大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下去过318川藏线的人后悔吗的问题，以及和自驾游为什么不建议川藏线的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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比新藏线和青藏线路况更险的川藏线，为何是一些人自驾西藏的首选线路
这主要原因就是因为新藏线从叶城零公里处出发，海拔只有1500米左右，二在几个小时以后，海拔将迅速抬升到海拔将近5000米。由于海拔抬升太快，不能让驾驶员有一个很好的适应过程，极容易引发高反。
再一个新藏线平均海拔4500米以上，沿途翻越十几个高山达板，像奇台达板、红土达板、界山达板等等，中途还有无人区地段，吃饭住宿也只有三十里营房和大红柳滩两个镇子，旅游服务设施不完善，对于初次进藏自驾的朋友来说，心里也是一种巨大考验。中途一旦出现身体不适，车故障，即缺少低海拔区缓解点，也不医疗条件，车辆维修也非常成问题。
而青藏线也存在同样的问题，车从青海格尔木出发以后，海拔也非常快的从海拔3000多米，迅速抬升到海拔5000米左右，要接连翻越昆仑山和唐古拉山，而且一直到安多、那曲海拔都很高，没有缓解的地方。车乘人员一旦出现高反，无处缓解。何况，因为青藏线大部分路段在高寒冻土上，路基受到温度变化影响，大货车又比较多，路面多隆起和大坑，即使七、八月份最热天气，山顶垭口附近也会下雪，造成大货车堵车，小车也过不去，这就更一进步增加高反的计划。所以不利于初次进藏的朋友。
而川藏线看着要山路曲折的多，同样要翻越十几坐大山，一路高山峡谷。但是川藏线海拔起伏大，县城多，旅游服务设施比较完善，初次进藏的朋友因为在高山垭口停留时间短，每天住宿、休息、吃饭都可以选择低海拔处。路上适应过程相对长一些，而且是慢慢适应高原环境。这就大大降低了高反的可能或者高反的程度。
因此，虽然川藏线盘山越岭，蜿蜒曲折，但是正是这种海拔起伏变化，所以到适合初次进藏的朋友。
所以川藏线成为了进藏首选路线。
去过318川藏线的人后悔吗
不后悔，因为没有留下遗憾。
所有风景，都不如亲眼所见来的震撼。但是，答案本身已经不是特别重要了，重要的是他们达成了目标。
为什么川藏线上会有“弃车”自驾游存在哪些风险
“弃车”在很多地方都能见到，当然，在去西藏这种偏远的地方，“弃车”的情况明显多出不少，我在几次进藏途中，在不同的路线都见到过这类被遗弃、破烂不堪的车辆，孤零零的躺在道路两侧的野地里。
这些弃车，绝大多数都是事故车辆，破损严重，拉回去维修的意义已经不大了，还有少数应该属于很老旧的车辆，在路上出了故障，维修极为困难，这两类车如果拉回到城市里面维修，拖车成本、维修成本太高，甚至可能超过了车辆的残值，以至于车主在权衡之后选择放弃这些车辆了。
那么，自驾游、自驾去西藏，会有哪些风险呢？
落石、泥石流、毁路的风险因为川西、西藏昌都地区都处于地质断裂带，地质活动比较活跃，而且这些地方的山多以石头山为主，表层土较薄，碎石、落实很多，尤其在自驾游车辆进藏最多的7、8月份雨季，雨水的冲刷大大增加了自然灾害发生的概率，塌方碎石毁路、砸毁车辆、泥石流等自然灾害时有发生，因此，在雨季进藏，一定要注意塌方、落石、洪水的威胁。路面碎石导致爆胎的风险川藏线雅江、芒康等地的很多路段，道路两旁都是碎石山，不时有碎石滚落道路上，而且这些碎石大多都很尖利，如果车速过快，没有及时避让，很容易被扎破轮胎导致事故发生，我当年进藏的时候，在芒康路段就亲眼看到一辆越野车从身边超车飞驰过去，突然就被扎爆胎了，刹停在路边的草地上，幸亏路边不是悬崖和江水，否则后果不堪设想了。积雪、积冰的风险每年11月至第二年4月期间，川西和西藏地区会有大量降雪，并且很难融化，高山地区积雪、积冰的问题普遍比较严重，如果开的车不是四驱车，又没有安装防滑链的话，在经过很多危险路段的时候，会有滑入山崖的风险。刹车失灵的风险走川藏线进藏，基本上就是个反复翻山的过程，下山过程中往往是长下坡、陡坡多，如果不采用发动机降档的方式拖慢车速，就会频繁的使用刹车，这会导致几个后果，一方面是刹车磨损加快，另一方面则是刹车片容易过热，导致刹车失灵，我在过72拐的时候就碰到这种刹车失灵的情况，赶紧想办法靠边停车等刹车片降温以后再继续前行。行车视线很差，道路蜿蜒曲折的风险川藏线的道路基本上都是盘山路，上山下山，上下起伏，蜿蜒曲折，行驶在路上，视野非常不好，很难发现对向的来车，也不容易看到前方较远的路况，此外，川藏线的很多路段都是那种一侧是山崖、另一侧就是悬崖的道路，一旦开车速度过快，出现走神、打瞌睡的情况，或者判断反应不及时，就有可能发生撞车、坠落悬崖或者撞山的严重交通事故，而且有不少西藏、四川等地的本地车，喜欢开快车、超车，一旦出现这种情况，千万不能意气用事，必须慢慢开，否则真的危险很大，此类交通事故发生的频率在川藏线是最高的。青藏线波浪起伏路容易摔出路基的风险青藏线整条线路都是建设在青藏高原上，道路路基基本上都是高原高寒冻土层，因为常年被大货车来回的碾压，以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。我是元宝爸爸，亲子旅行家，多平台原创作者，分享专业的旅行、自驾旅行、亲子旅行经验和知识！欢迎关注我，留言咨询或讨论。本文系原创，抄袭必究！8月份318川藏线自驾危险吗
不危险。
川藏线经过十多年的整治改建，发生了天翻地覆的变化，8月份过去的话天气条件、路况方面都不错，可以推荐自驾
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。