各位老铁们好，相信很多人对红警2中的天启坦克那么厉害，现实中为什么不造出来都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于红警2中的天启坦克那么厉害，现实中为什么不造出来以及铰接为什么错的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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红警2中的天启坦克那么厉害，现实中为什么不造出来
红警当中的天启坦克非常的受欢迎，虽然这是个西木头工作室臆想出来的一款苏联坦克。但实际上，这款坦克无论是现实生活中的原型还是游戏中都有相当大的发展。
先说下游戏，包括西木头工作室的多款游戏在内，这种双管重型主战坦克都存在过。从红色警戒2的天启坦克到命令与征服3的猛犸坦克（更早还有命令与征服：将军的炎黄坦克），后来红色警戒3中也有出现。
我们以红色警戒3的天启坦克为参考对象。（因为红色警戒2中的设定并不完全，因此结合2与3的设定分析）
按照西木头工作室的官方资料，天启坦克的指标如下：
两门125mm“龙式”加农炮2具6联装9M311防空导弹（根据2代的设定）“绞肉机”式铰接履带16层加强型钢制装甲散发掉70%能量的特斯拉反应堆可以从上面的设定判断，该坦克装备有两门125mm主炮，火炮布局为中置（由于外形参考于2代）。
能源来源于特斯拉反应堆，根据游戏中的设定，这种反应堆采用磁力发动方式，但是从描述构思起来更像是柴油机。因此我们将其设定为一款有着2000马力的柴油机（2000马力要上天，不过考虑到天启坦克的块头也是可以理解的）
防空武器采用俄罗斯铠甲系统使用的9M311防空导弹，这种导弹射程为8公里，正好是陆基防空导弹系统通古斯卡弹炮合一系统的标配，放在块头特别大天启坦克上也算是可以吧
天启坦克的行走结构非常有意思，采用了分段铰接式履带结构，这种结构将车身分为两个部分，分别由共计四段履带。这种行走结构的好处就是避免了过长结构对爬坡角度的限制，但是根据官方设定，他们虽然采用了铰接履带，但是炮塔和车身结构不是铰接的。。。这就尴尬了。。。可能只是为了帅而这么设计的吧
16层高加强结构钢装甲，从这个来看，整个坦克属于一个傻大黑粗的设计。采用全均质钢装甲的设计与现在的复合装甲思路相差较远。以每一层钢装甲的厚度为50mm计算，16层的厚度约为800mm，即使坦克装甲钢技术再先进，只要不是复合多材料装甲，等效厚度不会超过1000mm均质轧制钢板，且重量会大幅度提高。根据估算，大致为1000mm正面等效，侧面200mm，后部50mm，顶部40mm，与现代主战坦克几乎相等（在抵御破甲弹打击方面存在缺点）。
两门125mm龙式加农炮，游戏里面既然提到了125mm就不得不提到2A46滑膛炮了。虽然这门炮远不如中国的高膛压98式坦克炮，但是作为苏联的经典火炮，还是拿出来用吧。既然用上了125mm炮，本来是需要自动装弹机的，但是从炮塔布局看来，整个炮塔除了火炮就没地方了，咱们暂且不考虑无人炮塔的可能性，盘式供弹机应该是不可能了（如果是舰炮级装弹设备当我没说，苏联一贯采用盘式供弹机）（因为不同CG和原画之间的差别太大，因此太难设计）（最为合理的分析应该是与高达-重力战线的61式坦克相同的侧式供弹机设计）（也有可能是炮塔特别大，因为没有合适的参考物，因此无法判断）
根据以上的大致设定，这款天启坦克的重量应该在80吨-120吨左右，也算是比较符合设计之中的要求了（就是不知道欧洲那些可怜的桥能不能受得住）。
不过对于游戏来说，只要够帅够霸气就够了，不能指望每个人都是武器设计师吧，要不然我们这些从业人员怎么吃饭啊（笔者阿伦我就是武器专业的）
同样是双火炮的重型主战坦克，日本动漫《高达》系列中的地球联邦军61式主战坦克就更加详实一些，这跟高达系列的主创和执笔者本身就是个非常硬核的军事爱好者有关。虽然61式主战坦克采用双管设计，但是采用两人+自动装弹机设计的61式主战坦克其炮塔设计更加合理一些（然而天启坦克的炮塔太小了）
