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民航飞机有副油箱吗
民航飞机没有副油箱。民航飞机与战斗机不同，战斗机挂副油箱是为了续航能力，而当遇到敌机时，为了灵活轻便作战，就要甩掉副油箱，以便更好地投入到战斗中去。
而民航飞机没有必要挂副油箱，本身油箱已够用，这样更符合民用以安全为首要的标准。
飞机有几个油箱
一般的飞机通常有三个油箱,即中央油箱、左主油箱和右主油箱。另外,在机翼的两侧还有通气油箱。有些大型飞机诸如空客A380飞机在平尾上还有配平油箱。飞机的油箱在分成三大部分后还会继续细分。例如,机翼上的油箱通常要穿过多个机翼的隔框,每个隔框又变成了一个小油箱,使彼此间又有了阻断。
飞机先用副油箱还是先用主油箱
假设先使用主油箱的燃油的话，携带副油箱的战斗机相比没有携带副油箱的来说，重量更大，意味着耗油会更快。如果遇到紧急情况需要抛弃副油箱的话，剩余主油箱燃油比正常情况下还要少，不利于作战，相比没有带副油箱的战机劣势更加明显，与当初副油箱的设计想法大相径庭。
正常来说都是先使用副油箱的燃油，用尽之后或者遇到作战情况时，将副油箱抛弃减少战机携带重量，极大限度增加飞机的续航能力和空中机动性。
歼20战机的副油箱为什么有尾翼
很多战斗机的外挂副油箱都有尾翼,为了气动布局,减少阻力
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