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本文目录

1. 造船冷知识
2. 关于体积和容积的冷知识

造船冷知识

以造船材料的发展划分，船舶经历了哪些发展历程？

1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。

2.铁船时代19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。

3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。

关于体积和容积的冷知识

物体所占空间的大小叫做物体的体积。

箱子、油桶、仓库等所能容纳物体的体积，通常叫做它们的容积。

一般来说，体积与容积是有区别的，比如一个杯子，体积通常大于它的容积。因为体积包括材料的体积，而容积只包括内；计量容积，一般就用体积单位。计量液体的体积如水、油等，常用容积单位升和毫升。

1升=1000毫升1升=1立方分米1毫升=1立方厘米

1L=1000mL1L=1dm1mL=1cm

?部体积。

关于关于体积和容积的冷知识，冷知识油的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。

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