现实生活中采用双炮管设计的只有联盟SV自行火炮以及芬兰-瑞典的AMOS-120自行迫击炮系统。这两个自行火炮，前者采用上下布置式双管设计，然而事实证明双管设计并不可靠，因此该方案被抛弃。后者却大放异彩，利用双管和双供弹机带来的快速持续打击能力获得了多国的青睐。
至于传说中的核战坦克138号样车根本就是扯淡的以讹传讹，根据苏联战时武器测试记录，138号工程的结果是苏-100反坦克歼击车，而配图则是苏联的核战坦克279工程。你们这些作者能不能查查资料负点责任？
（说实话，我写这个这么长的文章来一本正经的讲游戏和动漫中出现的武器，在很多人看来是个非常傻甚至是无聊的事。但实际上对于工程师们来说，我们需要的更多是对武器的想象力。达芬奇和儒勒凡尔纳都不是专业的武器工程师，但无论是坦克还是潜艇他们都在数百年前还没有工业革命的时候就已经利用天马行空的想象力创造出了这些武器。对于武器来说，我们需要更多的想象力，工程师只是将想象变成事实的人）
BIM有什么作用
1、冲突检测
通过BIM技术，在施工现场进行合理的场地布置，定位、放线、施工道路、管线、施工材料的进调度安排等都可以洞若观火、一目了然，能够保证施工工作的有序进行。现场管理人员则可以用BIM技术为相关人员进行场地规划调整与使用，从而更好的沟通。
2、进度管理
一般的进度控制方法是依靠二维CAD，这种方法还存在着许多不合理不流畅的问题，比如设计项目形象性差、网络计划太过抽象、施工计划编制不合理、参与者沟通存障碍，效率低下等问题，这就常常导致工程项目施工进度在实际过程中与计划出现很大的不一致。
BIM技术对施工过程进行仿真建模，可以建立4D信息模型的施工冲突分析与管理系统，对各项资源的安排进行实时监控，避免出现返工、拖延进度等现象。
通过建筑模型，与实际完成情况进行对比分析，合理纠偏并调整进度计划，使管理者对各种进度影响一目了然，成为进度调整的有力工具。
3、成本管理
BIM技术在成本管理信息化方面，可提高算量工作的效率和准确性，利用BIM5D模型结合施工进度可以实现成本管理的精细化和规范化。
还可以有效控制设计变更，将造价结果的变化直接呈现，有利于管理者确定最佳工程方案。
此外，BIM技术可以检测调整结构配筋率来减少钢筋的浪费，还可帮助加强建筑废物管理，有效减少工程成本。
4、信息管理
BIM具有信息整合，可视化和参数化设计的能力，信息整合使用单一信息源有利于实现各部门专业之间的协同工作，提高信息共享度，来确保信息一致性，实现项目各参与方之间的无障碍信息交流和协同合作。
5、工程变更和索赔管理
众所周知，工程变更对合同价格与工期具有很大的影响，合理的管理有助于项目工期和投资目标的按计划实现。传统管理模式并没有很有效的方法避免工程变更和规避工程变更的恶性影响。而BIM技术可以通过模型碰撞检查工具尽可能完善设计施工，从源头上减少工程变更情况的发生。
此外，将设计变更内容载入BIM系统中，自动反映工程量、造价、相关进度的变化，管理人员依据这些信息及时调整各项数据，完善索赔管理。
6、安全管理
最有效的安全问题处理方法是从设计源头预防和消除。通过BIM模型对构件元素的危害分析，可以给出安全设计的建议，而对于那些不能通过设计修改的危险源，则进行施工现场的安全控制。
通过BIM技术对施工现场安全规划进行可视化模拟，以及对施工过程自动安全检查，可以帮助评估各施工现场的安全情况，这在避免安全风险等方便具有重大意义。
7、运维管理
BIM技术可以对建筑物整个使用寿命期间有效地进行运营维护管理，它对材料进行可接入性分析，进行预防性维护，并制定详细周密的维护计划。
文章分享结束，红警2中的天启坦克那么厉害，现实中为什么不造出来和铰接为什么错的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！