很多朋友对于飞机飞行为什么不是直线飞行而绕了很大的弯和飞机为什么不建议飞行呢不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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飞行员有权利停止起飞飞机吗
这个必须有权利啊。
机长作为整机负责人，全权负责人，有权根据情况作出任何决定。当然决定的对错与否、合适与否又是另一回事了。
停止起飞飞机算是比较正常的决策了。比如碰到前方天气不好，虽然签派和管制员认为没有问题，但机长认为不妥，就可以不起飞。
比如飞机有些部件不好，不影响安全，但是机长认为影响，也可以不飞。哪怕是一个旅客的小桌板不好都可以。
比如有旅客决定不飞了，下飞机后机长觉得不安全，可以要求所有旅客及行李重新过安检，飞机清仓检查，也可以不飞。
不过通常而言，原因都不能太荒谬，同时飞机上没有要客（重要旅客）、专员、VVIP、公司领导等。因为这样压力会比较大，飞行员也是有领导的，如果领导过问，解释不过去，以后的工作想必不会太好干。
不过也很简单，找个似是而非的故障就可以不飞了。比如机长说：我觉得这飞机滑行的时候严重左偏（或者右偏），无法安全操作。或者说：我听到飞机滑行时有巨大的异响声，怀疑前起落架部件碰撞等。
被描述有这样的故障，谁都不敢让飞机飞了啊。即使最后查来查去没有发现问题，但谁也不能证明当时操作飞机的时候就没有偏转，或者驾驶舱就没有异响。
不过上述情况较少发生，大部分飞行员都想早早飞完航班完事，只有飞机飞起来，他们工资才高，不然只有一两万的基础工资。同时，无事生非也没有必要。
飞机为什么不飞低点
这个问题依然可以分为军用飞机与民用飞机两个部分来回答，军用飞机的部分很好回答，军用飞机的飞行高度要视其承担的战术任务来灵活拟定。一般来说，在高空飞行的战机势能较高，打出去的导弹可以获得更大的攻击包线，在能量空战中也往往能占据一定的优势；同时战机在高空飞行的速度往往大大高于海平面速度，可以让战机以更快的速度突防。当然，在高空飞行也有一定的战术上的劣势，比如容易被敌方的警戒雷达在更远的距离上截获、战机火控雷达的下视下射能力相对较弱等等。具体选择在何种高度层作战，要综合考虑本机性能、战场环境、目标性质等等再来确定。
至于民航飞机为何在万米高空中飞行，那就是正常的飞行航线需要了。按照2007年国务院、中央军委修订的我国空军、民航基本飞行规则，民航客机在空中飞行时的垂直间隔均按照高度层配备。从航向角来说，航线角在0度到179度的范围内，高度由900米到8100米，每隔600米为一个高度层，8400米到12500米，每隔600米为一个高度层，12500米以上，每隔1200米为一个高度层；航线角在180度到359度的范围内，高度由600米到8400米，每隔600米为一个高度层，高度由9200米到12200米，每隔600米为一个高度层，高度在12200米以上，每隔1200米为一个高度层。由于我国的民航业发展迅速，目前在8400米以下的空域里已经启用了RVSM准则，即飞机的最小垂直间距可以接近到300米左右，而高空航线也已经被启用，目前我国民航飞机最高可用飞行高度理论上可高达14900米（航线角0度到179度）或15500米（航线角180度到359度），当然，由于民航飞机升力问题一般无法使用这么高的高度，但是在10000米以上的高空航线中，航班十分繁忙。
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飞机稳定性和操纵性的关系是什么
这么隐晦的问题你让我怎么回答……飞机还要稳定……操控性可以说说，我感觉左手操控性更好点，因为我是弹吉他的，左手按弦，比较灵活，容易拿捏的好轻重缓急，右手主要用来按鼠标调节视屏进度。
飞机飞行为什么不是直线飞行而绕了很大的弯
我们都知道两点之间直线最短，但是我们坐飞机的时候，看屏幕就会发现飞机的飞行路线都不是直线，为什么呢？飞直线不是更省油吗？
最根本的原因是出于安全考虑，按照规定，国际民航管理机构专门为了保证双发飞机安全飞行，要求飞机在运行航路上，假如有一台发动机在飞行过程中发生失效，此时飞机必须在规定时间内飞抵最近的备降机场。如果飞机飞行航路距离最近的备降机场太远，万一发动机发生故障或者失效，此时无法在规定的时间内回到备降机场，无法保证飞机的安全。所以，飞机飞行一般都沿着距离备降机场一定的距离飞行，这就解释了为什么飞机不按直线飞行。
那么，飞机能不能尽量按照直线飞行呢？以提高时间效率和经济效益呢？有没有什么标准，答案是肯定的。这就引入一个新的概念ETOPS(Extended-rangeTwin-engineOperationalPerformance),中文可以翻译为双发发动机延程飞行。这个什么意思呢？比如，本来在一台发动机失效的情况下，按照国际民航管理机构规定，飞机的运行航路上到合适备降机场的距离不能超过单发巡航速度状态下飞行60分钟的距离，但是随着发动机可靠性和性能的提高，此时可以将这个飞行时间提高到120分钟，甚至180分钟，将来有的机型甚至可以达到207分钟，这可以将飞行航程大大地缩短，越来越接近直线，也有利于跨洋飞行。发动机生产商和飞机制造商会在这方面越来越努力，以提高竞争力！
好了，关于飞机飞行为什么不是直线飞行而绕了很大的弯和飞机为什么不建议飞行呢的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！