style="text-indent:2em;">大家好，今天小编来为大家解答为何越来越多的年轻人搞网约车，是因为赚钱吗这个问题，网约车司机三急解决办法很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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有些出租车公司的司机拒载很多用户，相比较滴滴应该如何管理
出租车拒载是这个行业的一个顽疾，出租车拒载的原因有以下几种，一个是你去的位置堵车比较严重，送你一趟费时费力不赚钱。另一个是乘客去的目的地太偏僻了，回程需要很长距离的空驶。还有一个是你去的位置和司机交班的方向不一致。虽然出租车司机拒载是不对的，但我们也不能忽视一些问题，就是拒载的根本原因都指向价格，大多数拒载的根本原因都是价格太低。我不知道你们所在地区出租车价格有没有什么变化，我这里从90年到现在起步价只增加了2块钱，每公里的价格只增加了0.8元，而我们的收入增加了多少钱呢？房价涨了多少呢？连最普通的拉面价格也涨了几倍。油价从2块钱一直涨到7.8块左右，所以出租车的运营成本增加了很多，但定价却没有什么大变动，导致出租车司机不挣钱的活不愿意去。有人说网约车没有拒载，乱要价的情况，其实我想说无论是网约车还是出租车都是一个道理，不赚钱哪个司机会干？滴滴司机一看派的单距离太远不划算就会让乘客取消订单，这不就是拒载吗？逢年过节，雨雪天气动态加价几倍不就是乱涨价吗？所以本质上网约车和出租车没有什么不同，只要不赚钱司机都不会干，没有人天天出来就是为了学雷锋的。
为何越来越多的年轻人搞网约车，是因为赚钱吗
因为入行门槛低，挣钱快，跑一单就能看到流水，成就感强烈。至于赚不赚钱就看人了。
但是在这里强烈建议年轻人不要选择该行业，这份工作最适合的还是40多岁社保交满了的中年人做，如果你实在走投无路，可以选择狠跑几个月，攒点钱抓紧转行，长期下去消耗身体，限制思维，到了三十岁还没有点成就和根基的话，就很难翻身了，如果你还在犹豫不定，笔者列举出几个原因，入不入行你自己决定。
第一点：
跑网约车会严重限制你的人生认知观，早上六七点出车，晚上最早也要熬到九点才能收车，每天就是圈在车里，接触不到更高层次的人，这对刚从校门走出的年轻人是极大的不利的，这份工作没有人会关注你，也没有同事和你谈论人生，每天只是重复麻木的给乘客送回家。20多岁的年轻人最需要的就是社会的履历和人脉的积累，有的工作可能起点工资低，但是你趁着还没结婚养娃的压力，磨练几年，有工作经验了，也有一定的人脉积累了，自己的眼界会有明显的提升。
第二点：
不要仗着年轻就可以肆无忌惮的挥霍身体，这是个劳动强度高度重复的工作，可能年轻身体素质比较好，但是做半年以上职业病就慢慢凸显出来了，具体的颈椎病腰啥的，我就不一一列举了。
第三点：
这份工作真的是非常枯燥且孤独的，天天坐车里十几个小时，整个人的性情会变的越来越暴躁，路怒指数也直线上升，没有时间陪伴家人，也没有时间和朋友喝酒谈心，这是你想要的生活吗？
笔者今年26岁，95年出生，之前在老家保定坐过三个月的欧了司机，就是长城汽车旗下的打车软件，本人比较能熬夜，一般都是早上9-10点出车，收车要到晚上12点了，一天流水300左右加几十块冲单奖，月流失一万左右，肯定是要休息两天的，租车月租3000，充电冬天一天2次，一天45左右的电费，一单抽成百分之20还算良心，信息费一单还扣0.3元，一个月到头来，数字看着很诱人，扣去月租和电费，到手5000左右，还不算洗车、剐蹭、违章的钱，之后公司政策变迁，也就退了车。
跑车越做越让人有危机感，互联网行业每天都是活蹦乱跳的20出头，他们用猎奇的心态吸收新知识，而我在学习新知识的时候已经有筋疲力尽的感觉了。
如果放弃成长，注定会被00后所淘汰，留给我的选择，也就只有继续开网约车。
我也见过很多司机同事每天在群里发自己流水，又接了一个大单，我也曾深深的羡慕，到后来，我明白，高流水和付出是成正比的，高强度的开车，说难听点就是拿命和时间在挣钱。
网约车从来不适合稳定持久的工作，兼职挣个烟钱吧，现在运管查的越来越严，高科技手段打击非法营运，办双证难盈利，租车白打工，全职起码要做到到手纯收入7000以上才比上班合适，上班起码还有五险呢。
跑车25可以跑，30可以跑，4050岁还是可以跑，你跑一年是这种成就，你跑五年也是这种成就，如果你实在走投无路了，想简单的挣点钱，建议你玩命跑几个月，攒点钱转行做点小本生意也是可以的，不要过分贪图安逸，毕竟一个年满22，三年驾龄就可以上岗的工作是没有安全感可言的，坚持下去，等待你的只有以后年龄增大，到那时你在面临二次就业的时候，你的优势还剩下什么呢？
为何越来越多的年轻人搞网约车，是因为赚钱吗和网约车司机三急解决办法的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！