各位老铁们好，相信很多人对老公是船长好吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于老公是船长好吗以及为什么不建议嫁船员的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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为什么有人说不要去做出海打渔船员
我是柴小火，很高兴回答你的问题。
首先，问题指出了两点：一是船员，而是一万五。
其次，说说小火的意见。
1、一万五值不值生活从来是不容易，无论做什么工作，想要拿到一万五的工资，也是不容易的。
所以，既然你能拿到这些工资，说明你很优秀。
既然优秀，当船员值得吗？
确实，船员是非常苦的，没有亲人，没有网络，只有大海和远方。
但是，如果需要钱，养家还是还贷，还是可以接受的。
但是如果，有其它更好的选择，最好选择其它的工作。
毕竟，船员的生活让普通人难以坚持。
2、应聘真的很难吗既然都去应聘船员了，说明确实工作找的不顺利。
毕竟，陆地上还是有一些工作可以找的。
比如一些公司的测试人员、解决方案人员，只要肯学，还是有人愿意要的。
为了应聘，还是要多做功课，好好改简历。
毕竟，简历才是最好的敲门砖。
3、写在最后有朋友好心提醒是福气，自己也要上心，好好分析利弊。
一定记得，做出对于自己当前情况最好的选择。
祝好，顺遂！
老公是船长好吗
老公是船长不好
姐妹们千万不要嫁给海员，我就是嫁的海员，而且我老公还是船长。船长工资高，没错，但在家休息时间算下来，也高不了少。钱是一方面。关键是生活难受。我真实的讲一下我八年的婚姻生活。
我真的想离婚，我有一个孩子，我担心离婚她以后会不会理解我。他长期在外面，老婆是肯定难找，他的还有几个同学都三十好几了没有对象，别人都不同意。我们家有俩套房一辆车，他认为都是他的功劳。
有个海员丈夫是什么体验
我有几个当海员（远洋货轮）的朋友。说实话，如果排除工资高的因素之外，他们夫妻都挺苦的。
海员们生活挺苦的，他们上一次班，基本最少需要半年，一般都是十个月左右。远洋航行，陪伴左右的是轮机，每天打扫收拾，生活枯燥。海员有来自不同国家不同肤色的男人，生活习惯不同，信仰不同素质参差不齐，加上生活单调沉闷，为此打架吵架的事屡见不鲜。
有人说靠岸后可以出去玩啊。事实是球吧，没有签证，是连港口都不让上的。一切补给都有码头上送过来，哪里会让你下船去潇洒啊。
他们的娱乐，也就是打牌、钓鱼、捕捉海鸟，或者欺负一下级别低新海员，有时候也会喝酒，但不能被发现。最好的娱乐放松方式，就是码头上有妓女乘小船上来娱乐了。钱多，再加上长期的性饥渴，通常通宵达旦地娱乐。这是最好的福利了。当然，到了可以登岸的国家，也都会上岸玩乐放松一下。
作为船员的女人，其实也很苦的。当然肯定不是钱的事。那就是长夜漫漫的寂寞和空虚，这些大家都懂的。再就是对家务家庭的照顾了，都是一个个的女汉子，父母子女都得照顾。忙里忙外的很辛苦。
至于大家关心的出轨事件，这个东西不好说吧，看个人修养了。如果说一个都没有你们也不相信。不过，话说回来了，你不当海员不是照样有老婆出轨的啊。有的天天在一块的夫妻还出轨呢。金无足赤人无完人，生活也是。只要生活过得去，哪管头上有点绿。聪明不了糊涂了，水至清则无鱼，生活过得太明白了就太累了。（其实真的过不明白）
说到底，大家都是辛苦挣口饭吃，谁有更好的机会不去，却去搞两地分居的工作呢？生活所迫罢了。俗话说，甘蔗没有两头甜。你要钱多就得付出牺牲。你付出了牺牲就得有其他方面给你补偿。
生活就是这么回事，没有绝对的好与不好，只有人家骑马我骑驴，回头却看担柴汉的知足常乐。如果非要跟人比，只能苦了你自己！
为何很多海员都是二婚
