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中央空调出风口侧出风和下出风的优劣

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中央空调出风口侧出风制热效果图不好怎么办

今天给各位分享中央空调出风口侧出风和下出风的优劣的知识,其中也会对为什么不建议侧出侧回进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!

本文目录

  1. 女孩说她喜欢侧着睡该怎么回
  2. 中央空调出风口侧出风和下出风的优劣
  3. 鱼缸的上虑,底虑,侧率,是什么意思啊
  4. 为什么汽车转弯后,方向盘会自己回到原来的位置

女孩说她喜欢侧着睡该怎么回

如果你还在问侧着睡觉有什么含义的话,那么你就跟她说,侧着睡觉可能是让你陪着她,或者是她身边少个人,想让你陪着她,然后这个也就代表着你的桃花要到了,细节很重要,因为细节可能会真的改变你,你和你的生活,你就回你也喜欢。

中央空调出风口侧出风和下出风的优劣

中央空调家用一般都是侧出风侧回风的模式,出风口扇叶45度向下,这样室内气流可以得到循环作用,当然有时为了安装和吊顶需要,可以做成下出风下回风的模式,这样也很美观,但是在出风口和回风口在同一侧的时候要注意保证出回风口之间的距离,最少在一米以上,二米五以内,防止出风回风短路,即刚吹出来的风就被吸回去了,失去了应有的效果.

如果是商用就好说了,楼层高,机器可用大功率,顶部全部吊顶,室内机接风管(氟机),可以做下出下回是没有问题的.

鱼缸的上虑,底虑,侧率,是什么意思啊

上部循环过滤(上滤)

这是最常见的过滤方式,大多数成品缸配套的是这种过滤方式。在鱼缸顶部靠近灯管位置有一过滤槽,在过滤槽内可以放置过滤棉、活性炭、玻璃环等,潜水泵将水抽入过滤槽,再由过滤槽底部的出水口流回到水族箱内。上部过滤器的最大优点是清洗方便,当过滤材料很脏时,可以很方便地取出进行清洗。最大的缺点是因空间所限,过滤槽的容积小,放的滤材较少,因而过滤功能较弱。上部过滤系统不适用于种植水草,水流会减少水族箱中二氧化碳的滞留时间,同时过滤器的水流还会将空气中的氧气大量带入水中,水中容氧量增加,会使喜好氧气的藻类大量生长,影响水族箱的观赏效果。

内置式过滤(沉水式过滤器)

内置式过滤由潜水泵与过滤槽直接连接在一起,沉在水中,在过滤槽内有一块卷筒状的过滤棉缠绕在一个漏网的圆柱上,在圆柱的内部有许多生物球,便于硝化菌的附着。内置式过滤器的最大优点是声音轻,水流方向可以根据需要进行调节,适应以水草为主的水族箱用。内置式过滤器的出水口有下个连接二氧化碳的入气口,二氧化碳可以经过此口进入水中,二氧化碳经过水流的冲击,可以很均匀地分散到水族箱的每个角落,被水草吸收。但是,机械过滤杂质的效果不如上部过滤器,因为,过滤后的污物,附着在过滤棉上浸在水中,容易造成二次污染。内置式过滤器清洗也很方便,只要将内部的过滤棉取出清洗即可,由于内置式过滤器的表面与水的接触面比较大,它的单位面积的吸水功率小,最适宜小型鱼缸、饲养小型鱼类和鱼类繁殖期间使用,或作为鱼缸的辅助泵造流使用。

底沙过滤:

用一层较厚的细沙将相连通的、管身锯有细小裂纹的水管埋在缸底,

水流在水泵的吸力下经过细沙过滤进入沙底的水管,再被抽至水族箱的上层水面,这种过滤方式常被用在草缸中。其优点是初期比较美观,但因鱼饵、鱼便积压在沙中无法及时清除,时间长了沙易变黑,积压的有机质、氨氮等超过了硝化系统的处理能力,造成鱼缸水质日益恶化而鱼病不断,整缸清洁时也很麻烦。

底缸过滤

在放置鱼缸的桌下有一盛放滤材的小缸,小缸被分成几格以放置不同滤材,水从缸顶溢下,经过滤材后再被抽回缸内。因盛放滤材的空间大,所以硝化过滤功能强,比较适合饲养中、大型鱼,且清洁、更换滤材便利。但对水泵的功率要求较高,功耗大且噪音较大。

背滤/侧滤

在鱼缸的背部或侧部用玻璃隔出一部分做过滤,其内部分成几小格用于放置滤材(或过滤设备)和循环泵,一边设有溢流口,当水泵把水从过滤部分抽向鱼缸时,鱼缸溢出的水通过溢流口流入过滤部分的第一格,在隔板的引导下“从上到下”或“从下到上”流经各种滤材,水从最后一格通过水泵再次送入鱼缸,如此循环。其缺点是挤占了鱼缸空间,影响视觉效果,清洁、更换滤材比较麻烦。

滴流式过滤

滴流式过滤是个集成的过滤器,它将物理过滤与生物过滤合在一个过滤槽中,在此过滤槽中分成几个室,过滤槽的上层为物理过滤室,放置有生化棉、生化石和生化磁环,作用是减低水的流速,增加水与空气的接触面,使水能含有最大的容氧量,为好氧性细菌提供最理想的生存环境。这个过滤室主要完成初始的杂质过滤。第二个过滤室为生化过滤室,在其中有许多塑胶制成的生物过滤球,供硝化细菌附着繁殖用。第三个过滤室为活性炭,去除水中的臭味和黄色物质。这种过滤方式能最大限度地将水中的杂质过滤干净。但鱼缸需承受一定重量,所以做多层上滤时一定要考虑鱼缸的承受能力。

