很多朋友对于排气管的长短是否对二冲摩托车有影响和为什么不建议新手玩二冲摩托不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
摩托车二冲和四冲的区别
1）相同排量情况下，二冲程比四冲程力量大一些。
（好车四冲程力量不比二冲程的小）
2）相同排量情况下，二冲程比四冲程便宜一些。
3）四冲程比二冲程干净。
4）四冲程比二冲程噪音小一些。
5）四冲程比二冲程震动小一些。
6）二冲程的燃料需要自己配，配比比较严格，配比不对，会产生很多问题例如：启动困难、积炭、尾气不合格、尾气冒蓝烟，拉缸、机件磨碎严重等等。而四冲程的燃料不需要自己配。只需要去加油站加油即可。
7）二冲程比四冲程日常保养的工作量大一些，主要需要经常清除积炭等。
排气管的长短是否对二冲摩托车有影响
单从这个条件看，是有影响的，排气管不单是消声和减少污染，它的前端直管在进行扩张室的结构，有利于气流惯性形成近尔有一定的负压作用，这结构有利于气缸内废气的排出。
当然，对于二冲程的发动机来说，在不影响扫气外漏的情况下，排气阻力是越小越好。
二冲摩托车排气管尾段有用吗
二冲摩托车排气管尾端是绝对有用的，这一点是毋庸置疑的，是相当有用的，是特别有用的，他可以能够起到。
减音消音的效果这一点是没有问题的，他的消音管就在儿童摩托车排气管的尾不尾端的这一点是毋庸置疑的，可以能够起到消音的效果，这一点是毋庸置疑的，是非常有用的，特别有用的。
国产摩托车为什么不做电喷2冲
表面说法是环保问题，国内的二冲摩托车据说无法达到欧二排放标准，只能是欧一标准，更不用说马上要出台的国四标准了，即使是电喷的也未必能提高了，所以干脆禁止生产上路了，不过国内做不到不代表国外的不行哦，请关注：容济点火器
1、以前的两冲摩托突突的冒蓝烟，招人捂鼻鄙视，让你都自己都不好意思骑了，说摩托污染比汽车大，就是源于此，现在极少见到冒蓝烟的两冲程了。二冲程结构简单、皮实耐用、转速高力量大、维修方便，但是费油、排放污染大。
2、前几年，阿普利亚50电喷小二冲就达到欧3了，非常安静，没有头痛的气门声音。这车极速能到120，缸内直喷发动机，水冷。虽然是二冲结构，但技术难度和机械制造工艺水平远超现在的合资四冲小链机。
3、KTM前阵子推出KTM250EXCTPI和KTM300EXCTPI，电子燃油喷射控制的两冲程耐力越野赛车，也是二冲程的，据说可以达到欧四排放标准。发动机管理系统EMS来控制了，也是靠一个ECU来控制的，利用多个传感器读数来确定点火时刻以及燃油喷射量。比较精确了，另外通过连接到气缸进气端口的两个喷射器为发动机的工作提供最佳比例的混合气，使发动机更平稳地工作，大大减少燃油消耗，同时也不需要提前把燃烧用的机油提前混合到燃料，系统会自动完成一系列的必要动作。让一系列二冲摩托车形象得到改观。
4、意大利公司VinsMotors，发布搭载250cc二冲并列双缸直喷发动机；符合欧4排放标准，理论上也可以在我们国内上牌了。
OK，关于排气管的长短是否对二冲摩托车有影响和为什么不建议新手玩二冲摩托的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。