大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下一级造价工程师考试改为四年一轮回后，难度如何的问题，以及和路桥工程难点以及解决办法的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
岩土工程师的难度到底有多大，从事的工作方向和收入渠道有哪些
我是视角工程。
题主问题，我还是按照提问顺序，挨个回答。
一、注册岩土工程师1、考试难度
注册岩土工程师考试难度在土木所有注册类考试范围内，毫无疑问的排在第一梯队，是最难、骨灰级别的。考此证者，学霸都要费上几次周折、经历几个回合，所以要做好充分拉锯战的思想准备。
报考条件上讲，基本之一是需大学毕业。这科考试分基础科目考试和专业科目考试。先考基础，为闭卷考试；经历一年条件年限后，再考专业，为开卷考试。别以为开卷就简单啊，恰恰相反，这是难的象征。不管你拉多少的书进去考场，基本上找不到答案及佐证，所以建议还是省省心，把书装在脑子里。
你大三，可先复习基础，毕业之后争取一次通过基础，等条件年限到了以后再考专业。本科毕业，从基础到专业的间隔时间为6年，正好可以多看看往年的真题，复习复习专业课本。好好努力，此间复习时间也基本够用，能通过专业考试了。
基础科目来讲，确实涉及较多，但个人认为，只要抓住其中明白的、与自己本专业贴近擅长的几块，如高等数学、普通物理、普通化学、理论力学、材料力学、流体力学，计算机应用基础，这几科其实与你较贴近，重点复习，勿丢多分；电工电子技术、信号与信息技术可能相距较远，能多拿分即多拿分即可；工程经济、法律法规，这基本属背的东西，最后用点时间也就差不多了。基础总体来讲其实不难，争取一次通过，把考试重点放在专业。
2、作用
注册岩土工程师的证书价值其实非常大。无论从目前挂靠还是将来自身发展来讲，这都是土木界人士认可度非常高的的一种注册证书，所以从将来发展计，还是努力考下为是。不过还是那句话，难度也是非常高的，请做好充分的身心准备。
你还没毕业想考此证，年限条件是不够的。基础科目需要毕业，专业科目需要满6年以后。不过提前看看书，还是很有好处的。
二、工作方向相较路桥、隧道、铁路等等此类性质明显的专业，岩土本科毕业后，工作方向以辅助工程性质的工作类型居多，如监测检测、勘察、测试、论证、决策等有关的工作，服务于工程建设；但若入职施工工地，原来上述培养方向的界限就很模糊了，基本就是从事施工工作。具体于你，可毕业时参照选取。
想提升自身专业硬实力，只能多看书、多实践、多请教、多学习、多总结提高了。土木专业就是一门实践性非常强的学科，没有别的捷径可走。考证上可研究考题、多请求过来人，给你一些经验总结；但更多的还是自身的实践能力支撑。不过六年实践，基本也能让你明白其中些许道理，实践基本也够了。
三、收入渠道土木入职，收入渠道基本就是工作了。土木较忙，无论哪个职业方向时间都并不轻松。土木毕业，建议先静下心来扎扎实实提高自己各方能力，三年基本能小有所成，然后评级、晋升、发展，薪酬收入自然会慢慢提高而来。你想主攻此证，即专心致志，勿虑其他证件。6年时间，获得相应职称、实践能力充分、考下注岩，在同行中还是很靠前不落后的，这必将为你将来更高发展打下坚实根基。所以收入渠道不用想太多，将一个合适的地方勘钻到底，矿藏自然而来。
大致就说这么多吧，希望能帮助到你；你很上进，希望能继续维持。
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一级造价工程师考试改为四年一轮回后，难度如何
造价工程师改革成为一级造价工程师，并由原来的成绩两年有效变为现在的四年有效，开始于18年，19年是一造的第二次考试，总的来说，就这两年的整体难度而言，确实比改革之前要简单了，去年，身边认识的朋友一口气过了五个造价，这在往年简直是不敢想象的，而今年，考完一造后，也普遍认为整体难度不大，我想通过率应该不会比去年低。就包括现在的2020年，我想一造的通过率也是比之前要高的，这个现象是这几年的趋势。就像前两天我一位比较敬佩的领导说，一造自从改成四年以后，这含金量越来越低了。其实，这个难度是因为考试改革带来的？还是因为从去年开始的严查挂靠而带来的？这个暂且不好说，但是就目前而言，市场上的造价师不够是不争的事实，当整个市场证书满足需求后，我想通过率肯定会下降，难度肯定又会上来。所以，大家抓紧这几年的机会，努力一把，一口气过了，后面这就要轻松一点了。欢迎关注与点赞，工程人一起诉说工程故事，分享工程经验，工程人互帮互助。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。