外置过滤桶

所有的滤材、水泵都藏在一个过滤桶内,在过滤桶内有4~5个过滤盒,每个过滤盒内都有不同的过滤材料,一般首层放置过滤棉,对水质进行初级过滤,将水中的杂质过滤干净,另外几层可以放置瓷环、活性碳等,通过盒内大量的硝化细菌对水中的氨氮、亚硝酸盐进行生化过滤,形成一个物理与生化组合的完整过滤系统。常用来补强成品缸的硝化过滤系统,尤其是较高密度养鱼或鱼对水质的要求高时。

生化棉过滤/气举动式生化过滤器

生化棉过滤/气举动式生化过滤器是过滤器中最简单的过滤器,它是通过增氧泵吹气到生化棉以造成水流由生化棉的外部向生化棉的内部流动,同时通过气泵的不断吹气,为硝化细菌提供大量的氧分,在流动中将脏物留在生化棉上,再由水中或生化棉上的硝化菌来分解,形成一个生物过滤的环境。生化棉主要用于饲养超小型的鱼类,如红绿灯、金丝等,因为,超小型鱼类的体型一般较轻,容易被过滤器吸入过滤槽内,生化棉过滤器可以避免这个问题,但是,生化棉过滤器不适应在水。

为什么汽车转弯后,方向盘会自己回到原来的位置

大家在开车时都会有这样的感觉:转弯时把方向盘打向一边,转过弯后松开握方向盘的手,方向盘会自动的会到中间直行的位置上来。这究竟是为什么呢?

原来,这是汽车的四轮定位在起作用。

汽车的四轮定位是指汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位。由于大部分车辆的前轮是转向轮,所以也称前轮定位。

四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。具有使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮(前)轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损的作用。如果汽车在使用中这几个参数出现了偏差,汽车就会出现跑偏、方向不自动回位、抖动等故障。

四轮定位的参数中,能使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便、

保证转向后转向轮(前)轮可以自动回正的参数是主销后倾和主销内倾,下面重点介绍这两个参数并解析自动回正作用是如何产生的。

主销后倾

从车辆侧面看,主销轴线(车轮转向的中心轴)并不是完全垂直于地面,而是略向后倾斜,主销轴线与垂线之间的存在的夹角便是主销后倾角。主销后倾的存在使车轮在转向时,与路面接触的轮胎胎面左右两侧及轮胎侧壁会发生挤压变形,产生反向的作用力,使车轮产生自行回正的趋势,主销后倾角越大,车轮的行驶稳定性越好,回正作用越明显,但是相应的转向时转动方向盘也就越费力。主销后倾角一般不大于3°。

回正力矩的产生:

如下图所示,主销有一定的后倾角,使主销延长线与地面的交点a向前偏移了一段距离l,转向后地面作用在车轮上的侧向力FY对主销形成一个转矩,该转矩具有使前轮回正的作用。

主销后倾的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并力图使转向后的车轮自动回正。

主销内倾

从正前方看去(即横向平面内),车辆主销轴线与垂线也存在一定角度,且上端向内倾斜,这便是主销内倾,主销轴线与垂线间的夹角便称为主销内倾角。

回正作用的产生:

由于主销内倾角的存在,使得车轮转向时的趋势是车轮整体下移,但是由于我们日常行驶的铺装路面均为硬质路面,因此呈现出的效果就成了:转向时,车轮会抵抗重力将车头抬起,而当转向力消失时,车轮便会在重力的作用下自动回正。主销内倾角越大,这种回正作用越明显,但是角度过大也会造成轮胎的过度磨损,这个角度通常在5-8°之间。

主销内倾的作用是使前轮自动回正、使转向操纵轻便及减小转向盘上的冲击力。

在此大家会有一个疑问:主销内倾与主销后倾都有使转向轮自动回正、保持车辆直线行驶的作用,那它们哪一个作用大一些呢?老侯来告诉你真相。

主销后倾的回正作用与车速有关,而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此,汽车在高速行驶时后倾的回正作用大,而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外,直线行驶时,转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时,也主要靠主销内倾起回正作用。

除了这两个参数,还有两个参数对汽车稳定行驶也起到了重要的作用,那就是前轮外倾和前轮前束。

前轮外倾

当转向车轮安装在车桥上时,其旋转平面上方略向外倾斜,这种现象称为前轮外倾。车轮旋转平面与纵向垂直平面之间的夹角,叫前轮外倾角。前轮外倾角一般都很小,只有1度左右。

前轮外倾具有提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性的作用。

前轮前束

汽车的两个前轮旋转平面不平行,前端略向内束,这种现象称为前轮前束。

前轮前束具有消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势,减轻轮胎磨损的作用。

前轮外倾与前轮前束是相辅相成的,由于车轮外倾有一定的副作用,所以要用前轮前束来补救。汽车行驶跑偏、抖动主要就是这两个参数偏差造成的。我们做四轮定位时主要是调整前轮前束。

什么情况下要做四轮定位?

1、车辆的行驶性能受到了影响(比如跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖)

2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、前后轮胎单侧偏磨4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

一般只有独立悬架才能调整车轮定位,而整体桥和扭力梁是无法调整的。大部分家庭轿车都是前独立悬架后扭力梁的结构,所以通常所说的做四轮定位都是指做前轮定位。

汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数,它的正确与否,直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。汽车使用过程中遇到的跑偏、轮胎偏磨、转向不回位、抖动等,都与它有关。所以,在日常使用中,一旦发现这些异常现象,要及时检查四轮定位,防止故障扩大,影响行车安全。

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我家空调居然从出风口出水

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