各位老铁们好，相信很多人对红点奖是权威还是“笑柄”都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于红点奖是权威还是“笑柄”以及红点奖冷知识的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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tipa大奖厉害吗
tipa大奖非常厉害。因为tipa大奖是国际新闻摄影、视频和数字创意领域的奖项，评选标准非常高，只有在诸多方面表现出色的作品才能获得这个奖项。获得tipa大奖可以证明摄影师或者团队在技术、创意、表现等方面具备非常高的水平，能够得到业界及公众的认可和尊重。同时，获得该奖项还可以为摄影师或者团队提供更多机会去接触新项目、新客户，提高其在行业内的声誉和地位。
红点奖有一作者和第二作者有区别吗
红点奖第二作者比第一作者的性能好。
2023红点奖人才认定标准
红点奖，源自德国。是与IF设计奖齐名的一个工业设计大奖，是世界上知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛。
红点奖评选的标准极为苛刻，评选会严格按照"通过筛选和展示认定资格"的标准进行，只有上市不到两年的产品才具备参选资格。同时，形成参选产品于同类产品的区别，为设计者提出了更高的要求。
红点奖被公认为国际性创意和设计的认可标志，获得该奖意味着产品外观及质感获得了最具权威的"品质保证"，同时，获奖作品还将得到最大范围的推广和认知。
红点奖是权威还是“笑柄”
说到最近经常出现在人们视野中的红点奖，很多人可能只听说过红点是个工业设计奖项，感觉拿奖以后就是一款优秀的工业品。那么事实真的如此吗？要想解答这个问题，我们先要了解什么是红点奖。
1955年，欧洲最富声望的著名设计协会(DesignZentrumNordrheinWestfalen)在德国城市埃森(Essen)设立，在之后的56年中为企业颁发了享有盛誉的设计大奖。
红点奖以"促进环境和人类和谐的设计"为理念，致力于将获奖的设计概念转化为商品，为获奖创意和商业化合作搭桥牵线。该奖项涵盖了多种产品和传播设计，包括设计论坛，设计出版、设计贸易洽谈会，设计展示、设计推广和顾问服务等内容。
红点奖的发展几经演变，由最初的为商业、政治、文化和公众的设计论坛转变为设计行业的商业推广机构，并由发起人彼得·赛克教授（PeterZec）于1992年正式定名为"红点奖"。
下面我们具体来看一下这个“红点奖”的奖项设置具体是什么样的。
首先，红点奖分为三大类，分别为ProductDesign（产品设计），CommunicationDesign（传达设计）以及DesignConcept（概念设计）三个大类。其中，ProductDesign的重点主要在于产品本身的设计水准。这其中就会考虑到最终作为一款产品，其综合的表现究竟如何。而CommunicationDesign则是面向以视觉传达为表现形式的传播设计作品。DesignConcept（则更注重于产品概念方面的创新思路。
在ProductDesign这个大类中，又分为三个不同等级。首先是BestOfTheBest，也就是特等奖的感觉。其次是数量较多的RedDot，也就是我们提到最多的红点奖。最后是HonourableMention，也就是所谓荣誉奖。这三者的排序由高到低，分别代表了不同的含金量。
在CommunicationDesign这个大类里，分类就比较多了。除了RedDot和BestOfTheBest以外，还有诸如GrandPrix，JuniorPrize，Brandoftheyear以及Agencyoftheyear。翻译工作我就不做了，总之会针对各种不同的角度做出不同的奖项设置。
而在DesignConcept里，和ProductDesign一样有BestOfTheBest，RedDot，HonourableMention以外，还有Luminary这一个奖项。
综上，我做了一个简单的图表，以解释所有奖项分布情况：
从上表中不难看出，除了honorablemention以外，其他所有奖项都带着reddot的前缀。但其实就如李逵和李鬼一般，虽然都姓李，区别就在于所获奖项所在的类别。
对于这个红点奖而言，ProductDesign的含金量是相对最高的。因为作为一款产品，不仅要有优秀的设计思路，新颖的造型，还要满足工业化生产的需求。在具体评选的时候，重要考量的项目有以下几种：创新表现，实用功能，造型品质，人机工程，耐用程度，情感和象征内涵，产品周边系统整合，直观易用，以及环保。就拿汽车行业来说吧，一款概念车能获奖并不是难事，只要有足够出挑的设计思路以及受大众喜爱的设计语言，设计本身拿奖就显得相对简单了。但是相信大家也都知道，往往概念车和量产车之间往往就是美女和丑女之间的距离那么遥远。之所以会有这么大的差别，一方面在于量产车实际成本的考量，另外就是工业化实现的可行性了。所以相对来说，能拿到ProductDesign奖项的汽车相比DesignConcept的汽车设计来说，中间经历了一整个工业化的过程，不仅设计本身更成熟，产品本身的含金量也在提升。这也就是为什么很多人认为红点奖含金量低的一个重要原因，那就是他们错误得将红点奖等同于产品概念奖之内的reddot。
而在企业对于红点奖的宣传过程中，其实会有不少文字游戏的存在。首先就是红点针对中国推出的“中国好设计”奖（也就是ChinaGoodDesign，简称CGD）。这个奖本身并非由德国红点评选颁发，更多在于鼓励来自中国的企业去做出好的设计。但是由于奖项和红点有着各种联系，所以在宣传的时候如果提到红点设计，会让读者误以为是获得了德国的那个红点大奖，这样瞬间就变得更加高大上了起来。比如小米耳机，小雅智能语音音响，以及名爵ZS,荣威RX5为代表的一些自主车型都获得过该奖项。
另一种文字游戏就是以红点DesignConcept奖强行说成是ProductDesign。这两者之间的含金量我在上文也有所提及，所以如果混为一谈，其实也是有浑水摸鱼之嫌的。
如今，很多人觉得红点的含金量很低，我个人认为事情不能看得太片面。在理清上文红点奖的各种奖项之后，再仔细去看那些获得了ProductDesign的产品，诸如奔驰AMGGT、法拉利FXXK、VOLVOXC90、APPLEWATCH等，无论是从哪个角度去看，这些产品都是非常具有划时代意义的，得奖这件事本身就是实至名归。而在如今，也有越来越多的中国产品能够获得红点的ProductDesign奖。奖项主要分布在科技和电子产品方面，今年刚刚颁布的获奖名单中华为、小米均榜上有名，毕竟中国近几年在手机和电子设备市场的发展速度也是有目共睹的，类似华为这样的企业已经成功将产品远销海外。在产品出口的同时，不仅是因为价廉，更是因为物美。能够获得红点的ProductDesign，就是一个很好的验证。而难能可贵的事，在汽车方面，虽然2018年中国汽车品牌仅有长安的睿骋CC一款车型获得产品设计奖，但也能够说明中国的汽车企业也在世界一流的产品之间占据了一席之地。
在越来越多中国企业获奖的背后，是无数人日以继夜的辛苦付出。我相信，在不久的将来，越来越多的中国产品将会出现在获奖名单上，让中国创造真正取代中国制造。
文章到此结束，如果本次分享的红点奖是权威还是“笑柄”和红点奖冷知识的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！