今天给各位分享动车和高铁上为什么一边是3个座，一边2个座的知识，其中也会对动车为什么两个头进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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动车和高铁上为什么一边是3个座，一边2个座
旅途是人生中的特别经历，因为要离开哪里，又要去往哪里。人生就是这样，要有新鲜感的刺激，才有了生命的精气神儿。乘坐火车的旅途，和三两俩人，四五朋友，就尤其有趣儿。
在交通工具日益发达的今天，人们的出行更加方便了。有高铁，有互联网订票，而且有一天发现，互联网订票可以选座位了。即便是一个人的旅途，也可以畅快的选一张靠窗的座位，静静望着窗外的风景，戴上耳机，聆听着点缀心情的音乐，去迎接新一段的历程。
坐在火车上（还可以这样称呼高铁吧？），也想到过这个问题:为啥高铁的座位（当然坐的是二等座）不是对称分布的，而是一边三个，一边两个这样呢。难道不会偏重么哈哈哈哈??真是想太多。
尽管没有官方的技术性的解释，但还是想了想主观的可能性来说服自己。列车的轨道距离是一定的了（技术限制），座位的宽度是一定的了（人体舒适度合理限制），平均下来就是六个座位的数量，过道占去一个，剩下五个座位，只好做3-2分布。而为了达到整个列车两边重量上的平衡，3-2的左右分布是交叉的，也就是有的车厢是左边3右边2，有的车厢是左边2右边3。就酱，既最大限度的利用了空间，节省了资源，又保证了乘客的舒适度，和整车的重量平衡。
而对于一等座来讲，因为是乘客需要，付出更多的费用得到更大的舒适度，所以就可以把这部分成本加进去，毫无疑问的做成2_2分布就可以了。
坐火车卧铺为什么要换票
换票不但不是给旅客添麻烦，而且是为了给旅客添方便。它是铁路部门为加强卧铺车管理，保证持卧铺票的旅客更好的休息，维护卧铺车秩序，防止旅客坐过站而采取的措施之一，特别是实行实名制后，换票的作用就更有必要了。
买卧铺票的旅客，乘车时间一般较长，且大部分是夜间乘车，能安全踏实的睡觉是乘坐卧铺车旅客的共同需求，很多旅客害怕睡过站而睡不好觉，而换票就是解决这些问题采取的措施之一。换票后，卧铺票由工作人员放到专用票夹内保管，票面信息、铺号位置一目了然，工作人员就可以根据票面上旅客的到站在到达前提前换票，提醒旅客下车，同时，还可以根据换取的车票，准确地掌握铺位使用情况，工作人员需要核对铺位、车票时不必叫醒打扰旅客而影响旅客休息。同时，收取车票后，也便于掌握配的使用情况。这样既便于卧铺车的管理，又保证了旅客可以放心的休息，确实是一个方便旅客的好办法。
其次，卧铺车的旅客睡觉休息后，维护卧铺车的秩序，避免无关人员进入卧铺，保证旅客财物安全就显得尤为重要，因此，必须控制和掌握好进入卧铺车的人员。换取车票后，可以根据票夹里旅客车票的铺位、姓名信息随时对进入卧铺的旅客予以核实而不必每次都询问在休息的旅客，这样即维护了卧铺车秩序，防止在卧铺休息的旅客财物丢失的同时，也最大限度的避免了打扰旅客休息。因此，不难看出，铁路部门为方便旅客还是动了不少脑筋，采取了很多方便旅客的措施，就像卧铺换票一样通过换票换来了方便。
高铁和动车其实是两回事，一个是高速铁路，一个就是动车。为什么不叫做普动、高动
什么叫高铁:高铁是高速铁路的简称，属于轨道以下部分，俗称线下部分。
高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型。在国际标准中，时速在200km及以上的铁路，就是高速铁路。分有砟轨道和无砟轨道两种建设标准。
什么叫动车:动车是高速动力分散型旅客列车组的简称。属于线上部分。
所有在高速铁路上运行的旅客列车都是动车组旅客列车。
高铁和动车，是两个完全不同概念。所谓动车，指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以（注意是可以不是必须）有动力。普通火车都有一个甚至几个火车头，车厢是不带动力的，所有车厢均需要车头牵引才能运动；而动车指的是将动力分散在各个车厢中的列车。
目前在中国高速铁路上运营的动车组列车，8节车厢为一组，或者两组动车组重联在一起运行（即一列动车组只能由8或16节车厢组成），而一组动车组，其中可以是5动3拖，就是5节车厢有动力，另外3节没有；也可以是4动4拖，4节有动力，另外4节没有。目前中国标准版生产的动车组不一定只运行在高铁上。在普速铁路上也可以运行动车组旅客列车。
而人们时常把G开头车次理解为“高铁”。D字头开头车次的理解为“动车”，这是完全不对的。
G字头动车和D字头动车最大的区别就是速度上的差距。
D字头动车组最高运行的速度在200-250公里，
G字头动车组最高的运行速度在300-350公里。
目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、成渝高铁、武广高铁等等，而实际上现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了时速350公里。
最重要的是票价不同，G字头二等座，票价约0.48元/公里；D字头二等座，票价约0.31/公里；但是如果时速200公里线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。
D字头列车一般只有一等座、二等座，G字头绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，环境更好。
不管坐G字头还是D字头，祝愿中国高铁直达的城市越来越多，人们出行更舒适便利！
高铁，动车，和谐号，到底有什么区别
1.高铁G字开头，最高速度大于300㎞/h;
2.动车D字开头，速度一般200km/h左右;
3.和谐号是车的统称，就像大巴车，中巴车这类名称，现在国内还有复兴号动车组。
好了，关于动车和高铁上为什么一边是3个座，一边2个座和动车为什么两个头的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！