买什么色的吧。

总结

最后,再来说说多久更换、增加防冻液?要知道汽车的冷却系统是一个封闭的系统,所以正常来说防冻液的消耗很少,因此大家不用更换的太过频繁,一般车型两年或者4万公里更换一次就可以了。

而且一般好一些的车都会有提示的你也不用太担心,但如果用车过于频繁还是需要提早替换的。还有就是如果发现防冻液少了,大家还是尽量赶快加上,加水凑合一下也不是不行,不过自来水就算了,最好是蒸馏水或者是去离子水,这两种水比防冻液还贵吧。

为什么,有些人明明有车却不愿意开,而是骑电动车上下班呢

开车不如骑车,呵呵,这是什么节奏,难道是为了节省……,糖糖分析有以下几点:

1、骑电动车感觉更廉价,环保。

一辆电动车一般几百至千块不等,是一般的人能接受的,而且大路,小路都能上,关键还环保。其实现在很多人骑共享车,随走随停,一码扫后就完事,还不用保养……

2、不怕堵车

在很多时候,如果是上学期间的话,上班的高峰间很多的路段都堵车,这时可以更加快速度,不至于迟到。

3、找车位容易,也更省停车费

一般现在停车费都是按时间计费的,在三、四线城市4-5块/小时,如果在1.2线城市就更高了,特别在1.2线城市,开车还要限号……

4、现在电子眼多,很多地方一不经意,一天下来,可能3-400元就不见了,罚单多呀……

其实在中国,好多人都是为了面子问题,买个私家车,也没见他一年开上几回。

有很多的人为了周末带家里的小孩子和老人游玩,才开上车走得远一点,方便点。

或者是为了某种场合需要,开上自己的爱车,才不会显得那么的底气不足……

为什么禁止微型电动三轮车和四轮车上路呢

微型电动三轮车和四轮车确实存在问题,这一点不可否认。但为此就禁止它们上路的这一做法,我认为并不可取,也不能做到让电动三轮车和四轮车的使用者心服口服,可想而知管理起来的难度较大,要想彻底禁止并非易事。任何车辆只要上路行驶,就会存在这样那样的问题,这是不可避免的。平心而论,谁能保证汽车上路就没有一点问题,如果出现问题就禁止,估计现在道路上被禁的只剩下人了。有着交通规则约束的汽车尚且如此,更别说那些长期缺乏约束的电动三轮车四轮车了。所以,电动三轮车四轮车真正需要的是规范管理,而不是不分青红皂白的一禁了之。电动三轮车四轮车出现问题的原因也是多方面的,包括它们的生产者,销售者,使用者和管理者,都有不可推卸的责任。刚开始,让生产让销售却不让用,加上管理又不到位,到最后所有的锅都让使用者来背,这对使用者来说,是否有失公允?既然问题原因是多方面的,那么想更好的解决问题,就需要多管齐下共同努力各尽其责。源头上,要么彻底不让生产销售这两类车辆,要么尽快制定相关的行业标准,让生产出的车有标准可依,质量和安全都有保证。使用和管理上,要通过表面的乱象,看到问题的本质,归根结底还在于人,在于人的安全意识不强,规则观念淡薄,与车的关系并不大。唯有想办法提高人的安全意识,让大家都熟知交通规则并严格遵守,相信不管开什么样的车上路都会相对更安全!对此你怎么看?欢迎留言讨论~

电动汽车能不能买

我对电动汽车有过一些研究,结论是:现阶段不能买!主要原因就是充电难。

电动汽车充电时间太长,利用国家电网的标准36安培充电柱,充满电的时间约12个小时。即使充满电后,最多也不过能跑300多公里,号称续航上千公里的都是吹牛。

基于现有的电池技术,快速充电的主要招数就是提高充电电流,而提高充电电流不仅危险性很大,而且节省的时间也非常有限。

虽然国家政策支持电动汽车,各大城市都对公用充电车充电桩进行了规划,但总归是杯水车薪,远不能满足使用的要求。

现在还处在政策扶持阶段。一旦完全市场化后,你在公用充电桩上充十几个小时电,那停车费该怎样计算?综合成本会非常高。

即使你住在一楼,窗户外就有私家车位,因为电流过大的安全问题,也不允许从屋里扯根线去充电。

在小区停车场安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,而且要得到小区物业的同意,非常麻烦。

完全在都市生活可能还行,但开车郊游必定会遇到无电可充的问题。我知道有很多所谓的解决方案,但并不现实可靠。

现在的宣传是电动汽车是绿色环保的新能源车,其实这是一个错误的说法。电池只是一个能量转存器,并不是一种能源,其能源来自传统发电厂。

考虑到电池转换效率的,总能量的损耗可能还会增加,无非是把传统的汽油发动机的污染转嫁到发电厂。

考虑到电池生产和报废处理等涉及到的工业污染,从总体考虑,电动汽车是否绿色是有争议的。

当然,随着科技的进步,电动汽车能否全面取代汽油车是很有可能,但起码现阶段不行。

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

冷却液是粉色的,不小心加了绿色的咋办

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