大家好，关于比亚迪dmi当油车开，一直馈电行驶，真实使用感受和情况怎样很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于比亚迪dmi不建议的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 亏电油耗仅4L的比亚迪宋PLUS DM-i，为什么4S店不主推呢
- 比亚迪dmi当油车开，一直馈电行驶，真实使用感受和情况怎样
- 为什么那么多人对比亚迪dmi车型3000公里一保养只字不提
- 唐dmi后期故障率会高吗
亏电油耗仅4L的比亚迪宋PLUS DM-i，为什么4S店不主推呢
推啥推啊，用得着推么？订单积压，车都交付不赢，推了三俩月也变不了现。还影响店里别的车型销售（推一辆dmi就少一辆别的车型销售出去）。
比亚迪dmi当油车开，一直馈电行驶，真实使用感受和情况怎样
只要不充电使用，可以认为就是馈电，因为整车能源就是来自汽油。只要保持电量高于25%，就不会出现声音大或者震动的情况。我目前就没充电，强制保电50%，没出现过震动的情况，跑高速会有一点声音，但是很小，不注意听都不大听得到，因为风噪和胎噪都比发动机声音大。根据电量和实时功耗情况，前三种情况都可能会出现，电量过低且实时功耗高的时候会出现第一种，大多数情况是第二第三种，不插电充电是不会把电池充满的，最高70%，所以不会出现后三种情况，除非长下坡，通过动能回收的方式是可以把电池充满的。不过保持多少电量是可以设置的，发动机会在行驶过程中将电量保持在设定的值。
为什么那么多人对比亚迪dmi车型3000公里一保养只字不提
哥3000是首保，之后是hev里程5000一次，而且hev里程和ev里程是分开算的，还是去看看说明说再喷。什么找不到说明书？小弟不怕麻烦给你找来了，点开截图认证看看。
唐dmi后期故障率会高吗
不会高。
对于比亚迪唐dmi超级混合动力系统这一系列车型而言，他在后期的故障率不会特别高，对于燃油车而言，故障率主要出现在发动机变速箱底盘，这些部件上面，而比亚迪唐的dmi超级混合动力系统是没有变速箱的，虽然他有单电机，但是单电机的故障率很低，所以这辆车后期的故障率也不会很高
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
声明：内容来自互联网不代表本站观点，转载请注明：https://bk.66688831.com/12/115051.html