style="text-indent:2em;">本篇文章给大家谈谈为什么汽车喷漆后还要磨成哑光，以及汽车喷漆效果怎么弄好看对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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汽车喷漆时，如何像出厂时一样喷的没有橘皮
你好！我是汽车半吊子专家兼专业油漆工！
咱俩是同行！
追求完美是每个油漆工的目标，都希望喷出来的东西没有半点瑕疵，然而却总是事与愿违，这儿流了，那儿有个小脏点或者喷毛了，时刻牵动着我们的神经。有时恨不得扇自己一巴掌。以我多年的经验经验来看，要想喷成原车的橘纹，不能说喷成原车橘纹，只能说无限接近。有几个硬性条件！
1.底子一定要平，且不能有波浪，这儿建议喷双组份中涂底漆，不要刮什么红灰填眼灰，那样不仅会有一道一道的灰印、附着力还很差。过不了多久不是起泡就是掉漆开裂，失光等问题！还有特别注意的是不要喷单组份底漆，下一个接盘的肯定会被害死！！！
2.一把好的喷枪，绝对是必要的，这直接关系到漆的饱满度和亮度。如果给你一把雾化不好的喷枪，随你怎么喷都喷不出好漆来，费时、费力、费材料，更重要的是坏了心情！
3.走枪速度要平缓，一枪压一枪的走，（三分之一，这是我的压枪密度）眼睛要看着枪走，中途不要停顿或者丢枪！枪与喷漆面的距离大于十五公分左右，清漆比例要根据厂家规定的调，不要调太稀或太稠，太稠橘纹会很大个，太稀容易喷流。还有就是气压跟出漆量、喷幅要匹配。不能大气压配个小的出漆量，那样也是喷不出原车效果的。
这个要靠自己去琢磨，像我喷的话都是凭感觉，比如，每次喷漆的时候记一下哪次喷的好，橘纹比较理想，就记住当时喷枪的气压、出漆量、幅度以及走枪速度，然后根据不同的情况微调一下就可以了。还有个办法就是直接在板面上喷两枪，看看亮度如何，可以就直接喷。不行就再调一下。再就是试枪的地方在正式喷的时候就不要压太狠了，速度快点，否则会流掉的。
就是这些了，不知道我有没有讲清楚，还请见谅！如果在现实中能够认识的话，可以相互交流下，毕竟说太多不如实际操作来得更好些。
日常如何保养汽车漆，让车看起来更亮、更干净
保养车漆的方法有很多，但让车看起来更亮、更干净就另当别论了！
1、车漆很重要首先明确一点，车漆非常重要，像人的皮肤一样，除了充当“脸面”外，还起到一定的保护作用。一旦车漆受损，必须立即修补，不然很容易生锈，且锈迹是会“传染的”！
2、车漆很脆弱车漆有很多层，可是却非常薄！厚度一般在120至180微米之间，两根头发丝大小；莫氏硬度仅为0.4-0.6，高速上蹦出的小石子、小树枝就能轻易留下划痕！
车漆很重要，但同时又极其脆弱，所以，人们开始认识到车漆需要被养护！车漆的养护的产品有很多，清洗、打蜡、封釉、镀膜、镀晶、隐形车衣。
第一代产品：清洗清洗就是对漆面的去污，表面清洁！如果污泥不及时清理，很容易腐蚀车漆，原因就是污泥的成分很复杂，你不知道里面有什么东西，可能就有昆虫的粪便、尸体及其他成分，可能呈酸性，可能呈碱性，在很大一定程度上对车漆是具有腐蚀性的！普洗几十块，精细一两百。
第二代产品：打蜡打蜡就是先给车身漆面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽！作用就是将车漆与有害气体、有害灰尘有效地隔离，防止车身表面静电的产生，降低带电尘埃在车表面的附着，并改善漆面的光亮程度。打蜡保持时间较短，一般在1个月左右，在100-300之间。
第二代产品：封釉封釉就是通过专用的振抛机，把釉压入车漆内部、形成一层网状保护膜。封釉除了蜡能起到的作用外，更重要的是其能增加车漆强度，防止风沙打在车身上时造成的细小划痕。封釉保持时间3至4个月左右，市场价格一般在800左右。
第三代产品：镀膜镀膜就是在传统抛光工艺基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车表层，让漆面形成一层保护膜。镀膜一般情况下可维持3～6个月，通过多层膜叠加，价格在1300元～2300元不等。
第四代产品：镀晶镀晶就是喷涂上一层硬度和光洁度都非常好的高分子膜，既可能是晶体材料，也可能是非晶材料。镀晶从根本上隔绝了车漆与外界接触的机会，使车漆始终保持了原始状态。每次保持的时间在1~2年，价格一般在2000元以上。
第五代产品：隐形车衣隐形车衣就是在汽车车身上，贴上一层高性能新型环保薄膜（塑料膜）。通过在漆面上贴一层具有特殊性能保护膜，从而达到保护漆面的作用，作用效果覆盖以上四代漆面美容产品，同时在此基础上还增加一些新的特性，比如：划痕修复（一些小的剐擦，能实现自动修复），防剐蹭等。品牌膜有的质保7年，有的保10年！价格在10k-25k之间。
注意：上面的五代产品在施工时，大多需要都需要进行抛光。车漆每次抛光，漆面厚度都会减掉5~10微米左右，一般来说，车子的一生最多可以承受7次抛光。
小编认为，漆面是有必要保护的，以上就是目前市面上比较常见的几种方法，大家可以根据自身对车的喜爱，选择适合自己的保养方式！
汽车喷漆一片片发亮的是什么
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.??新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
为什么汽车喷漆后还要磨成哑光
汽车喷漆后还要磨成哑光是为了使视觉效果更好。
哑光漆是以清漆为主,加入适量的消光剂和辅助材料调合而成的,由于消光剂的用量不同,漆膜光泽度亦不同。
哑光漆和亮光漆的区别：
1、光泽度：哑光漆和亮光漆在光泽保持性上有所不同，亮光漆在户外使用容易失光，目前乘用车99%都是亮光漆，喷涂哑光漆的车极少。亮光漆亮度很高，打蜡之后甚至都有镜面效果，符合大部分人的审美观念;而哑光漆，视觉上感觉更加柔和。
2、性能不同：哑光漆的耐磨性更好，可以抗划伤;亮光漆的装饰性很强，但是保持性很差、很容易被划伤、褪色都是它的劣势，而哑光漆的抗划伤性能就好很多，就算划伤也不那么明显，持久性好，不容易褪色。
3、视觉效果：哑光漆在视觉效果上更加柔和内敛，大面积使用更加给人一种典雅肃静、含蓄柔和的色彩体验而亮光漆在色彩的选择上更加广泛、颜色鲜亮，但是大面积使用可能造成光污染。亮光漆表面反光度高，光线清晰明亮，哑光漆表面反光率低，光线模糊不明显。
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