我曾经也是一名海员，跑国际航线的。去年结婚了，于是便放弃了海上的工作，现在已经彻底告别这个行业了。说实话船员这个行业真的很特殊，要么找不到对象，要么夫妻感情不和，要么妻子出轨离婚。真的特别凄惨。
我相信很多人不了解海员这个行业，首先我给大家科普一下这个职业。
海员也叫做船员，也就是驾驶船舶的一群人。和陆地上的大车司机性质差不多。目前海员分为甲类、乙类、丙类三个种类。甲类属于全球类船员，也就是说驾驶着船舶可以去往全球各地；乙类属于近海航线，也就是我们俗称的南北线，从我国的北方港口到南方港口；丙类属于内行航线，一般驾驶的船舶比较小，通常行驶在长江里面或者港口里面的拖轮。由于行驶的区域不一样，所对应的工资薪酬还是有所区别的。
特别是甲类的船员，平常驾驶着船舶前往全球各地，众所周知，船舶的速度是非常慢的，大概和我们平常骑行的电动车速度差不多，所以每到达一个地方需要的时间也是非常长的，这中间的过程非常的难熬，因为不到港口附近根本没有信号，无法与外界产生联系，所以船舶也被船员们称作“移动的水牢”！
很多人都说船员的老婆大多数都是二婚，其实这种情况确实存在。但是“大多数”这个词似乎有一些夸张了，只不过比作其他行业，船员这个行业的离婚率大一些罢了。为什么船员这个行业的夫妻感情那么的不稳固呢？大概有以下几个原因。
第一：在我国船员是没有女性的。船员和陆地上的一些卡车司机还是有一定区别的。其实女性也确实可以考取船员证书，但是大多数都没有上船，一般情况下，他们都去了海事局、渔政、港口这些陆地上的单位了。之所以不上船，是因为船舶的环境所导致，在船舶这种密闭的空间内，船舶长时间的行驶在公海上，荒芜人员，寂寞无聊，女性在上面很容易出事。特别是一些船员，每天工作完洗完澡，甚至衣服都不穿，在船舶生活区来回行走。所以这个环境很不适合女性。但是韩国以及欧美国家的船舶是允许女性上船的。正因为如此，男性船员不能和妻子团聚，很难维持好夫妻关系。
第二：船舶是国际间货物运输的主要交通工具，他们行驶的地方相对比较多。我们经常在陆地上工作也许没有感觉，毕竟手机网络比较发达，时刻都有信号，即便是一些民工，下班后也能和老婆开开视频。船员就不一样了，平常在船上没有信号，即便下班后也是不能和外界进行联系的。就算是船舶行驶到港口内，有信号的地方，如果时差相差太多，也是联系不到家里人的。假如我们的船舶到达了美国，美国的白天正是我国的黑夜，和家人联系也是特别不方便的，目前科技比较发达，装卸货时间比较短，和家人的联系是非常有限的，长时间的不联系，很容易导致出轨和离婚。
第三：我国船员工作的时间是一个固定的标准，每一次上船至少要八个月的时间，这中间即便家里面发生变故，也是不允许回家的。特别是对于结完婚的船员，妻子长时间的在家，两个人八个月不见面，甚至不交流，很容易让一些别有用心的男性产生图谋不轨的想法，慢慢的夫妻感情单薄，也极容易造成离婚。还有部分的男船员，长时间的漂流在外，很容易受不了诱惑导致出轨，让自己的妻子知道后，也极容易产生离婚的念头。
其实现在的船员市场还是特别缺人的，对于一些年轻的船员来说，由于工作环境没有女性，根本不可能找到对象，再加上没有信号和外界无法交流，完全没有谈恋爱的条件，所以很多年轻的船员工作几年，结婚后就转行了。对于一些年纪大的船员来说，虽然工资高一些，但是夫妻关系不和，陪伴父母和孩子的时间非常有限，慢慢的也会感觉工作没有激情，所以也会选择转行或者下船不干。
船员是一个相对比较孤独的行业，特别是感情方面来说，夫妻俩极容易出轨，也极容易产生矛盾。也希望社会上能够多多的关注这个行业，让海员的家庭得到充分的保障。同时也希望社会上能够提高海员的地位，不奢求像西方国家那么，海员成为了一个吃香的行业，但愿我国的海员能够拥有五险一金等社会福利待遇。你们觉得呢？欢迎下方评论留言。我们一起探讨！
老公是船长好吗和为什么不建议嫁船员的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！